너무 높은 카시트 앞부분을 수정하는 방법은 무엇인가요?

Escape 하이 전동 시트 수정 튜토리얼

최근 발견한 17개의 Ford Escape 상단 메모리 시트는 세 가지 메모리 위치를 달성할 수 있으며 각 메모리 위치는 키를 바인딩할 수 있습니다. 키홀더를 빼면 자동으로 후퇴하고, 키홀더를 삽입하면 자동으로 메모리 위치로 돌아갑니다. 아래에서 수정 튜토리얼을 직접 공유하세요.

1. 탈출 메모리 시트 소개

1-1 탈출의 주 운전자에게만 메모리 기능이 있고 부조종사는 메모리 기능이 없습니다. 메인 운전석 메모리 모듈 입니다.

2. 메모리시트 배선도

2-1 탈출 메인 운전석 배선도. 3개의 키 와이어는 도어 힌지 플러그의 A17, B16, B17을 통과한 다음 각각 시트 아래 대형 플러그의 와이어 31, 32, 33에 연결되어야 한다는 점을 기억하세요.

2-2 이스케이프의 시트 메모리 모듈 전원 공급 장치는 시트 아래 대형 플러그의 16번과 22번에 해당하며, 이는 각각 트렁크 퓨즈박스의 F9와 F10으로 연결되며, 25A 퓨즈.

2-3 매버릭스 전동시트에는 10방향 전원공급장치가 장착되어 있으며, 전원공급장치는 시트 아래 16번 플러그에 DSM 좌석 메모리 모듈의 전원공급장치와 연결된다. 이므로 트렁크에 연결하면 되는데 선 하나만 연결하면 되고, 접지할 때는 시트 밑에 있는 21번 플러그입니다.

2-4 구가 전동시트 부조종사의 배선 방식은 주운전자와 동일하다. 전원과 접지는 각각 시트 아래 플러그의 와이어 16과 21입니다.

2-5 비상 시트 난방 스위치 정의 다이어그램. 원래 제 차는 가장 낮은 곳에 히터가 없었고, 저는 1년 내내 남쪽에 살기 때문에 아직 시트 히터를 연결하지 않았습니다.

3. 탈출 메모리 시트 배선 분석

3-1 시트 아래에 있는 큰 플러그입니다. 제 차가 제일 아래라서 전선이 몇개밖에 없고 흰색 전선은 쓸모가 없습니다.

3-2 메모리 시트를 상사에게 팔았는데 나중에 이스케이프에 직접 사용할 수 있는 토러스 메모리 시트 버튼을 찾아주셨습니다.

회로도에 수동으로 주석을 답니다.

3-3 제가 간단히 표시한 회로도입니다. 시트 아래의 플러그(24, 25)는 DSM 메모리 모듈의 캔선으로 본체의 다른 모듈과 통신을 해야 하기 때문에 반드시 연결해 주어야 합니다.

3-4 먼저 문 경첩을 연결하고 있는 고무 헤드를 빼내고, 문 경첩 연결부를 투명 종이로 감싸주세요. 그렇지 않으면 기름 얼룩이 손에 많이 묻게 됩니다.

3-5를 꺼내면 이런 모습이에요.

3-6 로우 프로파일 플러그에는 핀 수가 거의 없어 패치가 필요합니다.

3-7 차체에 있는 플러그는 이렇게 생겼습니다. 차체에 철선을 삽입하고 메모리선 3개와 잠금선 1개를 뽑아낸 뒤 이 플러그를 차체에 추가합니다.

3-8 뒤에는 철사 4개가 뽑혀있습니다. 4개의 전선 중 3개는 운전석 메인 시트 아래 31번, 32번, 33번 플러그에 연결되고, 다른 전선은 중앙제어 소니 패널 잠금 상태 LED 전선에 연결됩니다.

3-9 트렁크 오른쪽 장식 패널을 제거합니다. 트렁크 퓨즈 박스를 살펴보는 온라인 튜토리얼이 많이 있습니다. 나사 하나를 풀면 후면 퓨즈박스를 빼낼 수 있습니다.

3-10은 이번에 열선시트를 바꾸지 않아서 3줄만 추가되었습니다. 메인 및 부조종사의 주 전원 공급 장치와 DSM 메모리 모듈 전원 공급 장치에 각각 F8, F9 및 F10이 추가되었습니다. 주 전원 케이블과 부조종사 전원 케이블에는 두 개의 평면 와이어가 사용됩니다.

DSM 모듈 전원 코드에 사용되는 0.5 케이블을 기억한 후 트렁크에 있는 퓨즈박스에서 배선을 시작해 오른쪽 도어 틈을 통해 조수석까지 들어가고 조수석 전원 코드는 바로 아래로 들어간다. 나머지 부분은 남겨두고 조수석을 통과합니다. 두 개의 케이블은 센터 콘솔을 통과하여 스티어링 휠 아래와 주 운전석 아래로 연결됩니다.

