선저우 10호 우주선에 대한 자세한 정보 전체

선저우 10호 우주선은 중국의 '선저우' 시리즈 우주선 중 하나이며, 우주비행사를 태운 중국의 다섯 번째 우주선이다. 우주선은 추진 모듈, 복귀 모듈, 궤도 모듈 및 추가 섹션으로 구성됩니다. 이륙 후 표적 항공기 Tiangong-1에 도킹하여 간단한 유인 테스트를 수행했습니다. 도킹이 완료되면 우주실험실을 건립하는 임무를 맡게 된다. 선저우 10호는 2013년 6월 11일 17시 38분 주취안 위성 발사 센터 '921 스테이션'에서 창정 2층 개량 발사체(야오 10호) '선젠'에 의해 성공적으로 발사됐다. 15일 동안 궤도를 비행하며 처음으로 중국 우주 비행사를 대상으로 우주 교육 활동을 진행했습니다. 비행 승무원은 남성 우주비행사 섭하이성(Nie Haisheng)과 장샤오광(Zhang Xiaoguang), 여성 우주비행사 왕야핑(Wang Yaping)으로 구성되며, 섭하이성(Nie Haisheng)이 지휘관을 맡는다. 2013년 6월 26일, 유인 우주선 선저우 10호의 귀환 캡슐이 지상으로 귀환했습니다.

선저우 10호 우주선은 선저우 9호의 첫 번째 유인 랑데부 및 도킹 임무가 완전한 성공을 거둔 지 반년 만에 중국 유인 우주비행 프로젝트 2단계의 세 번째 랑데뷰 및 도킹 비행이다. 10대의 우주선에 다시 3명이 탑승했습니다. 우주비행사가 Tiangong 1호를 만날 때 그들은 4가지 주요 임무와 임무를 맡게 됩니다: Tiangong 1호의 궤도 작동을 위해 우주에서 지상으로의 수송을 제공하고 추가 평가를 수행하는 것입니다. 랑데부 및 도킹, 유인 우주-지상 운송 시스템의 기능 및 성능, 우주비행사의 생명, 작업 및 건강을 지원하는 어셈블리의 능력을 평가하고 다음과 같은 대중 과학 교육 활동을 수행합니다. 우주선의 궤도 유지 관리로서 비행 임무의 기능, 성능 및 시스템 간 조정을 추가로 평가하고 조치의 관련 개선 효과를 검증합니다. 기본 소개 중국어 이름: Shenzhou 10 우주선 외국 이름: The Shenzhou 10 우주선 발사 위치: Jiuquan 위성 발사 센터 "921 스테이션" 반환 위치: 내몽고 Siziwang Banner의 Amugulang Grassland 국가: 중국 발사 시간: 2013년 6월 11일 반환 시간: 2013년 6월 26일 17:38. 우주 비행사: Nie Haisheng, Zhang Xiaoguang, Wang Yaping(여성) 발사 로켓: Long March 2F 개선된 발사체: 우주선 구성: 추진 모듈, 복귀 모듈, 궤도 모듈 및 추가 세그먼트 임무 프로세스, 우주선 매개 변수, 우주선 임무, 임무 개요, 주요 임무, 암호 해독 임무, 비행 계획, 비행 시간, 인원 선택, 보호 조치, 우주 비행, 과학 연구, 우주 교육, 수동 제어 도킹, 랑데뷰 테스트, 원활한 귀환, 과학적 연구 평가, 임무 진행 2013년 2월 25일, 중국 항공우주 과학기술공사 제1학원 211공장의 테스터와 설계자들이 선저우 10호를 발사한 창 2F 로켓의 테스트를 성공적으로 완료했습니다. 멀티미디어 기록 검토 작업. Shenzhou-10 우주선, Long March 2F Yao-10 로켓 및 기타 비행 제품은 2013년 3월 말부터 현장에 있었으며 발사체와 함께 들어 올려 도킹되어 완전한 조립체를 형성했습니다. 