우저우에 공항이 있나요?

우저우 창저우도 공항 공항 소개 원래의 가오왕 공항은 1962년에 운영을 중단했습니다. 현재 위치는 1987년 10월에 결정되었다. 1991년 12월에 공사가 시작되었습니다. 활주로는 콘크리트 구조물이다. 본 데이터는 바이두 지도에서 가져온 것이며, 최종 결과는 바이두 지도 데이터를 따릅니다. 우창저우도 민간공항은 1995년 7월에 완공되어 개통되었습니다. 계류장 면적은 7,500제곱미터, 활주로 길이는 1,800미터, 폭은 45미터로 최대 중량 이착륙이 가능합니다. 보잉 737 항공기의 비행 지역 수준은 4C 규모 표준입니다. 공항은 개항 이후 우저우에서 구이린, 난닝, 베이하이, 광저우, 선전, 주하이, 하이커우, 창사 등으로 가는 노선을 개설했지만 2002년 5월부터 운송 항공편이 중단되었습니다. 이러한 상황은 2007년 6월 18일에 마침내 해결되었습니다. 광시 공항 관리 그룹과 우저우 시 정부의 공동 노력으로 우저우 공항은 5년 동안 중단된 후 다시 비행을 시작했습니다. 현재 우저우-난닝 노선은 7회 왕복됩니다. 주당 항공편. 전체 공항 계획 우저우공항은 우저우시 남서쪽, 창우현 북동쪽 창저우섬에 위치해 있습니다. 공항은 1991년 12월 16일 착공해 1995년 5월 완공돼 개항했다. 활주로는 길이 1,800m, 폭 45m로 보잉 737 항공기의 전중량 이착륙이 가능하다. 100×75미터. 우저우 공항의 면적은 1,447.67에이커(그 중 현장 면적이 1,425에이커, 실외 면적이 22.67에이커, 그중 도시 민간 항공 생활 공간이 4,151.4제곱미터)에 달합니다. , 필드 구역에는 경비 건물이 3개 있습니다. 우저우 공항은 1억 8900만 위안을 투자했으며 기존 자산은 1억 100만 위안을 보유하고 있습니다. Wuzhou 공항의 관리 조직은 Guangxi Airport Management Group의 전액 출자 자회사인 "Guangxi Airport Management Group Wuzhou Airport Co., Ltd."입니다. 회사의 주요 사업 범위에는 항공 운송 보조 활동 및 항공 운송 대행 사업이 포함됩니다. 호텔, 부동산, 상업, 관광 등의 사업도 운영하고 있습니다. 우저우 공항은 광시 공항 관리 그룹의 강력한 강점, 공항 관리의 전문 기술과 경험, 합리적인 자본 운영 계획을 바탕으로 우저우 공항의 전반적인 강점을 종합적으로 강화하고 사업 범위를 확대하며 항공 시장을 개방합니다. 우저우에서 구이린, 우저우에서 난닝, 우저우에서 시안까지의 노선이 개통됩니다. 동시에 심천 쿤펑 국제 비행 학교의 주요 비행 훈련 기지도 연내 개통될 예정입니다. Wuzhou 공항에도 위치하고 있습니다. 우저우 공항은 "안전 제일, 정상 항공편, 고품질 서비스"라는 원칙을 고수하고 기회를 포착하며 개발 속도를 가속화하고 우저우 항공 시장을 번영시키며 우저우 및 광시 남동부의 투자 환경을 개선하고 지역 경제 건설을 촉진합니다. 사회 발전에 더 큰 기여를 하세요. 우저우시는 '11차 5개년 계획' 기간 동안 약 220억 위안을 투자하고 3~5년에 걸쳐 대형 교통망 구축, 대형 채널 형성, 대규모 플랫폼 구축, 대규모 네트워크 개발, 우저우시를 교통 도시로 구축할 계획이다. 허브 도시와 서남부 동해 수로의 위상은 새로운 3차원 교통 패턴을 확립하고 철도 건설, 항공 건설, 고속도로, 현급 도로망 건설, 농촌 도로 건설 및 유지 관리, 항만 분야에서 큰 진전을 이루었습니다. 및 운송 건설, 역 건설, 운송 등. 혁신이나 촉진 프로젝트는 3차원 운송 건설을 촉진할 것입니다. 우저우행 항공 항공편을 복원하고 대외 개방에서 우저우 공항의 역할을 충분히 발휘하며 주강에서 바다, 서장강 유역으로 이어지는 2차 수로 관리를 가속화하고 국제 공항 형성을 실현합니다. 우저우, 베이부 만 경제 구역 및 주강 삼각주 경제권 사이의 포괄적인 도로, 철도, 해상 운송 및 항공 도킹으로 우저우는 베이부만 주강 삼각주 경제권을 연결하는 다지역 운송 허브 및 물류 기지로 구축될 것입니다. 경제구역, 아세안 경제권, 서남부 경제권. 5년 동안 중단되었던 우저우-난닝 노선의 공식 재개는 다지역 협력을 가속화하는 가운데 3차원 교통 허브로서의 우저우시의 위상이 점점 더 두드러지고 있으며 우저우가 반드시 새로운 영광을 맞이할 것임을 보여줍니다. 공항 노선 우저우 창저우도 공항은 구이린, 난닝, 류저우, 베이하이의 4개 공항을 포함하여 광시 공항 관리 그룹의 전체 관리하에 있게 되었습니다. 광시 공항 관리 그룹이 관할하는 공항의 수는 5개로 늘어났습니다. 광시공항관리그룹 우저우공항유한공사는 2007년 11월 27일 우저우에서 정식으로 출범하였습니다.

