난창철도 건설과정

2013년 12월 31일, 난창 지하철 1호선은 역 토목 공사를 기본적으로 완료하고 역 장식 및 장비 설치 공사 단계에 들어갔습니다. 난창 지하철 1호선은 2014년 12월 31일에 "동통"(모든 역이 연결됨)이 되었고, 2015년 3월 31일에 "레일통"(모든 선로가 포장됨)과 "덴통"이 실현되었습니다. 각각.”(모든 사이트에 전기가 공급됨) 계획에 따르면 2015년 9월 난창 지하철 1호선은 시스템 공동 디버깅을 완료하고 시험 운영 단계에 들어갈 예정이다. 2015년 12월 26일까지 난창 지하철 1호선이 개통됩니다. 난창 지하철 1호선은 지하철 노선입니다. 2단계

고가역이 난창에 처음으로 등장합니다! 난창철도그룹은 14일 '난창 도시철도 2단계 건설계획(2015~2021)'이 국무원에서 공식 승인됐다고 밝혔다. 2단계 건설계획에는 지하철 3호선과 4호선 1단계 사업, 1호선 동부 연장 사업, 2호선 동부 연장 사업, 2호선 서부 연장 사업 등 '2개 노선 3개 구간'이 포함된다. . 2021년까지 난창은 4개 노선, 총 길이 134.9km의 지하철 네트워크를 갖게 될 것이다. 기자는 모든 당사자의 관심을 끌었던 지하철 1호선과 창베이 공항을 연결하려는 계획이 거부되었다는 점을 알아차렸습니다. 2018년에는 1호선이 Chuanyao 호수에서 Maciu까지 동쪽으로 연장되었으며, 2016년에는 Wanli Meiling과 North Yanchang North International Airport까지 서쪽으로 연장될 예정이었습니다. 건설을 시작하는 난창 지하철의 첫 번째 단계는 지하철 1단계였습니다. 하이테크 구역의 올림픽 스포츠 센터에 경제 개발 개혁위원회 지구 Shuanggang Avenue의 기초를 제공한 1호선. 최근 승인된 2단계 건설 계획에 따르면 1호선은 동쪽으로는 마치우, 서쪽으로는 완리밍, 북쪽으로는 옌창베이 국제공항까지 연장될 예정이다. 동쪽 연장선은 총 길이가 4.1km이며 야오후 호수(Yaohu Lake)를 통과하며 야오후 동부역(Yaohu East Station)과 마치우역(Maciu Station)이라는 두 개의 역이 있습니다. 동부 확장 프로젝트의 총 투자액은 20억 4천만 위안이며, 2018년에 착공하여 2021년에 완공되어 개통될 예정입니다. 서부 연장 경전철 노선은 올해 말 착공할 예정이다.

2호선은 대규모 이전이 필요하며 동쪽 확장 구간은 비용이 가장 많이 듭니다. 지하철 2호선 프로젝트의 첫 번째 단계는 Jiulonghu New City의 Zhanqian South Avenue 역에서 시작하여 Xinjia'an에서 끝납니다. 오래된 도시의 역. 구룡호 신도시의 개발 및 건설과 함께 난창은 지하철 2호선의 서쪽 연장을 시작하는 데 앞장섰습니다. 서쪽 연장 구간은 잔첸난다오(Zhanqian Nandao) 역에서 난루쿤(Nanlucun) 역까지 이어지며 구룡호(Jiulong Lake)를 통과하며 총 길이는 8.5km입니다. 남부 연장선은 총 39억 3100만 위안을 투자해 건설을 시작했으며 2018년까지 완공될 예정이다. 동시에 지하철 2호선은 신장안(Xinjia'an) 역에서 창난 시장(Changnan Market) 역까지 동쪽으로 4.7km를 연장하며, 4개 역과 1개 주차장을 건설할 예정이다. 공사 기간은 2017년부터 2020년까지이다. 동부 연장구간은 대규모 구시가지 이전을 포함하기 때문에 건설비용이 9억 4천만 위안/km로 전체 노선 중 가장 높다. 3호선은 2015년에 22개 역 건설을 시작할 예정이다. 난창시는 2015년에 지하철 3호선 건설을 시작할 계획이다. Nanchang Rail Transit Group의 수석 엔지니어인 Xu Ming은 지하철 3호선의 예비 작업이 현재 진행 중이며 2015년에 건설이 시작될 것이라고 밝혔습니다. 지하철 3호선은 난창현 리안탕에서 첨단기술지구 징둥대로까지 운행하며 총 길이는 26.8km, 역수는 220억5000만 위안이고 공사기간은 2015년부터다. 2020. 당초 의견수렴 계획에서는 지하철 3호선은 리안탕역에서 팔대산인역까지 7.3㎞ 고가선을 이용하고 6개 고가역을 이용하고 나머지 구간은 지하철을 이용할 계획이었다. 당시 전문가들은 이것이 건설 비용을 절감할 것이라고 믿었습니다. 기자는 그 계획이 발표된 후 많은 사람들의 반대를 불러일으켰다는 것을 알게 되었다. 승인된 2단계 건설계획에서는 고가선을 폐지하고 지하부설방식으로 교체함으로써 기술경제지수가 8억 2300만/km로 상대적으로 높은 건설비용을 부담하게 되었다. 메트로그룹은 고가선 폐지도 시민 생활에 미치는 영향을 줄이기 위한 것이라고 설명했다. 4호선은 시민들이 관광을 즐길 수 있는 최초의 고가역이 될 것입니다. 지하철 4호선의 1단계는 신젠구 왕성(Wangcheng)에서 첨단기술지구인 화주5로(Huoju 5th Road)까지 연결됩니다. 29개 역, 총 투자액은 286억 5천만 위안이다. 건설 계획 기간은 2016~2021년이다. 난창 지하철 1~3호선은 고가선을 사용하지 않으며, 4호선 1단계에서는 고가선을 사용하려고 합니다. 4호선의 총 길이는 38.2km이며, 이 중 고가선의 길이는 6km이며, 29개 역 중 고가역도 4개 있다.