2013년 3월 선저우 10호 우주선은 공장을 떠나기 전 준비 작업을 완료하고 시스템 수준 검토를 성공적으로 통과했습니다. 2013년 3월 말, 선저우 10호 우주선은 최종 조립을 완료하고 공장 테스트를 진행 중이었습니다. 장정 2F 야오 10호 운반 로켓은 테스트를 완료하고 공장 준비를 진행 중이었습니다. 우주 비행사 훈련은 계획대로 진행되고 있습니다. 통제 통신, 착륙 지점 등 시스템 준비가 순조롭게 진행되고 있습니다. Tiangong 1호 표적 항공기는 궤도에서 정상적으로 작동하고 있으며 상태가 양호합니다. 2013년 3월 31일 오전, 선저우 10호를 탑재한 대형 수송기가 베이징에서 출발해 선저우 10호를 주취안 위성 발사 센터로 수송했습니다. 2013년 6월 8일 선저우 10호를 탑재한 이동식 발사 플랫폼입니다. 우주선 천천히 유인우주발사장의 수직조립 및 시험장에서 천천히 빠져나와 분당 20미터 이하의 속도로 1,500미터의 이음매 없는 레일을 따라 안전하게 발사대까지 이동합니다. 2013년 5월 6일, 선저우 10호 우주선 발사 장소에서 20일간의 전기 테스트 작업이 성공적으로 끝났습니다. 우주선 전체의 전원이 켜진 4월 16일부터 5월 6일까지 선저우 10호 우주선의 전원이 켜지고 발사 현장에서 120시간 이상 테스트를 진행했다. 데이터 해석은 세계 대형 루프의 음성 및 영상 검사와 다양한 모형 비행, 다양한 데이터 해석을 통해 진행됐다. 2013년 5월 27일, Shenzhou-10 우주선과 Chang-2F 로켓 발사 테스트 팀은 로켓 페어링을 닫는 작업을 시작했습니다.

2013년 5월 27일 아침, 중국항공우주과학기술공사(China Aerospace Science and Technology Corporation)의 로켓 시스템과 우주선 시스템의 공동 조직 하에 두 개의 반후드가 우주선 양쪽 트랙에 성공적으로 올려졌습니다. 그 후, 두 개의 반쪽 껍질은 궤도에서 천천히 이동하고 안정적으로 도킹하여 Shenzhou 10 우주선을 완전히 둘러쌌습니다. 2013년 6월 3일 오전, 선저우 10호 우주선과 창정 2층 야오 10호 로켓 조립체가 주취안 위성 발사 센터 유인 우주 발사장의 기술 구역에서 발사 구역으로 수직으로 수송되었습니다. 이것은 God 10 임무의 공식적인 시작을 의미합니다. 중국 유인 우주 프로그램 대변인 우 핑(Wu Ping)은 2013년 6월 10일 기자 회견에서 임무 본부의 조사와 결정을 거쳐 선저우 10호의 발사가 6월 11일 17시 38분 주취안 위성 발사 센터에서 예정되어 있다고 발표했습니다. 비행 승무원은 남성 우주비행사 섭하이성(Nie Haisheng), 장샤오광(Zhang Xiaoguang), 여성 우주비행사 왕야핑(Wang Yaping)으로 구성되며, 섭하이성(Nie Haisheng)이 지휘관을 맡는다. 2013년 6월 10일 오후, 발사 임무를 수행한 창정 2층 야오시 로켓에 추진체 추가가 시작됐다. 선저우 10호 우주선의 점화 시간은 2013년 6월 11일 17:38:02.666이었습니다. 2013년 6월 13일 13시 18분, Tiangong 1호 표적 항공기와 Shenzhou 10호 우주선이 자동 랑데부 및 도킹에 성공했습니다. 톈궁 1호가 2011년 9월 궤도에 발사된 선저우 우주선과의 랑데부 및 도킹에 성공한 것은 이번이 세 번째다. 