ST 동북고는 어디로 갔나요?

2월 24일 동북고속도로가 상장 폐지를 발표한 데 이어 흑룡강교통발전유한회사와 길림고속도로유한회사가 각각 하얼빈과 창춘에서 첫 주주총회와 첫 회의를 열었다. 26일 이사회와 감리위원회에서 동북고속도로 분할 및 개편안이 공개됐다.

량신회사가 지난 26일 개최한 주주총회, 이사회, 감사회에서는 각각 새로운 회사 정관, 주주총회, 의사규칙을 채택한 것으로 알려졌다. 이사회 및 감사회 등은 이사회 및 감사회의 첫 번째 회의를 구성하여 비교적 완전한 주식회사 구조를 형성하고 회사의 주식 상장 및 관련 사항에 대한 신청을 통과했습니다.

보도에 따르면 동북고속도로 분리·개편·상장은 국내 증권시장에서 분리·개편·상장하는 첫 사례다. 회사의 주식은 2009년 3월 16일 거래가 정지되었으며, 12월 31일 분할, 구조조정 및 상장 계획이 발표되었습니다. 동북고속도로는 2009년 6월 30일을 기준일로 하고 영토원칙과 역사적 형성이유에 따라 관련사업과 자산을 분할하여 용강운수와 길림고속도로 2개의 회사를 구성한다. 하얼빈-대련 고속도로의 통행권 및 관련 자산과 흑룡강성 동수고속도로의 지분 48.76%가 룽장교통에 편입되었습니다. 장핑 고속도로의 통행권 및 관련 자산과 길림성 창춘 고속도로의 지분 63.8%가 길림고속도로에 편입되었습니다. 올해 2월 10일 중국 증권감독관리위원회는 동북고속도로 분리를 승인했다. 두 회사는 상장을 위한 막바지 경쟁을 벌이고 있다.

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