PLA 탱크가 미국 공격 헬리콥터를 만나면 어떻게 되나요?

화력, 기동성, 방어력이 거의 완벽하게 결합된 전차는 '지상전의 왕'이라는 명예를 얻었으며 현대 지상전의 주인공이 되었습니다. 대전차 무기 중 공격용 헬리콥터는 걸프전 이후 탱크에 심각한 위험이 되었습니다.

시속 200km가 넘는 속도와 지형에 의해 막히지 않는 능력을 갖춘 공격 헬리콥터는 기동성 측면에서 탱크를 훨씬 능가하며 주로 전투용으로 다수의 대전차 무기를 장착할 수 있습니다. 다양한 대전차 무기 탱크 미사일, 심지어 공대지 미사일도 사거리가 매우 길고 강력하기 때문에 화력 측면에서만 탱크를 크게 능가하지만 공격 헬리콥터는 탱크에 의해 완전히 패배합니다. 장갑을 추가하더라도 여전히 전차와 비교할 수는 없지만 좋은 기동성은 부족한 방어력을 완전히 보완할 수 있습니다.

이 때문에 공격헬기는 전차의 천적으로 여겨지며, 공격헬기 한 대가 한 번에 전차 17대를 파괴할 수 있다는 말도 있습니다! 실제 전투 효과로 볼 때 공격 헬리콥터의 효율은 이론상 높은 것보다 훨씬 낮고 탱크의 상태는 여전히 흔들리지 않지만 실제로 가장 효율적이고 개발 가능한 탱크 천적입니다.

공격헬기의 등장으로 대헬기 기술도 등장해 이제 매우 높은 수준에 도달했다. 하지만 탱크의 경우 지상전장을 계속 장악하려면 역시 반드시 필요하다. 특히 공격에 저항하는 것은 헬리콥터의 능력으로는 단순히 다른 부대의 지원에 의존하는 것이 아닙니다.

이미 각국에서는 탱크의 헬리콥터 전투 능력을 향상시키는 방법에 대해 많은 연구를 진행해 왔으며 탱크의 대공 기관총은 사거리가 제한되어 대규모 작업에 사용할 수 없다는 사실을 발견했습니다. 대공 미사일을 설치하는 것이 더 낫습니다. 기술적인 문제와 고민도 꽤 많았지만 결국 전차포가 이상적인 선택이라는 것이 밝혀졌습니다.

1982년 이스라엘은 탱크포로 가젤 헬리콥터를 격추하는 것이 절대적으로 가능하다는 사실도 밝혀졌습니다. 헬리콥터에 이르기까지 현대식 사격 통제 시스템은 이를 매우 실현 가능하게 만듭니다. 지난해 러시아 전차대회에서는 전차 사격 종목에 헬리콥터 표적이 등장한 바 있다.

단지 헬리콥터는 보통 빠르게 움직이기 때문에 이때 전차포의 명중률이 급격하게 떨어지게 된다. 이를 해결하기 위해 사람들은 총발사 미사일에 관심을 돌렸다. 소위 포병발사미사일은 유도포탄으로 분류되는 경우가 많지만, 기술개발 경로와 특성상 개량포탄이 아닌 포구에서 발사되는 미사일이다. 포병 발사 미사일은 원래 장거리 공격을 수행하고 다양한 요새나 지상 이동 표적을 처리하도록 설계되었지만 실제로는 가능합니다. 이제 대헬기가 주요 목표로 지정되었으며, 대헬기 전용 모델도 있습니다.

중국의 대포발사미사일 연구는 122전차 개발계획으로 거슬러 올라갈 수 있는데, 이후 러시아 기술이 도입되면서 1990년대부터 폭발하기 시작해 다양한 종류의 미사일이 탄생했다. 100, 105, 120, 125mm를 포함한 포병 발사 미사일이 개발되었습니다.

예를 들어 105mm 전차포를 장착하는 105mm 포발사 미사일은 59D 전차 등 중형전차에 주로 장착된다. 최대 장갑 관통 두께는 700mm에 달해 현대 주력 전차에 위협이 되며, 최대 사거리는 5,000m로 대부분의 공격헬기의 대전차 공격 범위를 넘어서는 수준이다. 공격 헬리콥터는 레이저 빔 유도를 사용하므로 고속으로 이동하는 헬리콥터를 공격할 수 있습니다.

중국의 대포 발사 미사일 기술은 상당히 성숙한 대헬기 전용 모델을 개발하든, 기존 모델의 대헬기 성능을 향상시키든 문제가 되지 않는다. 우리 군대의 차세대 탱크와 보병 전투 차량은 포병 발사 미사일을 발사할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 결국 이 새로운 기술은 실제 전투에서 테스트되지 않았습니다.