선저우 10호 우주선은 타이베이 시간으로 6월 26일 오전 9시 41분경 내몽골 중앙 초원에 있는 '선저우 10호' 임무의 주 착륙 지점에서 3명의 우주 비행사 니에 하이성(Nie Haisheng)과 함께 15일간의 우주 여행을 마쳤습니다. , 장샤오광(Zhang Xiaoguang), 왕야핑(Wang Yaping), 우주선 귀환 캡슐에서 건강하게 빠져 나와 우주에서 지구 집으로 돌아옵니다. 2013년 5월 2일, 선저우 10호 우주선을 발사하는 데 사용된 창정 2F 운반 로켓이 주취안 위성 발사 센터에 도착하여 발사 장소에서 다양한 테스트를 준비했습니다. 5월 6일 장정 2층 로켓은 제품 상태 복원, 로켓 본체 인도 등 작업을 완료하고 인양 작업을 시작했다. 우주선 매개변수 높이: 약 9미터 무게: 약 8톤 직경: 최대 직경 2.9미터 구성: 추진 모듈, 복귀 모듈 및 궤도 모듈 발사 시간: 2013년 6월 11일 17:38:02.666초 복귀 시간: 2013년 6월 8:07 26일 비행 속도: 초당 약 7.9km, 시속 28,000km로 90분마다 지구 궤도를 돌고 있다. 12개의 Tiantian과 Tiangong-1이 결합되어 우주 비행을 합니다. 초기 발사 궤도: 근지점에서 약 200km, 원지점에서 약 330km 떨어진 궤도 및 도킹 궤도: 지구에서 약 343km 떨어져 있습니다. 승무원: 섭해성(Nie Haisheng), 장샤오광(Zhang Xiaoguang), 왕야핑(Wang Yaping) 임무 단계: 유인 우주비행 프로젝트 2단계의 첫 번째 단계, 랑데부 및 도킹 임무의 마지막 전투, 유인 우주선 우주-지상 수송의 마무리 단계 체계. 테스트 작업: 자동 및 수동 랑데부 및 도킹, 결합 비행, 궤도 선회 등 우주선 임무 임무 개요 1. Tiangong 1호의 궤도 작동을 위한 인력 및 자재의 왕복 운송 서비스를 제공하고 랑데부 및 도킹, 유인 왕복 운송 시스템의 기능과 성능을 추가로 평가합니다. 2. 우주비행사의 생명, 업무, 건강을 지원하는 조합의 능력과 우주비행사의 비행 임무 수행 능력을 추가로 평가합니다. 3. 우주비행사의 우주환경 적응성 및 우주운용 인간공학에 관한 연구를 수행하고, 우주과학실험, 우주선 궤도정비시험 및 우주정거장 관련 핵심기술 검증시험을 수행하며, 우주비행사를 위한 우주과학 강의 및 대중과학 교육활동을 수행한다. 처음으로 청소년. 4. 비행 임무를 수행하기 위한 프로젝트의 각 시스템의 기능, 성능 및 시스템 간 조정을 추가로 평가합니다. 5. 우주강좌를 진행합니다. 주요 임무: 2013년 2월 28일 중국 유인 우주 프로그램 대변인은 다음과 같이 말했습니다. 중국은 2013년에 Tiangong 1호와 Shenzhou 10호 유인 임무를 수행하고 최초의 유인 우주-지상 왕복 비행을 실시할 예정입니다. 여행 교통 시스템. '선저우 10호'의 임무는 '선저우 9호' 유인 랑데부 및 도킹 기술의 '간극을 메우는 것'이다. '선저우 10호'는 '선저우 9호'가 달성한 유인 랑데부 및 도킹 기술을 통합 및 최적화하고 '선저우 9호'와 '선저우 8호' 우주선의 불완전성을 개선할 예정이다. 예비 계획에 따르면 선저우 10호는 15일 동안 우주를 비행하며 톈궁 1호 표적 항공기와 자동 및 수동 랑데부 및 도킹을 수행할 예정이다. 과학 강의 및 기타 우주 기반 프로젝트와 같은 대화형 프로젝트를 진행합니다.

