장강경제벨트 건설: 11개 성시 3개 도시집적의 혜택을 가장 많이 받는 도시는 어디인가?

양쯔강은 중국의 어머니 강 중 하나이다. 1990년대 상류 수원의 파괴와 중상류 산업화, 환경오염 및 수질 훼손으로 인해 중국 동부에서 상하이로 유입되어 하구로 유입되는 수질이 이미 우려스러운 상황이었습니다.

1998년 주장(Jiujiang) 홍수 투쟁은 많은 사람들의 마음 속에 생생하게 남아있을 것입니다. 이후 양쯔강에 대한 다양한 보호 및 활용 조치(예: 삼강원 지역 개발 제한 또는 금지)가 시행되었습니다. 국가 차원의 '장강 경제 구역' 개발 계획 개요도 발표되었습니다.

장강경제벨트는 경제전략이자 생태전략이다

장강경제벨트 회원 성·시

“우리는 금산과 은산뿐만 아니라 맑은 물과 푸른 산도 있습니다.” 예전에는 '지속가능한 발전'을 위해 생태환경의 중요성을 강조했지만, 이제는 환경이 생산력과 경쟁력도 있다는 사실을 더욱 깨닫게 되었습니다. 수익을 창출하세요.

높은 물류 비용, 높은 거래 비용, 높은 생산 서비스 산업 비용으로 인해 중국 기업의 경쟁 우위는 점점 작아지고 있으며 수상 운송의 발전이 시급합니다. 현재 우리나라의 수(해-강) 복합운송량은 항만 컨테이너 처리량의 5% 미만을 차지하고 있지만 유럽과 미국 국가에서는 약 40%를 차지한다. 그리고 컨테이너 복합운송.

장강 자체가 하천 운송(수출용이든 국내 판매용이든)에 의존하고 있으며 가격이 저렴합니다. 이를 통해 해외물류비용을 대폭 절감하고, 하천운송과 해상운송을 보다 효율적이고 집중적으로 연결하며, 하천운송과 철도운송을 집중적으로 연결할 수 있게 된다.

둘째, 장강 경제 벨트, 특히 중하류 지역은 엄청난 환경적 압력을 받고 있습니다. 강변에는 중화학공업이 과도하게 밀집되어 있으며, 한때 우리나라의 5개 주요 철강기지와 7개 주요 정유소가 강변에 위치해 있었으며, 강 유역의 전체 폐수 배출량은 계속 증가하여 전국 전체의 40%를 초과했습니다. 환경 보호 문제가 제때에 처리되지 않으면 처리 비용이 더욱 커집니다.

장강의 수원지를 개발하지 않고 장강의 상류, 중류, 하류의 산업구조를 점진적으로 조정하고 오염을 감소시키며 수원지로부터 생태계를 보호하게 된다. 불법부두에서의 불법모래채굴을 근절하여 수질과 수심을 확보하여 하천수송 효율성을 제고합니다.

따라서 장강경제벨트는 경제전략이자 생태전략이며, 생태학적 측면의 중요성은 더욱 깊고, 장강생태환경 복원이 압도적인 위치에 있다. , 포괄적인 보호에 중점을 두고 대규모 개발에 참여하지 마십시오.

산업 분업을 더욱 조율하고 중상류를 추진

청두, 충칭, 장강 경제 벨트의 장강 삼각주는 모두 선진 지역입니다

장강경제벨트, 이 새로운 전략은 장강 유역 11개 성과 도시(상하이, 장쑤성, 저장성, 안후이성, 장시성, 후베이성, 후난성, 충칭, 쓰촨성, 구이저우성, 윈난성)를 포괄하며 전체 경제의 20%를 차지한다. 토지 면적과 6억의 인구를 지원합니다. 그러나 역사적 자원, 교통 및 기타 이유로 인해 장강 상류, 중류, 하류의 발전은 크게 다릅니다.

상하이와 충칭은 일찍 항구를 개항해 선점자 우위를 점하고 있습니다. 장강삼각주 도시집적체는 그 자체가 전통적인 경제중심지이며, 개혁개방 이후의 발전속도는 전국 최고 수준이다.

하지만 귀주(貴州)와 윈난(雲南)에 산이 있어 교통이 불편하고, 중상류의 만강시벨트, 징장시벨트, 쓰촨시벨트도 우리나라 베이징과 거리가 멀다. - 상하이 교통 간선과 장강 선적항이 있어 경제 발전이 상대적으로 뒤쳐져 있음.