이는 미래에 시민들이 지하철 4호선을 타면 기차가 오랜 시간 동안 '공중'을 여행하게 된다는 뜻이다. 많은 시민과 관광객들에게 기자는 또한 이전에 발표된 4호선 계획에 창동대역(Changdong Avenue Station)과 아이시후역(Aixihu Station)이 포함되어 있다는 것을 알게 되었으며, 최근 계획에 따르면 이 두 역은 취소되고 종착역은 징둥대역(Jingdong Avenue Station)에서 화주5로역(Huoju 5 Road Station)으로 변경되었습니다. 안타깝게도 2015년 1호선을 창베이 공항까지 북쪽으로 연장하려는 계획은 지난해 사회 안정 위험 평가에 대한 대중 참여가 실시되었을 때 국무원에서 거부되었습니다. 난창은 지하철 1호선을 솽강역에서 창베이 공항까지 북쪽으로 연장하는 것을 제안했습니다. 11km의 고가선, 4.7km의 지하철 노선 및 6개의 역을 포함하여 노선 길이가 15.7km입니다. 그러나 승인된 2단계 건설계획에서는 북측 확장구간이 취소됐다. 즉, 적어도 2021년까지는 난창에서 비행기에서 내려 직접 지하철로 환승하여 집에 갈 수 없다는 뜻입니다! 창베이국제공항 북부 확장 공사가 취소된 이유는 무엇입니까? Xu Ming은 상급 당국의 전문가 검토 및 승인 과정에서 창베이 국제공항 주변의 최근 개발 및 장기적인 승객 흐름이 지하철 건설에 대한 일부 기술 요구 사항을 충족할 수 없다고 믿었다고 말했습니다. 관련 국가 정책 및 규정에 따르면 지하철의 승객 흐름은 피크 시간 동안 편도에서 최소 30,000명에 도달해야 하며, 그렇지 않으면 운영 손실로 인해 국가가 이를 승인하는 것이 불가능합니다. 그러나 난창 지하철 공식 개통 이후 난창시 정부는 난창 지하철 1호선 북쪽 구간을 창베이 국제공항역까지 연장하거나 난창 창베이 국제까지 도시 고속철도 노선을 건설하는 계획을 다시 한번 제안했다. 공항. 난창이 지하철 시대로 본격 진입할 것이라는 해석