임무 계획에 따르면 선저우 10호 우주선은 2013년 6월 11일 17시 38분에 주취안 위성 발사 센터에서 발사됐다. 세 명의 우주비행사가 우주선을 몰고 유인 랑데뷰를 수행하고 궤도에 있는 톈궁 1호 표적 항공기와 도킹했다. 이 임무의 주요 목적은 첫째, Tiangong 1호의 궤도 작동을 위한 인력 및 물자 왕복 운송 서비스를 제공하고 추가로 랑데부 및 도킹, 유인 우주 비행사의 기능과 성능을 평가하는 것입니다. 둘째, 우주비행사의 생명, 일, 건강을 보장하는 능력과 우주비행사의 비행 임무 수행 능력에 대한 연구를 수행하는 것입니다. 우주환경적응성 및 우주운용 효율성, 우주과학 실험, 우주선 궤도 유지 시험, 우주정거장 등 핵심 기술 검증 시험을 실시하고, 제1회 청소년을 위한 우주과학 강좌 및 대중과학 교육 활동을 실시했다. 비행 임무를 수행하기 위해 프로젝트 내 각 시스템의 기능, 성능 및 시스템 간 조정을 추가로 평가했습니다. 유인 랑데부 및 도킹 기술을 통합하는 것 외에도 "선저우 10호"는 비행 시간, 우주비행사의 작업 루틴, 작업 방법 및 과학 테스트 프로젝트 배열을 조정하여 중국 우주 건설의 기반을 마련했습니다. 역. 기밀 해제 임무 '선저우 10호' 우주선을 탑재한 대형 수송기가 2013년 3월 31일 아침 베이징에서 출발하여 '선저우 10호'를 주취안 위성 발사 센터로 수송했습니다. 중국항공우주과학기술공사 과학기술위원회 주임이자 중국과학원 학자인 바오웨이민은 선저우 10호 임무가 순조롭게 진행된다면 중국의 유인우주선 우주지상 수송이 가능해질 것이라고 말했다. 시스템이 완성되어 중국의 항공우주산업은 앞으로 우주정거장 시대로 진입하게 될 것입니다. 선저우 10호 우주비행사 장 베난(Zhang Benan) 항공우주과학기술그룹 선저우 10호 우주선 수석 설계자는 중국의 유인 우주비행이 우주와 지구 사이의 운송 문제만 해결할 뿐이라고 말했습니다. 실제로 다음 단계는 우주를 건설하는 것입니다. 우주 궤도에 있는 인간의 장기 문제를 해결하기 위한 계약 운영 우주 정거장. 생존을 위해서는 앞으로의 과제와 과제가 여전히 매우 어렵다고 해야 할 것입니다. 우주 정거장을 건설하려면 우주선 궤도 기술이 필요하며, 우리나라 유인 우주 프로젝트의 다음 단계는 우주 정거장을 건설하는 것입니다. 선저우 10호 우주선은 우주정거장 랑데부 및 도킹에 필요한 궤도 기술을 검증하기 위해 전진 궤도 기능을 추가한 선저우 10호 임무를 통해 전방 5km 주차 지점을 수행했다. Tiangong 1호 상공 2km에서 후방 5km 주차 지점까지의 궤도 비행 시험을 통해 유인 우주선의 랑데부 궤도 이동 및 주차 계획을 전방에서 후방으로 검증하고 유인 우주선의 정상적인 작동을 위한 기초를 제공했습니다. 우주 정거장 프로젝트의 화물 우주선 전면 및 후면 도킹 인터페이스 간의 작업 및 오류 전송을 위한 계획 설계는 비행 데이터 검증을 제공합니다. 우주정거장을 건설하려면 랑데뷰와 도킹이 반드시 넘어야 할 기술적 문턱이다. 두 대의 우주선이 성공적으로 도킹해야만 우주비행사와 화물이 지상과 우주정거장 사이를 자유롭게 이동할 수 있다. 선저우 8호, 선저우 9호, 선저우 10호는 이 기술을 검증하는 핵심이다. 앞으로 우주 정거장 건설에는 더 많은 기술적 혁신이 필요할 것입니다. 소규모 우주실험실과 화물우주선도 개발해야 한다. 우주비행사와 소량의 실험 장비를 우주 실험실로 수송할 수 있고, 더 큰 규모의 실험실 장비도 수송해야 합니다. 