산업적으로 보면 상류는 청두-충칭 지역의 자동차와 전자정보, 중류는 우한의 철강과 공기계, 하류는 난징, 쑤저우, 상하이, 과학과 같다. 기술 연구 개발, 금융, 현대 서비스 산업 등은 각각 고유한 특성을 가지고 있습니다.

따라서 장강 경제 벨트는 처음부터 끝까지 불균형 상태입니다. 장강 경제 벨트의 목적은 장강 벨트를 체스 게임으로 만들고 중상류 산업 배치를 더욱 합리적으로 만들고 서부 개방 수준을 더욱 향상시키는 것입니다. 대내외 무역이 더욱 확대될 것이다.

장강 중류와 상류는 상대적으로 풍부한 노동력과 풍부한 수자원을 보유하고 있으며 시장과도 더 가깝다. 장강 하류에서 산업을 이전하기에 이상적인 곳이다. 양쯔강 삼각주 및 기타 장소. 앞으로 장강 중상류의 산업 고도화는 더욱 뚜렷해질 것이며, 연안 지역과 함께 신산업을 중심으로 강변 산업 클러스터가 형성될 것으로 예상된다.

어느 도시가 가장 큰 혜택을 받나요?

일반적으로 장강 경제 벨트에 위치한 도시는 장기적으로 이익을 얻을 것이며, 물론 가장 직접적으로, 가장 크게, 가장 유리한 이익을 받는 도시도 있습니다.

2017년에는 상하이-쿤밍 고속철도 구이저우-쿤밍 구간을 비롯한 다수의 주요 프로젝트가 완료되어 운행에 들어갔습니다.

윈난성 쿤밍과 같은 주변 고속철도 도시의 경우, 교통은 번영의 전제조건입니다. 중국 최대 도시와 중국의 부유한 동부 지역을 신속하게 연결하여 투자와 소비를 흡수하는 것은 더 이상 어렵지 않습니다. "양쯔강 경제 벨트 개발 계획 개요"에는 운남이 남아시아와 동남아시아의 방사선 센터로 건설될 것이라고 명확하게 명시되어 있습니다.

우한 옵틱스 밸리(예: 우한 동호 신기술 개발구)는 국가 광전자 산업 기지이자 국가 독립 혁신 시범 지역으로 등록되어 있습니다.

충칭과 청두 자체는 매우 강하고, 그리고 가장 좋은 것은 우한입니다. 양쯔강 중류에는 항상 유명한 도시가 부족했습니다. 우한시는 '양쯔강 경제 벨트' 건설을 활용하여 상류에서는 값싼 자원을 확보하고 하류에서는 하이테크 및 대외 무역 성장을 확보하며 새로운 성장 모델에 진입할 수 있습니다. '양쯔강 경제 벨트 개발 계획 개요'에는 상하이, 우한, 충칭 등 거대 도시가 주도적 역할을 맡아 중소 도시와 특색 있는 작은 마을의 발전을 가속화해야 한다고 언급되어 있습니다.

또한, "장강 경제 벨트 개발 계획 개요"에는 지역 상호 협력과 산업 집적 발전을 촉진하고 서부 충칭과 내륙 개방 경제의 개발 및 개방을 위한 중요한 지원을 창출한다고 명시되어 있습니다. 청두, 우한 등 고지대.

우한에 주어진 막중한 책임과 중요성은 분명하다.

장강 간선에 있는 난징, 닝보-저우산 등 다른 도시의 운송 상태는 더욱 공고해졌고 황금 수로의 우수한 항구의 역할은 더욱 분명해졌습니다. 상하이로부터 압력을 받고 유람선이나 항공 수출을 직접 배송합니다.

후난성 창사, 주저우, 샹탄의 물류 개선은 중공업 수출과 경공업 수입에 편의를 제공할 것으로 기대된다.

구이저우(貴州)는 '장강클럽'에 속해 있지만 장강 본류나 수로에 속하지 않고 우장강을 거쳐 장강과 합류한다. 현재는 장강 경제 벨트의 일부로 간주될 수 있지만 중장기적으로는 종합적인 3차원 교통 통로가 건설됩니다. 경제 벨트를 구축하면 구이저우 및 유사 지역에 더 많은 개발 배당금을 가져올 수 있습니다.

귀저우 우장교