FAW Jiefang J6는 어떤 엔진인가요?

FAW Jiefang J6에는 Aowei CA6DM 엔진이 탑재되어 있습니다.

Jiefang J6에 조립된 Aowei CA6DM 엔진은 중국 최초로 오버헤드 캠샤프트 4밸브 구조를 채택해 연료 절감 성능이 훨씬 앞서 있다. 전체 B10 기계의 수명은 국제 수준인 100만 킬로미터에 도달했으며 성숙한 전자 제어 레일 시스템을 갖추고 있어 고성능, 낮은 연료 소비 및 낮은 배기가스 배출을 보장합니다.

2009년 4월, CA6DM 동력을 탑재한 Jiefang J6 트랙터가 공식 출시되어 시험 판매에 들어갔습니다. 2009년 10월, Jiefang J6 Aowei 11리터(6DM) 대형 트럭이 중국의 1,000만 번째 자동차로 올해 생산 라인에서 생산되어 전 세계의 관심을 끌었습니다.

확장 정보

Jiefang J6의 기능

Jiefang J6 플랫폼의 세 가지 주요 어셈블리, 즉 엔진, 변속기 및 구동축이 국제 표준에 도달했습니다. 중국 상용차 개발의 새로운 표준을 제시합니다. 2490 시리즈의 핵심 출력은 자체 개발한 국제 표준의 6DN 및 6DL 엔진으로, 출력 범위는 280~460마력입니다. 6DN 엔진은 현재 중국에서 배기량과 토크가 가장 큰 엔진입니다. 2250 시리즈의 주력은 독일 DUETZ사에서 수입한 130~280마력 시리즈 엔진이다.

변속기 어셈블리는 미국 Jiefang과 EATON이 공동 생산한 FS10209 변속기다. 구동 액슬은 Nissan Diesel의 도입을 기반으로 Jiefang이 독자적으로 개발한 최대 Φ500 단일 스테이지 감속 액슬 및 Φ485 관통 액슬입니다. 독자적으로 개발된 Φ300 휠사이드 감속 액슬은 선택 사항입니다. Design Jiefang은 J6 운전실을 독자적으로 개발했습니다.

2007년 Jiefang은 J6 대형 트럭 플랫폼에서 트랙션 시리즈를 최초로 출시했습니다. 출력은 4x2 럭셔리 버전, 4x2 표준 버전, 4x2, 6x4 경제적 버전 및 6x4 슈퍼 버전을 포함하여 310-460마력을 커버합니다.

럭셔리 버전은 전자 제어 엔진, ECAS 전자 제어 4에어백 에어 서스펜션, ABS/ASR 첨단 제동 기술 등 첨단 기술을 대거 적용했다. 표준 버전은 판 스프링이 거의 없는 서스펜션 설계를 채택합니다. 경제형 버전은 열악하고 열악한 도로 조건과 단거리 및 중거리 운송을 위해 특별히 개발 및 제조되었습니다. 슈퍼 버전에는 FAW가 독자적으로 개발한 13리터 CA6DN1 대형 디젤 엔진과 수입된 독일 ZF16 변속기가 장착되어 있습니다.

바이두백과사전-FAW Jiefang J6