이러한 작업은 후속 작업에서 지속적으로 해결, 개발 및 검증되어야 합니다. 중국의 Tiangong 2호는 이미 개발 중이다. 그는 "우주정거장을 공식적으로 건설하기 전에 Tiangong 2호에 대해 일련의 테스트가 수행될 것입니다. 개발 단계에서 Tiangong 2호는 연료 공급을 준비해야 할 수도 있습니다. 이러한 실험에 연료를 공급하기 위해 우주선 및 우주 실험실에서 (추진) 작업을 수행합니다. 이 경우 전달 차량으로 차세대 발사체가 필요할 수 있다고 추정합니다. 비행 계획 비행 시간은 6월 26일 8시 7분이다. 선저우 10호 우주선은 3일 동안 단독으로 비행했고 12일 동안 텐궁 1호 조립체와 공동 비행하여 3번의 랑데뷰, 2번의 랑데뷰를 마쳤다. 15일간의 궤도 비행 후, 우주선의 귀환 캡슐이 내몽골 중부에서 성공적으로 회수되었습니다. 선저우 유인 우주선이 실제 임무를 수행한 것은 이번이 처음이다. 이는 선저우 우주선의 개발 및 비행 시험 유형에서 실용 유형으로의 도약이며, 유인 우주선의 기능과 성능을 더욱 평가하게 된다. 점점 성숙해지고 안전성이 강화되는 선저우 우주선의 신뢰성을 다시 한 번 검증합니다. 단지 비행 중에 우주비행사들은 천궁 1호에 주둔하여 항공우주 의료 실험, 기술 테스트, 우주 교육 활동을 수행했습니다. 결합 비행을 마친 후 우주선은 대피해 착륙지로 돌아왔고, 톈궁 1호는 장기 작전 궤도로 이동했다. 인원 선발 선저우 10호 임무에는 3명의 우주 비행사가 있으며, 승무원은 여전히 ​​2명의 남성 우주 비행사와 1명의 여성 우주 비행사로 구성되어 있습니다. '선저우 10호' 우주비행사 후보는 녜하이성(Nie Haisheng), 장샤오광(Zhang Xiaoguang), 왕야핑(Wang Yaping)이다.

안전조치 선저우 9호 임무를 통해 우주비행사의 우주에서의 작업과 생활에 관한 많은 양의 데이터가 획득되었으며, 동시에 일정량의 경험이 축적되었으며 동시에 일부 개선과 개선이 필요한 부분도 발견되었습니다. 우주 비행사들의 우주에서의 업무와 삶의 질을 더욱 향상시키기 위해 다음과 같은 조치가 취해졌습니다. 첫 번째는 객실 내부의 가정 쓰레기 처리를 개선하는 것입니다. 이번 임무에서는 우주비행사가 가정 쓰레기를 궤도에 담아 밀봉하고 보관할 수 있도록 쓰레기 수거 봉투의 종류, 사양, 수량을 늘렸습니다. 두 번째는 우주식량을 풍부하게 하는 것입니다. 우주비행사를 위한 맞춤형 디자인을 추가해 음식의 종류를 늘리고, 공정 개선을 통해 음식의 감각적 수용성을 높였습니다. 세 번째는 우주비행사의 작업 루틴과 일정을 최적화하여 작업 프로젝트의 시간 여유를 늘리는 것입니다. 또한 Tiangong 1호의 바닥과 일부 제한 장치를 교체함으로써 Tiangong에서 우주비행사의 생활이 더욱 편리해질 수 있습니다. 우주 비행 및 과학 연구 2013년 6월 13일 13시 18분에 Tiangong 1호 표적 항공기와 Shenzhou 10호 우주선이 자동으로 랑데뷰하고 도킹하는 데 성공했습니다. 일련의 준비를 마친 우주 비행사 3명은 선저우 10호 우주선의 궤도 모듈에 진입하고 우주복을 벗고 파란색 작업복을 입었습니다. 지상 과학 연구자들이 Tiangong-1 표적 항공기의 객실 환경을 검사하고 확인한 후 베이징 항공우주 비행 통제 센터는 우주비행사들에게 Tiangong-1에 진입하라는 지시를 내렸습니다. 장샤오광(Zhang Xiaoguang)의 도움으로 섭하이셩(Nie Haisheng)은 톈궁 1호의 해치를 성공적으로 열었습니다. 