난창 지하철 건설계획 2단계***에는 3호선, 4호선 1단계, 2호선 동쪽 연장과 서쪽 연장, 15호선 동쪽 연장 본 프로젝트는 총 노선 길이 82.3km, 총 투자액 610억 9천만 위안입니다. Xu Ming은 2단계 건설 계획의 승인은 난창이 지하철 노선 건설에서 공식적으로 네트워크 건설 단계에 진입했음을 의미한다고 말했습니다. 승인된 계획에 따르면, 난창시는 2021년까지 건설 2단계에 계획된 모든 노선을 완성하여 운행 거리 134.9km, 총 109개 역을 갖춘 기본 지하철 교통망을 형성할 예정이다. 대중교통의 비중이 늘어납니다! Xu Ming은 "2021년까지 대중교통이 여행의 60%를 차지할 것이며, 그 중 지하철이 25%, 기타 대중교통이 35%를 차지할 것"이라고 말했다. 또한 난창의 종합 경쟁력을 향상시키는 데에도 긍정적인 역할을 합니다. 2015년 12월, 국무원은 (금현시 난창현 난창시, 안이시, 신젠시, 메이링시, 김현시 난창현, 주장용수, 가오시성 이춘징안시)를 포함하는 "장시성 난창 수도권 생활 경제권 계획 계획"을 승인했습니다. 'an, Zhangshu, Fengcheng; Fuzhou, Linchuan, Dongxiang; Shangrao Yugan)은 이들 장소에 지하철이나 경전철(자기부상열차)을 건설할 계획입니다.

난창 지하철 장기 마스터 플랜(2050년까지)*** 총 길이 약 667km의 15개 노선을 계획합니다. 그 중 도시노선은 10개, 총 길이는 449km, 도시노선은 5개, 총 218km이며, 총 역수는 약 279개(교외노선 제외)로, 각 노선에 대한 자세한 소개는 다음과 같다. . 5. 난창 지하철 5호선: 새로 건설된 지역인 하이테크 개발구를 통과하는 순환선입니다.

총 프로젝트 길이는 약 53km이며, 1단계 및 2단계 프로젝트 역: 38개 역(폐쇄 노선 7개 포함), 15개 역으로 교체, 색상 표시는 보라색;

난창 지하철 1단계 프로젝트 현장 5호선 역 수 역명 환승 플랫폼 속성 1 횃불 6번가역은 모두 섬의 지하철역 2 민위안로역 난창 지하철 4호선 3 버스과학기술센터역 4 첨단산업단지 5 화주가역 지하철 3호선 난창 6 난징동루역 7호선 가오신대역 난창 지하철 1호선 8 순와이루역 9호선 지에팡동루역 지하철 7호선 난창역 (미정) 10 청난역 11 청난대도역 12 지하철 2호선 칭윈푸 공항역 난창역 (미정) 13 Baojia Garden 역 14 Jiangling East Road 역 Nanchang 지하철 3호선 15 Xianghu Wanshou Palace 역

Xianghu East 역 16 Xianghu West 역 17 Nanchang Zoo 역 18 Yuntian Road 역 Nanchang 지하철 4호선 19 Yanjiang Avenue 역 20 Ganjiangnan 애비뉴 역

난창 국제 전시 센터 역

대관람차 역 21 쉐푸 애비뉴 역 난창 지하철 2호선 22 난창 과학 기술 대학교 역 23 창정시루 역 24 신축 류중 역 25 Xingguo Road 역

Gongye Avenue 역

Changyu 역 Nanchang Light Rail 1호선(미정) 26 Huangjiahu Road 역 27 Ruixiang Road 역 28 Yuping East Street 역 29 Feng Lin Da 다오역

샤뤄역 30 샤뤄역 - 콩무후역(1호선) - 폴리테크닉대학역 - 양쯔저우역(7호선) - 장팡역 - 칭산후둥역(4호선) - 후오주식스스트릿역

(환선 북부의 대략적인 방향) 31 참고: 이 표의 역 이름은 참고용일 뿐입니다. 실제 역 이름은 Nanchang Metro Company에서 발행한 Nanchang Metro를 기준으로 합니다. 5호선이 우선합니다. 난창 지하철 6호선: 설계 계획: 난창현 신강구 완리와 구시가지 간의 연결을 강화합니다. 구체적인 방향은 메이린 국가삼림공원-자오셴로-홍완 고속도로-공예대도-입니다. 공예3로 - 창푸대도 - 신젠대도 - 해방로 - 추이위안로 - 조양주중로 - 도원서로 - 다자중로 - 진준로 - 진사2로 - 샤오란대도 - 롄탕중로 - 리안탕남대도 - 은삼각형 전체 여정은 약 43km, 역: 36개 역, 8개 역으로 대체, 색상 표시는 주황색입니다. 난창 지하철 7호선: 설계 계획: 경제 개발구, 양쯔저우 및 구시가지 강화 이들 사이의 구체적인 연결은 다음과 같습니다. 페이잉 타워 - 장샤 왕가 - 자오팡 마을 - 루오자지 - 제팡동로 - 제팡서로 - 홍두중대도 - 홍두북대도 - 중다로 - 양쯔저우 학교 - 바이수이 후로에서 경제개발구까지의 총 거리는 약 50km입니다(16km 포함). 역: 33개 역(지선 10개 역), 12개 역으로 대체됨. 색상 표시는 역 수, 역 이름, 환승 프로젝트 1단계 난창 지하철 노선. 1(동부 지점)(미정) 간선: 1단계 프로젝트 2 Tangxi 초등학교 역-3 Zhaofangcun 역-4 Cimu Road 역-5 Xiebun Road 역-6 Luojiaji 역-7 Luojia Square 역- -8 창동대 남역--9 동타이대도 역 10 동성대역--11 동화대역--12 제팡동로역

