포르쉐 순수 전기 스포츠카

포르쉐로서는 911에 이어 2위의 위상을 갖고 있으며 뛰어난 핸들링으로 전 세계 자동차 마니아들의 호평을 받고 있다.

그러나 현행 포르쉐 718의 전반적인 실용성 역시 많은 소비자들의 발길을 멈추게 만들었다. 결국 수납공간은 앞뒤 트렁크가 작은 것은 물론, 공간도 너무 컴팩트해 챙길 수 있을 정도다. 그냥 20인치 캐리어를 내려놓으세요.

최근 최신 스파이 사진에 따르면 차세대 포르쉐 718은 순수 전기 구조의 이점을 누리고 있으며, 전면 트렁크 공간도 더 넓어졌습니다.

그러나 소식에 따르면 차세대 포르쉐 718의 전면 트렁크와 트렁크 공간은 모든 모델에 대해 완전히 통일되지는 않을 예정이며 해당 모델에 맞춤화된 파워트레인을 기준으로 결정될 예정이다. 예를 들어, 단일 모터를 선택한 후 4륜 구동 모델은 전면 트렁크 공간이 가장 넓은 반면, 듀얼 모터 4륜 구동 버전을 선택한 모델은 모터와 구동축이 전면 및 후면 옵션 공간을 차지하게 됩니다.

또한 새로운 스파이 사진에서는 차세대 포르쉐 718의 충전 포트 레이아웃도 최초로 공개된다. 후미등 중앙 아래에 위치하며 해치의 전동 개폐를 지원한다.

스타일링에 관해서는 포르쉐 디자이너들이 세상에서 가장 쉬운 직업 중 하나라고 말하고 싶습니다. 차세대 포르쉐 718의 전체적인 모습은 여전히 ​​일부 디테일만 제외하면 클래식한 '스포티한 스타일'을 유지하고 있습니다. 여기에는 타이칸과 유사한 새로운 평면형 헤드라이트 세트가 교체되었으며, 그에 따라 하단 서라운드도 변경되었으며, 가장자리 윤곽도 훨씬 더 사각형으로 바뀌었습니다.

후면에 선보이는 차세대 포르쉐 718은 최초로 관통형 테일라이트 디자인을 추가했다. 이 디자인은 시각적 폭을 더욱 늘릴 뿐만 아니라 차량 전체의 질감도 향상시킨다. 현재 센터에 장착된 '포르쉐' 로고가 그대로 유지될지는 두고 봐야 할 일이다.

전력 측면에서는 차세대 포르쉐 718이 포르쉐 특유의 800V 전기 아키텍처를 탑재해 800V 충전 기술과 모듈형 배터리 시스템을 2개의 400V 배터리 팩을 통해 병렬로 연결할 수 있다. 보다 효율적인 작동 모드를 달성하지만 충전 속도도 크게 향상됩니다.

변수로는 듀얼모터 사륜구동 버전이 최고출력 700마력, 최대토크 1000N·m, 가속시간 0~96km를 발휘할 것으로 예상된다. /h는 3초 이내로 예상됩니다.

포르쉐 공식 소식에 따르면 차세대 포르쉐 718이 2025년 공식 출시될 예정이다. 동시에 현재의 연비를 자랑하는 718은 차세대 718로 인해 단종되지는 않을 것으로 보인다. , 그러나 둘 다 언젠가는 같은 지붕 아래에서 판매될 것입니다.

신세대 마칸 역시 같은 판매 전략을 펼친다는 점은 언급할 만하다. 신세대 순수 전기 마칸은 순수 전기 SUV로 변신해 2024년 출시 예정이다. 현금 연료는 즉시 중단되지 않고 둘 다 함께 판매됩니다.

신세대 순수전력과 현금연료가 함께 판매되기까지는 얼마나 걸릴까요?

포르쉐 CEO 올리버 블루메는 "718은 금세기 중반까지 완전 전기차화를 계획하고 있다"고 말했다. 즉, 순수 전기차 718의 중기 페이스리프트 이후 2016년에 출시된 현재 연료연소형 718도 단종되며, 그 이후에는 718은 순수 전기차 버전만 제공하게 된다.

마지막에 쓴 글:

718은 곧 순수 전기 스포츠카가 되겠지만, 빅 브라더 911의 전동화 길은 분명히 느리고 순수한 전기 스포츠카는 보이지 않을 것이다. 이르면 2030년까지 전기 스포츠카가 출시될 예정이며, 향후 몇 년간은 하이브리드 파워트레인이 주로 추진될 예정이다.

이 글은 Yichehao의 저자인 CIA에서 가져온 것입니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다