수동변속기의 작동원리는 무엇인가요?

수동변속기는 엔진에서 구동바퀴로 전달되는 속도와 토크를 변화시키는 데 사용되는 변속 장치이다. 원리는 기어 레버를 변속시켜 중간 샤프트의 구동 기어를 전환함으로써 동력 출력 샤프트와 결합된 다양한 크기의 기어 조합을 통해 구동 휠의 토크와 속도를 변경하는 것입니다. 이를 통해 차량은 현장 출발, 언덕 오르기, 회전, 가속 등 다양한 작업 조건에서 다양한 견인력과 속도를 얻을 수 있으며 동시에 엔진이 보다 유리한 작업 범위에서 작동할 수도 있습니다. 올바른 변속기 작동 방법은 다음과 같습니다. 1. 밸브와 오일을 채우십시오. 기어를 변속하기 전에 가속기를 더 넓게 돌리고 일정량의 오일을 추가하여 엔진이 차량 속도가 감소하지 않을 만큼 충분한 출력을 갖도록 합니다. 기어 변속. 2. 스로틀 닫기: 약간의 급유 후 빠르게 스로틀을 닫습니다. 즉, 스로틀 손잡이를 오른손으로 끝까지 앞뒤로 돌립니다. 3. 클러치 핸들 잡기: 액셀을 닫는 것과 거의 동시에 왼손 네 손가락으로 클러치를 끝까지 잡고(엄지는 여전히 스티어링 휠 핸들에 있음) 최대한 빨리 클러치를 놓습니다. , 그리고 기어 변속을 준비하세요. 4. 변속기 페달 밟기 : 왼손으로 클러치 핸들을 잡은 후 즉시 왼발 볼이나 발 뒤꿈치로 뒷 페달을 밟아 고단 기어로 변속합니다. 페달링의 강도는 적당해야 하며 동작은 깨끗하고 깔끔해야 합니다. 페달을 천천히 또는 계속해서 밟지 마십시오. 5. 클러치 핸들 풀기 : 왼발 뒤꿈치로 후방 변속 페달을 밟은 후 즉시 왼손으로 클러치 핸들을 풀고 풀린 클러치를 신속하고 부드럽게 체결하여 엔진 동력이 후방 변속기에 빠르게 전달되어 증가합니다. 차량 속도. 6. 액셀 밟기: 왼손이 클러치 핸들을 놓으면 오른손이 액셀 노브를 시간에 맞춰 아래쪽 및 뒤로 돌려 닫힌 액셀을 엽니다. 개구부는 적당해야 하며 너무 크거나 너무 날카롭지 않아야 합니다.