가오신대 남역 난창 지하철 5호선 13 청난대 북역

Xiangjiang Road

Xiangyuan Station--14 Xinjia'an Station

Shanghai Road South Station Nanchang Metro Line 2 No. 15 Longwangmiao Station - No. 16 Hongdu Zhongdao 역 난창 지하철 2호선 17번 노멀 유니버시티 사우스 로드 역

성 TV 방송국 난창 지하철 1호선 18번 난징 동역

성 도서관 역

지하철 3호선 난창 스포츠 공원 역 19 칭산호 터널 역--20 샹실린 공원 역--21 중난루 역--22 리자좡 역

지하철 4호선 난창 영웅 다리 역 지하철 4호선 23 난장 로드 역 난창 지하철 7 (Jiangxiang 지선) 24 Yangzizhou 역

Yangjiang Road 역 Nanchang 지하철 5호선 (예정) 25 Yangnong Road 역 --26 Nanzhou Village 역 --27 Gangkang Avenue 역 --28 Meilin Street 역 -- 29 Baishuihu Road 역 --30 Jiaoqiao 역 Jiaoqiao Road 역 --31 Changbei Avenue 역 --32 Hero Avenue 역- -33 Lushan North Avenue 역 공항 급행 노선(미정) 참고: 이 역 이름 표는 참고용일 뿐입니다. . 하나의 역에 대한 여러 역 이름의 표에는 불확실성이 있습니다. 실제 역 이름은 난창 지하철 7호선의 공식 발표에 따릅니다! 8. 난창 지하철 8호선: 설계 계획: 신규 지역과 구룡호 및 경제개발구 간의 연결을 강화합니다. 구체적인 방향은 둥청 대로-화난 대로-왕청 거리-공예 5로-딩샹로-황자후서로입니다. -넓은

Lan Road - Yuping East Street - Shuanggang East Street - Baishuihu Road - Lijiazhou - 북쪽으로 Nanfang Village까지 향하며 전체 여정은 약 38km입니다. 역은 30개 역으로 대체되며 색상 표시는 하늘색입니다. 9. Nanchang Metro; 9호선: 설계 계획: 경제개발구와 난창현 및 구시가지 사이의 노선을 강화합니다. 구체적인 방향은 사티엔 - 푸성서로 - 도화남로 - 시장2로 - 홍성로 - 홍두중대도 - 순와이로입니다. - Shanghai Road - Shanghai North Road - Qingshan Lake Avenue - Minqiang Road - Torch 3rd Road - Jingdong Avenue - Dongxigang Huangjia - Fishery Village - Huxia - Huaqiaotou - Qilin, 전체 여정은 약 44km, 역: 36개, 13번 역으로 변경, 색상 표시는 진한 보라색입니다. 10. 난창 지하철 10호선: 설계 계획: 난창현과 첨단 기술 지구 간의 연결을 강화하고 창동 지하철 노선의 기능을 담당합니다. Yinlong Road-Donglian Road-Zhenxing Avenue-Xiejia-Yangfang-Changdong Avenue-Chuangchuan 2nd Road에서 Jiangxiang까지, 전체 여정은 약 46km, 역: 36개 역, 10개 역으로 대체, 색상 시리즈 표지판은 연한 보라색 11. Changjiu; 경철도 노선: 공항에서 주장 용수(1단계): 약 25km,

2012년 11월 8일 용수현과 난창 철도 그룹은 우호 협력 기본 협약을 체결했습니다. 용수현.

난창 철도 운송 그룹 총책임자인 Zhai Shengzhi에 따르면, "난창 철도 운송 그룹 유한회사는 난창 송하이 경제 개발구의 Jisheng Road에서 새로운 행정 센터까지 철도 운송 노선을 연장했습니다. 총 길이는 10km 정도이고 건설비는 30억 위안에 가깝습니다.”