이후 세 명의 우주비행사는 차례로 톈궁 1호에 진입했고 객실에 설치된 카메라 렌즈를 통해 지상 과학 연구원들에게 손을 흔들었습니다. Tiangong 1호와 Shenzhou 10호 조합의 비행 중에 3명의 우주비행사는 우주 정거장 프로젝트의 후속 건설을 위한 경험을 축적하기 위해 여러 가지 우주 과학 실험과 기술 테스트 활동을 수행했습니다. 유인 우주 비행과 관련된 기술 테스트 및 검증을 수행하는 동시에 관련 과학 분야의 발전을 촉진하기 위한 과학 실험을 수행하는 것은 항상 우리나라 유인 우주 비행의 주요 특징이었습니다. 이 기능은 선저우 10호 우주선과 텐궁(Tiangong)의 공동 비행에서 입증되었습니다. -1 조합. , 더 완벽하게 반영됩니다. 선저우 10호 임무의 기회를 활용하여 다중 프로젝트 기술 테스트와 과학 실험을 수행하는 것은 선저우 10호 임무의 또 다른 강력한 특징입니다. 선저우 10호 우주선과 텐궁 1호 표적 항공기의 결합은 과학 실험의 플랫폼을 형성했으며, 이 플랫폼에서 중국의 유인 우주 프로젝트가 기술 검증과 과학 실험을 동시에 수행하는 라이브 드라마가 상연됐다. Shenzhou-10 우주선의 궤도 테스트는 우주선 기술, 항공우주 의학 및 공공 복지 프로젝트의 세 가지 측면으로 나누어지며 총 40개에 가까운 테스트 프로젝트가 진행됩니다. 주로 우주선 궤도 기술 검증, 우주 유지관리, 장기 우주 운용 시 재료 및 객실 미생물 검증, 우주정거장 핵심기술, 항공우주의학 및 공공복지 등에 중점을 두고 있다. 이러한 프로젝트의 개발을 통해 우주정거장 건설을 위한 기술적 준비가 더욱 강화될 것입니다. 그 중에서 가장 눈길을 끄는 것은 아마도 공간정비와 공공복지 활동일 것이다. Tiangong 1호 실험 객실에서 우주비행사의 정상적인 활동을 보장하기 위해 과학 기술 인력은 객실의 바닥 한계를 설계할 때 여러 가지 조치를 취했습니다. 그러나 Shenzhou 9호 임무 중에 Tiangong이 발견되었습니다. -1개의 실험용 캐빈은 우주 비행사들이 사용할 때 바닥에 불편한 점이 아직도 많습니다. 예를 들어, 원래 기내에서 우주비행사의 안전을 보장하기 위해 기내 바닥은 우주의 무중력 환경의 영향으로 부드러운 재료로 설계되었으며, 이 부드러운 재질의 바닥은 우주 비행사에게 매우 불편했습니다. 선저우 9호 발사 당시 우주 비행사들이 톈궁 1호에 진입하는 모습을 생방송으로 시청한 독자라면 우주비행사들이 에어록을 통해 톈궁 1호에 진입했을 때 우주의 중력으로 인해 , 객실 바닥은 종이처럼 위로 떠올랐고, 우주비행사들은 솜을 밟듯 그 위를 걸었다. Tiangong 1호 모듈에서 우주비행사의 활동과 작업을 더욱 용이하게 하기 위해 기술자들은 종이 벌집 구조, 단단한 난간, 강화된 부드러운 손 및 발 제한 장치를 갖춘 단단한 바닥을 특별히 설계하여 Shenzhou 10.1호의 Tiangong으로 운반했습니다. , 그런 다음 선저우 우주 비행사 10명이 궤도에서 조립했습니다. 이런 식으로 Tiangong-1 객실의 우주비행사는 더 이상 바닥을 밟을 때 솜을 밟는 느낌이 들지 않을 뿐만 아니라 격벽 난간을 쉽게 잡을 수 있으며 발 아래의 제한기 길이도 필요에 따라 조정하면 우주비행사가 기내에서 자유롭고 안정적으로 이동할 수 있습니다. 개선된 효과를 테스트하기 위해 선저우 10호 임무 준비 단계에서 기술자들은 특별히 우주비행사를 개발 현장에 초대하여 이를 경험해 보았습니다. 우주 공익사업이 주목을 받고 있다.

