20만클래스 SUV를 선택하는 방법은? 인기 모델 4인, 둥펑 푸조의 신형 5008을 선택하다

SUV 시장은 수년간 뜨거운 인기를 끌었지만 자동차에 비해 결코 줄어들지 않았다. 소비자가 자동차를 구매하는 주된 이유는 더 넓은 공간, 더 나은 도로 통행성, 더 분위기 있는 외관 때문이다. 중대형 패밀리 SUV 가운데 국내 합작 브랜드 간 경쟁이 특히 치열하다. 한편으로는 합작 브랜드에 대한 신뢰이고, 다른 한편으로는 현재 젊은층의 자동차 구매 요구에 더 부합합니다. 눈부시게 배열된 중형 및 대형 SUV 모델 중에서 자신에게 "가장 적합한" 모델을 어떻게 선택할 수 있습니까? 오늘은 어떤 모델이 귀하에게 더 적합한지 알아보기 위해 선택한 여러 인기 모델을 비교해 보겠습니다.

20w-30w SUV 합작 시장에서 둥펑 푸조의 신형 5008, 코디악, 엔비전, 티구안 L 모두 높은 관심을 받고 있는 신형 5008 플래그십 GT 버전인 코디악을 비교해보세요. TSI380 7인승 4륜 구동 플래그십 버전, 엔비전 S 2020 652T 4륜 구동 럭셔리 버전, 그리고 티구안 L 2021 330TSI 자동 2륜 구동 R-라인 플래그십 버전 누가 더 나은지 살펴보자!

이러한 모델 중 신형 5008은 외관 디자인 측면에서 더욱 매력적이다. 신형 5008은 푸조의 차세대 샤프한 디자인 언어를 채택했으며, 새로운 유럽 GT 전면 페이스는 더욱 패셔너블하고 개성이 넘칩니다. 신형 5008은 여타 SUV에 비해 디자인 감각이 풍부하다. 별 모양의 격자형 프레임리스 흡기 그릴이 양쪽 측면의 가느다란 '사자 눈' 모양의 LED 헤드라이트와 조화를 이뤄 시각적으로 매우 매력적이다. 송곳니 모양의 선루프는 측면의 주행등과 입체적으로 도약하는 허리라인이 날렵하고 사나운 사자처럼 위압적인 힘을 가지고 있습니다. 또한 엔진 커버에는 클래식 모델 로고가 새겨져 있어 사람들에게 깊은 인상을 남깁니다. 전체적인 디자인은 역동적이고 아방가르드하여 젊은이들의 미학에 더욱 부합합니다. 레드닷 디자인상을 수상했고, 외관 디자인도 매우 훌륭합니다.

티구안 L과 코디악을 보면 전체적인 외관 디자인은 다소 평범하다. 전통적인 독일식 클래식 형태는 차량을 강인하고 위엄있게 보이게 할 뿐, 패션도, 역동성도, 개성도 부족하다. 전면에서 보면 약간 "딱딱"하고 다소 평범해 보입니다. 엔비전 S의 긴 휠베이스, 긴 후드, 짧은 리어 오버행 디자인은 차량을 스포티하게 만들어주며 신형 5008만의 특징을 갖췄습니다. 그러나 전반적으로 신형 5008과 조화를 이루는 날카로운 디자인 언어의 신세대는 더 젊고 매력적이며 현대 젊은이들의 자동차 구매 기준에 더 부합합니다.

요즘에는 기술과 품질을 중시하는 삶을 추구하는 사람들이 늘어나고 있습니다. 신형 5008은 젊은이들이 좋아하는 기술감각과 품격을 딱 충족시키는 아이콕핏(i-Cockpit)을 채용했다. 랩어라운드형 조종석 레이아웃에는 12.3인치 컬러 풀 LCD 계기판과 10인치 플로팅 터치스크린, 피아노 스타일의 버튼, 레이싱 스타일의 소형 가죽 다기능 스티어링 휠, 요트 기어 레버 등을 갖췄다. 전체 중앙 제어 영역이 매우 명확하고 입체적으로 보입니다. 더욱이 새로운 5008은 세부 사항에도 큰 관심을 기울였습니다. 이탈리아산 알칸타라 소재를 선택하고 우아한 콕핏 디자인을 더해 편안하고 고급스러운 실내 공간을 연출하며, 실내 시트는 클라우디아 가죽으로 덮고 다이아몬드 프리즘 디자인을 채택해 편안함과 패션을 완벽하게 통합했다. 신형 5008은 심우주 수준의 정숙함을 바탕으로 프랑스 오디오 브랜드 포칼(Focal)의 하이파이 오디오 시스템도 탑재해 주행 공간 전체에 10개의 하이파이 스피커를 배치해 차량을 이동식 오페라 하우스처럼 만든다. .

