Bitauto.com이 10년 이상의 개발 끝에 미국 주식 시장에 성공적으로 상장된 이유는 무엇입니까?

2000년 비오토에 입사해서 지금까지 가장 깊게 느낀 점은 비오토의 기업가 정신입니다! 정말 힘들고 힘들지만 지난 10년을 돌아보면 정말 헛된 일이 없었습니다. 행정 업무와 법무 업무를 제외하고는 기본적으로 자동차 관련 업무와 관련된 모든 부서에서 근무했습니다. 그 당시에는 많은 제품이 시장에 매우 중요했고, 심지어 지금도 일부 경쟁업체가 우리를 모방하려고 노력하고 있습니다. 제가 처음 Bitauto에 합류했을 때 우리는 주로 소프트웨어 개발과 고객을 위한 대규모 웹사이트 구축에 종사했습니다. 자동차와 관련된 프로젝트라면 어떤 프로젝트든 맡아서 했는데, 정말 힘들어서 잠도 서너 번 밖에 못 잤습니다. 근무시간도 나쁘지 않습니다. 몇 달 사이에 사무실 위치도 여러 번 바뀌었고, 몇 달간 월급도 못 갚겠다는 생각으로 당시 투자자가 BAIC였던 것으로 기억합니다. 단기적으로는 이익을 얻었지만 그렇지 않았습니다. 당시 회사의 자본 체인은 단지 유지 관리의 문제에 불과하여 North Fifth Ring Road에서 하차하는 데 거의 5시간이 걸렸습니다. 매일 일하세요. 그 당시에는 한동안 임금을 지불할 수 없어 다들 버티고 있었는데 돈이 다 ​​써버릴 상황이던 이때 FAW-Mazda에서 우리에게 온라인 광고 대행사가 되어 달라고 부탁했고, 그 후 우리는 가까스로 살아남게 되었습니다. .Bitauto 그룹 아래에서 Xinyi Interactive도 탄생했습니다. 2004년 현재의 사무실 주소인 New Century JAL로 이전하고 나서야 안정을 찾았습니다. 건물은 매우 낡았지만 풍수의 보물입니다. 그 당시 많은 친구들이 제가 리 선생님을 그렇게 진심으로 따라갈 수 있었던 이유를 물었습니다. 솔직히 말해서 저는 그의 개인적인 매력, 매력, 매력이 모두 매우 좋았습니다. 나. 자신감. 나중에 우리는 인터넷 광고를 받아들이기 시작했습니다. Li Bin은 정말 재능이 뛰어납니다. 당시 우리는 처음에는 Sina Auto Channel의 광고 대행사를 수락했습니다. 왜냐하면 이러한 포털의 요구 사항은 기본적으로 독점적이었기 때문이지만 동시에 Sohu, Tencent, Yahoo 등도 수락했습니다. 나중에 그 이유를 분석했는데, 하나는 리빈의 개인적인 매력이었고, 다른 하나는 회사의 기술 제품과 채널 취재 능력이었습니다. Li Bin은 북경대학교에서 사회학을 전공하고 나중에 컴퓨터를 공부하여 최초의 제품 플랫폼을 개발했습니다. 아직까지는 Bitauto의 제품 역량이 가장 강력하다고 할 수 있습니다. 어떤 자동차 인터넷 회사가 그렇게 많은 인력, 물적, 재정적 자원을 투자할 수 있는지 모르겠습니다. 먼저 이야기를 풀어보겠습니다. 2003년 말에 인터넷이 처음으로 개편되었고, 자동차 업계에는 수직적 인터넷 회사가 많지 않고 소수에 불과했습니다. 초기 직원 중 다수는 국영 기업 출신이었고 자원이 풍부했습니다. 리빈은 그때 대학생이었는데 처음 봤을 때 너무 어려서 놀랐어요. 많은 아이디어, 높은 정신, 열정이 있습니다. 스타트업 회사이다 보니 회사에 인원도 많지 않고 분위기도 아주 좋습니다. 당시에는 오토홈과 아이카가 없었고, 유일하게 강세를 보인 곳은 차이나오토모티브네트워크(China Automotive Network)와 퍼시픽오토모티브(Pacific Automotive)뿐이었다. 그러나 사실상 일련의 경쟁자들이 사라졌고, 이후 이를 만회하려는 새로운 경쟁자들이 등장했다. 자, 다시 본론으로 돌아가서, 당시 지역 사업을 하면서 두 가지 어려움이 있었습니다. 