12·25 산시성 루량산 터널 폭발사고 조사 담당

현장회의

2013년 1월 1일 오전, 산시성 1호 경사구 앞에서 터널 폭발 사고가 발생해 8명이 사망하고 5명이 부상당했다. 중앙 및 남부 철도의 남부 Luliangshan 터널 현장 작업 세션.

현장 회의에서 리샤오펑(Li Xiaopeng) 산시성 주지사 대행, 각 시 시장, 산업안전 감독국 국장 및 기타 관련 부서장은 피해자들을 위해 집단 묵념을 했다. 사고. 리샤오펑 총리는 사고 보고를 은폐하는 것은 심각한 법과 규율 위반이라고 강조했다. 산시성 모든 지역은 하나의 사례에서 추론하고 교훈을 얻어 유사한 사고가 다시 발생하지 않도록 해야 하며 사고 보고 은폐에 대해 무관용을 시행해야 한다.

책임 추적

1월 1일 저녁, 산시성 공안부 공식 웨이보 '산시 공안'은 산시성 경찰이 사고에 대한 조사를 시작했으며 그 사실을 발견했다고 발표했습니다. 위 4명은 각각 중국철도터널그룹유한공사 제6입찰사업부 관리자, 제6입찰사업부 제6지부장, 당위원회 서기, 수석기술자이다.

산시 중남철도 남여량산 터널에는 오랫동안 안전상의 위험이 존재해 왔습니다. 2011년 11월, 산시성 안전위원회 사무실에서 남여량산 터널 입구 건설 현장을 점검한 결과 건설 현장 관리가 혼란에 빠졌습니다. 2010년 4월, 산시성 중남부 철도 채널 프로젝트의 건설은 사전에 안전 생산 시연 및 평가를 수행하지 않고, 특별한 안전 장을 작성하지 않은 채 시작되어 내재된 숨겨진 위험의 토대를 마련했습니다. 현지 감독의 부실과 맞물려 사고가 점차 나타나고 있다.