Wuzhou Airport Co., Ltd.의 설립은 Wuzhou의 민간 항공 산업 발전을 위한 새로운 장을 열 것이며, 광시 내 다양한 ​​공항의 시스템 자원의 전반적인 활용, 운영 효율성 및 안전 보장 능력을 더욱 향상시켜 더 많은 공항을 형성할 것입니다. 직항 항공편과 24시간 항공편을 결합한 보다 합리적인 지역 내 항공 네트워크인 통합 이점(Integrated Advantages)입니다. 광시 공항 관리 그룹은 우저우(Wuzhou)에서 난닝(Nanning)까지 주 7회 왕복 항공편을 개설했습니다. 우저우 공항 자산 인수 작업을 완료한 후 광시 공항 관리 그룹은 2~3개의 노선을 추가로 개설하고 시장 상황에 따라 항공편 수를 점차적으로 늘리며 주변 지선을 개설할 예정이다. 우저우에서 광저우, 베이징, 상하이 및 기타 지역 외부의 대도시 및 중형 도시까지의 왕복 항공편도 준비되어 있습니다. 우저우공항회사(Wuzhou Airport Company)는 "Kitty Hawk-500" 항공기 2대를 주문하기로 계약을 체결했습니다. "Kitty Eagle-500" 경량 다목적 항공기는 AVIC First의 First Aircraft Design and Research Institute, AVIC Second의 Shijiazhuang Industrial Co., Ltd., 중국민항비행대학은 엔진, 전후 복열, 최대 이륙 중량 1,400kg, 탑재량 560kg, 최대 항속 거리를 갖춘 4-5인승 경량 다목적 항공기입니다. 항속거리 1,640km, 순항속도 시속 300km, 순항고도 3,000m, 실용상한고도 4,200m이다. 종합적인 성능은 유사한 외국 모델의 고급 수준에 도달했으며 수입 모델을 대체할 수 있습니다. "Kitty Eagle-500" 항공기는 용도가 다양하며 조종사 훈련, 개인 비즈니스 비행, 관광 항공기, 농업, 임업, 목축업, 어업 및 환경 보호 항공기 등에 사용할 수 있습니다. 강력한 적용 가능성을 가지고 있습니다. 우저우 공항 회사는 이번에 민간 항공, 화물, 관광, 공식 업무 등에 사용될 "Kitty Eagle-500" 항공기 2대를 주문했습니다. 이는 우저우시의 민간 항공과 경제 발전에 긍정적인 역할을 할 것입니다. 2008년 10월 13일, 우저우-광저우 및 우저우-선전 두 개의 항공 노선이 공식적으로 개통되었습니다. 이는 우저우-난닝 노선 개통 이후 우저우시의 항공 산업 발전을 위한 또 하나의 행복한 행사입니다. 우저우-난닝 노선은 2007년 6월 개설된 이래로 1년여의 운영 끝에 이 노선의 승객 소스는 안정적이며 승객 탑승률은 꾸준히 증가해 왔습니다. 가장 수익성이 높고 등급이 가장 높으며 가장 안정적인 노선이 되었습니다. 이는 우저우 항공 시장의 엄청난 잠재력과 좋은 발전 전망을 완전히 반영합니다. 우저우시는 경제 및 사회 발전의 필요에 따라 광시 공항 관리 그룹의 적극적인 협력을 받아 2007년부터 우저우에서 광저우 및 선전까지 노선을 개설할 적극적으로 계획해 왔습니다. 많은 노력 끝에 2008년 9월 10일 우저우시는 광시 공항 관리 그룹 및 광저우 여행 항공 운송 서비스 유한회사와 함께 계약을 체결하고 중국남방항공 항공기를 임대하여 이 두 노선 개설에 협력하기로 결정했습니다. . 공항 코드 Wuzhou Changzhou Island Airport 3자리 코드: WUZ Wu Changzhou Island Airport 4자리 코드: ZGWZ