3-11 메인 운전석 도어 패널 분해를 시작합니다. 도어 잠금 스위치에 전선 4개를 추가해야 합니다.

원래 자동차 3-12 도어 잠금 스위치 플러그, 4핀.

도어 잠금 스위치, 8-8핀으로 3-13 플러그 와이어를 완성하세요.

3-14 메모리 기능을 갖춘 8-8핀 도어록 스위치 어셈블리입니다.

3-15 마지막으로 모든 회선이 연결된 후 도어 스위치에 불이 들어오고 잠금 버튼을 누르면 잠금 상태 표시등이 나타납니다.

4. 탈출 메모리 시트 설치 분석

4-1 착탈식 시트의 4면은 유사한 커버를 가지고 있습니다. 바닥에서 들어 올리면 내부에 크기 15 나사가 있습니다. 4개의 나사를 풀고 시트 아래의 플러그를 뽑은 다음 전체 어셈블리를 당겨 빼냅니다.

4-2 이것은 와이어가 거의 없는 저의 로우 프로파일 독보적인 시트 플러그입니다.

4-3 다음으로 계측기와의 통신을 위해 통신선인 MS ​​CAN을 용접합니다. 마침 2세대 GPS가 MS CAN인 경우도 있습니다. 떼어내고 맞대기 용접을 해보세요.

4-4 MS CAN 통신선 납땜 및 계측기와의 통신은 수동으로 할 수 있습니다.

4-5 조종사와 운전자는 접지되어야 합니다. 그 옆에는 접지 나사가 있는데, 좌석 아래 21번 전선에 연결할 수 있습니다.

4-6 쿠가 메모리 시트의 차량 내 효과는 기존 저가형 고급 시트보다 훨씬 좋습니다.

4-7 쿠가의 부조종사를 제거한 후 좌석 아래 플러그의 16번 전원과 21번 접지만 보충하면 된다. 부조종사는 메모리가 없기 때문에 통신선 24, 25개, 메모리 선 31, 32, 33개, DSM 메모리 모듈 전력선이 없습니다. 부조종사 배선은 훨씬 간단합니다.

4-8 모든 설치가 완료된 후 메모리 버튼을 길게 눌러 메모리 위치를 저장하면 기기에도 저장된 위치가 표시됩니다.

5. 요약

이스케이프 메모리 시트 업그레이드 시 주의해야 할 사항은 다음과 같습니다.

① 도어 잠금 스위치는 4개의 전선을 추가해야 하며, 그 중 3개는 에서 연결됩니다. 도어 잠금 스위치 5.4.3 메인 드라이버 커넥터 31.32.33으로 이동하고 다른 와이어는 BCM 도어 잠금 신호에 직접 연결됩니다.

② MS CAN 네트워크 케이블을 보완해야 합니다. 메인 드라이버는 MS CAN 네트워크 케이블 세트 중 가장 가까운 것을 연결하기 위해 대형 플러그의 24.25를 사용해야 합니다.

③메인 및 부조종사 모터 전원 공급 장치를 적절하게 두껍게 할 수 있습니다. 나는 클래스 2 와이어를 사용했지만 열도 공통 접지선이기 때문에 실제로는 클래스 3, 특히 접지일 수 있습니다.

IV 도어 경첩을 분해하는 방법이 있을 텐데요. 먼저 고무링을 당겨서 빼내세요. 그렇지 않으면 고무링을 설치하기가 어렵습니다.

⑤트렁크 퓨즈는 원래 공장 터미널로 보완할 수 있으며 원래 공장에서는 전원 터미널을 예약했습니다.

⑥모든 변경이 완료되면 이미지를 브러싱하여 숨기고 매개변수를 변경합니다. 변경 사항이 잘못되면 메모리 위치가 복원되지 않거나 미러 렌즈가 이동합니다.

7키는 메모리 위치에 바인딩될 수 있으며 잠금 해제 후 자동으로 메모리 위치로 돌아갑니다. 미국 버전의 번호 자물쇠도 메모리 위치와 연결될 수 있으며 직접 테스트할 수 있습니다.

8원래 차량에 전동 시트가 장착된 라이더의 경우 부조종사를 교체할 필요가 없습니다. 메인 운전자는 전체 시트 어셈블리를 교체하거나 메모리 모듈을 추가하고 전체 와이어링 하네스와 모터를 메모리 기능으로 교체하도록 선택할 수 있습니다. 두 가지 방법의 가격은 거의 동일하므로 전체 어셈블리를 교체하는 것이 좋습니다.

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