선저우 10호 임무 기간 동안 우주 비행사들은 천공 1호에서 대중 과학 교육 실험과 우주 우체국이라는 두 가지 공공 복지 활동을 진행해 우주 팬들의 깊은 관심을 끌었습니다. 텔레비전 방송을 통해 우주의 마법 같은 환경과 우주 비행사들의 몰입형 설명과 시연은 관객을 꿈같고 놀라운 세계로 데려가며 우주 환경에 대한 사람들의 이해를 더욱 깊게 합니다. 우주강좌 우주비행사 왕야핑(王伯平)이 6월 20일 오전 10시 4분부터 10시 55분까지 강의를 진행했다. 녜하이셩(Nie Haisheng)이 강의의 지휘관을 맡아 중국 청소년들을 대상으로 무중력 환경에서 기본적인 물리학 실험을 시연하고 설명했다. 이 공간 교육 활동을 위해 마련된 실험 프로젝트는 무중력 환경에서 물체의 운동 특성, 액체의 표면 장력 특성과 같은 물리적 현상을 보여줍니다. 우주 교육 활동의 원활한 실행을 보장하기 위해 우주 비행사들은 신중하게 수업을 준비했으며 유인 항공 우주 공학의 다양한 시스템은 우주 교육 활동에 대한 포괄적인 지원과 보장을 제공할 것입니다. 이번 우주 교육 행사는 중국 유인 우주 공학 사무국, 교육부, 중국 과학 기술 협회가 공동 후원했습니다. 소수 민족 학생, 도시 이주 노동자 자녀, 홍콩, 마카오, 대만의 학생 대표를 포함하여 330명 이상의 초등 및 중등 학교 학생들이 6천만 명 이상의 교사와 학생이 현장 수업에 참여했습니다. 중국 8만개 중학교가 동시 개최해 우주강좌 라이브 이벤트를 들을 수 있다.

우주 강연은 여성 우주비행사 왕야핑(Wang Yaping)이 진행하고 녜하이셩(Nie Haisheng)의 보조를 받았으며, 장샤오광(Zhang Xiaoguang)이 카메라맨을 맡았다. 오전 10시 4분, 중국 인민대학교 부속 중학교의 지상 수업이 시작되었습니다. 교사와 학생들은 우주비행사의 삶을 다룬 TV 단편 "우주비행사의 의복, 음식, 주거 및 운송"을 시청했습니다. 우주에서. 오전 10시 11분 지상강의실은 천궁 1호와 양방향 통신링크를 구축했고, 공식적으로 우주강좌가 시작됐다. 약 40분간의 강의 동안 우주비행사들은 질량측정, 진자운동, 자이로스코프 운동, 물 등 5가지 과제를 통과했다. 영화, 수구 등 기초 물리학 실험을 통해 무중력 환경에서 물체의 운동 특성, 액체의 표면 장력 특성 등 물리적 현상을 입증하고, 지상 교실에서 교사 및 학생들과 화상 통화를 통해 상호 작용했습니다.