가장 주목되는 점은 신형 5008이 안전성과 품질면에서 매우 정교하다는 점이다. 1600Mpa 고강도 강철 차체가 차체 구조의 안전성도 높인다. -항알레르기 필터를 갖춘 효율적인 실내 공기 여과 시스템은 각종 먼지와 미세먼지를 자동으로 필터링하여 승객의 호흡기 건강과 안전을 항상 보호합니다. 또한 급경사 내리막길, 주차 레이더, 합류 보조, 운전 피로 알림 등 다양한 능동 및 수동 안전 구성이 있습니다. 매우 성실하다고 할 수 있습니다.

코디아크, 인비전 S, 티구안 L의 실내와 조종석을 살펴보겠습니다. Envision S는 생태적으로 연결된 조종석을 가지고 있습니다. 조종석 전체가 메인 운전자를 향해 기울어져 있어 운전자에게는 더 편리하지만 전체적인 공간감과 아름다움에 영향을 미칩니다. 조종석에는 LCD 계기판, eCloud 지능형 클라우드 전자 아키텍처, OnStar 온라인 도우미가 장착되어 내부를 더욱 지능적으로 만듭니다. Tiguan L과 Kodiak의 인테리어는 모두 검은색을 중심으로 보다 전통적인 구성을 갖추고 있습니다.

새로운 5008 LCD 계기판 구성은 12.3인치, 티구안 L이 10.3인치, 엔비전 S가 8인치, 코디악이 10.25인치로 동급 모델보다 월등히 뛰어나다는 점은 주목할 만하다. 중앙 제어 LCD 화면은 신형 5008이 10인치, 티구안 L이 8인치, 엔비전 S가 10인치, 코디악이 9.2인치로 전반적으로 신형 5008의 내부가 더욱 고급화됐다.

뉴 5008은 공간과 품질 면에서 칭찬할 만하다. 공간 측면에서 신형 5008 플래그십 GT 모델은 2,840mm의 매우 긴 휠베이스를 갖추고 있어 편안하고 넓은 운전 공간을 제공하는 동시에 2열 시트가 앞뒤로 슬라이드되고 비율에 맞게 접힐 수 있습니다. 공간 확장이 용이하며, 3열 시트는 앞뒤로 슬라이드가 가능하고, 2열 오른쪽 시트 등받이는 독립적으로 39° 젖힐 수 있으며, 이지엔터(Easy-Enter) 모드를 통해 탑승이 더욱 간편해졌습니다. 3열은 출입이 자유롭고, 3열 독립시트는 숨김과 자유자재로 분해가 가능하도록 설계해 상상력 넘치는 '5+2' 7인승 레이아웃을 이룬다. 수납 측면에서 신형 5008 차량은 사용자 친화적인 수납 공간 30개와 더불어 771L까지 확장 가능한 대형 수납 공간을 갖추고 있어 모든 여행 요구 사항을 처리할 수 있습니다.

다른 세 가지 모델을 비교해 보겠습니다. 티구안 L의 휠베이스는 2791mm, 엔비전 S의 휠베이스는 2779mm, 코디악의 휠베이스는 2791mm다. 결국 휠베이스가 1cm 늘어날 때마다 신형 5008의 휠베이스가 더 유리해진다. 승차 공간을 늘리십시오. 승차감을 향상시킵니다.

파워 측면에서 신형 5008 시리즈는 모두 일본에서 수입한 아이신(Aisin) 8단 팁트로닉 변속기를 기본으로 탑재하고, 100년 전통의 CLDR 마스터 레벨 섀시 튜닝도 지원해 역동성을 대폭 업그레이드한다. 차량의.

결론: 비교를 통해 인기 모델 중 둥펑 푸조 신형 5008의 전반적인 상품 품질이 경쟁 제품보다 우수하다는 것을 알 수 있다. 아울러 신형 5008에는 1년 15% 할인, 2년 25% 할인, 3년 35% 할인 등 '5케어 가드'와 '4개 보장 플러스' 정책이 적용된다. 재구매 보장, "7일 반품 및 교환", "1년 가격 보장"은 물론, 추가 제품에 대해서도 가격 인상이 없는 합리적인 가격 정책은 소비자에게 진심을 전합니다. 자동차를 사고 싶은데 아직도 고민하고 계시나요? 새로운 5008은 구매 가치가 가장 높습니다!

이 글의 저작권은 Pioneer Driving Road의 저자에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다