“확실히 군 소재지인 난창이 가까워서 다행이네요! 주장시, 성 성도인 난창과 인접해 있으며 105번 국도를 통해 푸인\(창지우\) 고속도로와 북경-구룡 철도를 통해 난창에 도달할 수 있으며 용수현에서 버스로 30분 이상 소요됩니다. 난창시까지 매일 왕복 10편 이상의 열차가 운행되며 2등석을 포함해 22분이 소요됩니다. 가격은 13위안이고, 1등석 티켓은 난창 지하철을 타면 16위안입니다. 용수현까지 확장되어 용수현에서 난창시까지 이동하는 것이 앞으로 더 편리하고 저렴해질 것입니다. "이것은 38만 용수현 주민들이 오랫동안 기다려온 행복한 행사입니다. 용수시 건설 및 개발 과정. "융슈는 창지우 공업회랑의 교두보에 위치하며 '구강의 남문, 난창의 뒷뜰'로 알려져 있습니다. 난창 지하철 노선이 융슈현까지 연장되면 융슈 시민의 여행이 편리해질 뿐만 아니라, 편리한 교통 네트워크를 구축할 뿐만 아니라 도시의 이미지와 기능을 개선하는 데 도움이 될 것입니다. 생산 요소의 순환을 최적화하여 Yongxiu가 경제 발전 측면에서 난창의 방사선을 더 잘 수행하고 개발을 더욱 가속화하며 개방을 더 잘 조정하고 촉진할 수 있습니다. 동시에 강을 따라 개발하면 난창철도그룹이 시장을 더 크고 강력하게 확장하여 양 당사자 간의 최대의 윈윈 협력을 달성하는 데 도움이 될 것입니다.

12. 창푸 경전철: Liantang ~ (Fuzhou), (Jinxian) Minhe: 약 46km; 역 번호 속성 역 이름 주소 환승 플랫폼 속성 1 출발 역, 환승 역 Nanchang Liantang Town, Nanchang 난창시 난창시 지하철 3호선 육교역 2번 독립역 은삼각역 난창시 난창현 리안탕진과 샹탕진의 교차점 - 육교역 3번 환승역 샹탕역(철도역) 난창시 난창현 탕전 기차역, 창펑장 경전철

베이징-구룡선

상하이-쿤밍 고속철도

샹푸 고속철도 육교역 4번 환승역 샹탕난역 난창 샹탕 타운, 샹탕 타운, 창펑장 경전철 육교 역, 5개 독립 역, 펑황구 관광지 역, 황마진, 진셴현, 난창시 - 육교 역, 6개 독립 역, 진셴 서역

원전 난창시 금현현 원전진 - 육교역 7번 환승역 금현역(기차역) 난창 금현현 기차역 절강-간시선

상하이-쿤밍 고속철도 육교역 8독립역 Manager Township Yanzhan Yanxiang, Changxiang, Jinxian County, Nanchang City - 육교 역 9개의 독립 역 Lidu 역

Jinxian South Station Nanchang City Jinxian County Lidu Town - 육교 역 10개의 독립 역 Yunshan 역 Fuzhou City Linchuan District 운산진 - 육교역 11 독립역 린촨역 푸저우시 린촨구 뤄후진 - 육교역 12 독립역 푸저우 북역 푸저우시 중심 북구 - 육교역 14 터미널 역 및 환승역 푸저우역 푸저우 시내 중심 푸저우 철도 환승 지하철 섬역 설명: 이 표는 프로젝트의 첫 번째 단계에 대한 참조용이며 실제 역은 공식 릴리스에 따릅니다. 13. Changfengzhang 경전철 노선: Xiangtang에서 Yichun Zhangshu까지: 약 67km 14, 도시 노선 4: Wangcheng New District에서 까지; 안이: 약 35km, 15. 시내 5호선: Jiulong Lake에서 Yichun Gao'an까지: 약 45km

16. 공항 고속선(1호선): Nanchang 기차역 - Bayi Square 역 - Shuanggang 역 - 러화역 - 난창 창베이 국제공항역

17. 기차역 급행 노선: 난창 기차역에서 난창 서부역까지

18. 공항 급행 노선(2호선): 바이광장역 - 야오후 공항역(제안 중)

20. 공항 고속선(3호선): 난창 서부역 - 러화역 - 난창 창베이 국제공항역(제안 중)