관련 전문가들은 이번 우주 교육 활동은 중국의 유인 우주 비행에서 수행되는 최초의 교육 임무이며, 국가 교육에 직접적으로 봉사하는 유인 우주 공학의 개념을 반영하고 있으며, 나아가 대다수 젊은이들에게 영감을 줄 것이라고 말했습니다. 과학, 항공우주에 대한 사랑, 미지의 세계를 탐험하려는 열정과 꿈을 옹호합니다. 수동 도킹 2013년 6월 23일 10시 7분, 우주 비행사 Nie Haisheng의 정밀한 통제와 Zhang Xiaoguang 및 Wang Yaping의 긴밀한 협력 하에 Tiangong 1호 표적 항공기와 Shenzhou 10호 우주선이 수동 도킹에 성공했습니다. 계획에 따르면 3명의 우주비행사가 톈궁 1호에 주둔해 관련 과학 실험을 수행한다. 2013년 6월 25일에 랑데부 테스트가 진행되었습니다. Tiangong 1호와 Shenzhou 10호가 성공적으로 분리되었습니다. Tiangong 1호 표적 항공기 위에서 뒤에서 궤도를 돌며 근접 랑데뷰를 완료했습니다. 이것은 중국 최초의 성공적인 우주선 궤도입니다. . 비행 랑데뷰 테스트. 이 테스트는 후속 우주정거장 프로젝트 건설을 위한 경험을 축적할 것입니다. 2013년 6월 26일 타이베이 시간 8시 7분경 선저우 10호 유인 우주선 귀환 캡슐에 중국 우주비행사 3명이 타고 내몽골로 원활하게 귀환했습니다. 외모는 좋았습니다. 우주비행사 녜하이성(Nie Haisheng), 장샤오광(Zhang Xiaoguang), 왕야핑(Wang Yaping)은 성공적으로 캡슐에서 빠져나왔고 건강 상태는 양호하다. 과학 연구 평가 중국 유인 우주 프로그램의 수석 설계자인 Zhou Jianping은 임무 측면에서 Shenzhou 9호의 주요 목표는 유인 우주 랑데부 및 도킹 테스트를 수행하고 유인 우주 랑데부 및 도킹 기술의 획기적인 발전을 달성하는 것이라고 말했습니다. 선저우 10호는 계속해서 Tiangong 1호와 자동 및 수동 우주 랑데뷰와 도킹을 수행할 예정이지만, 그 초점은 이러한 기술의 검증과 적용에 맞춰져 있습니다. 이는 유인 우주선의 우주-지상 운송 시스템의 최종 마무리 단계에 해당하며, 이는 향후 우주 실험실 연구 및 우주 정거장 건설을 위한 기반을 마련할 것입니다. 구체적인 실험 내용을 보면 선저우 10호에는 궤도 선회 기능이 추가됐다. 즉 선저우 10호 우주선은 표적 항공기 톈궁 1호 주변을 비행할 계획이다. 이 실험의 성공은 우주정거장 건설에도 매우 중요합니다. 왜냐하면 우주정거장에는 여러 개의 도킹 포트가 있을 수 있고 항공기는 여러 방향에서 도킹 포트에 도킹해야 하기 때문에 항공기 궤도에 대한 추가 평가가 필요하기 때문입니다. 요약하자면, 선저우 9호는 중국의 유인 랑데부 및 도킹 기술에 대한 획기적인 발전과 숙달을 의미한다는 점을 기반으로 선저우 10호는 유인 우주-지상 왕복 운송 시스템의 첫 번째 실제 비행을 수행할 것입니다. 선저우 10호가 발사되어 톈궁 1호와의 우주 랑데부 및 도킹이 완료되면 중국 유인 우주 비행 임무의 2단계 중 첫 번째 단계가 완벽하게 완료되고 우주 실험실과 우주 정거장의 개발 단계도 본격화될 것입니다. 입력했습니다.