하나는 원격 관리의 어려움과 네트워크 구축의 어려움이었습니다. 저희도 그 당시에 아웃소싱을 고려했지만, 신중한 논의 끝에 그렇게 느꼈습니다. 아웃소싱은 더 빨리 다가오지만 더 빨리 사라지게 될 것입니다. 그래서 저는 비즈니스 담당자를 직접 모집하기로 결정했습니다. 둘째, 당시 인터넷 인지도가 상대적으로 낮았고, 지역적으로도 존재감이 없었습니다. 단지 사업 대표가 직접 주문을 진행했을 뿐이었습니다. 그래서 처음에는 4S 매장 사람들이 우리 행사장에 오고 싶어 하는 경우가 있었는데, 우리는 그들을 커피숍에만 초대할 수 밖에 없었습니다. 다행스럽게도 인터넷은 충분히 빠른 속도로 발전했고, 우리는 네트워크의 커버리지와 확장을 비교적 성공적으로 완료하여 오늘날의 상황에 이르렀습니다. 미래에는 이러한 비즈니스 대표자들도 각 주요 지역의 핵심 인물이 될 것입니다. 일부는 여전히 Yiche에 있고 일부는 다른 부서에 의해 밀렵되었습니다. Li Bin은 당시 Bitche가 강한지 아닌지는 시장에 달려 있지 않지만 Bitche도 사람을 모집할 때 사람의 자질을 더 중요하게 생각한다고 말했습니다. 사업이 안정화된 후 회사 문화를 결정하기 위해 브랜드 컨설팅 대행사를 찾았고 마침내 "전문적 협력과 혁신"을 결정한 것을 기억합니다. 오늘날까지도 일반적인 의미를 기억합니다. 이는 또한 Bitauto의 문화적 유전자, 단순성, 노력 및 기업가 정신이므로 Bitauto는 지금 하는 일을 달성하고 점점 더 강해질 수 있습니다. 게다가, Bitauto는 또한 매우 포용적입니다. Bitauto에 들어오고 나가는 재능 있는 사람들이 많이 있습니다. 개인용 자동차가 공식적으로 가정에 진출한 것은 2004년경이었습니다. 첫 번째는 Buick's Sail이었고, 그 뒤를 이어 Fiat와 기타 자동차가 2004년 말과 2005년 초에 성장하면서 Bitauto.com의 비즈니스와 검색량이 증가했습니다. .

사업을 하려면 채널과 터미널을 장악해야 한다는 것은 다들 알겠지만, 그 당시에는 자가용 자동차 시장 전체가 아직 활성화되지 않았고, 터미널도 아직 성숙하지 않았기 때문에 많은 사업을 시도해 보았지만 모두가 느낌으로 강을 건너려고 했습니다. 돌. 많은 기업들 중에서 우리가 개발한 CRM 관리 소프트웨어가 시장에서 환영을 받고 있으며, 온라인 마케팅 솔루션을 제공하는 혁신적인 인터랙션도 포털 사이트, 지역 에이전트 등을 위한 데이터베이스 서비스로 점차 발전하고 있습니다. 회사가 커질수록 Bitauto는 공급업체이자 판매 중심이 되었습니다. 이후 2006년에는 본격적으로 지역 시장을 개척하기 시작했고, 포털 에이전트의 장점을 확고히 파악하여 Bitauto Academy를 ​​설립하여 4S 매장에 무료 "EMBA" 과정을 제공했습니다. 우리가 크로스미디어 사업에 참여하기 시작한 것은 2007년경이었습니다. 그 당시 Bitauto는 이미 매우 유명했습니다. 2010년 상장하기 전까지, 상장 당일 밤, 회사에 혼자 남아 미국에서 종소리가 울리길 기다렸던 그날 밤은 정말 잊을 수 없는 일이었습니다. 내 애인이 출산을 기다리고, 우리 아기가 땅에 닿기를 기다리고 있는 것처럼. . . . 상장 후 Bitauto는 계속해서 자금을 조달하고 현재 핵심 사업인 Yipai를 설립했습니다. 올해 AUTOTRADER가 진입한 후 편집부, 마케팅 부서, 재무 및 법률 영업을 포함하여 연간 성과 요구 사항이 더 높아졌습니다. . . 부서에 관계없이 많은 사람들이 회사에서 일하는 것이 정상입니다. 이것은 10년 넘게 Bitauto의 기업가 정신에 큰 감동을 줍니다. 예전에는 20명이 넘는 작은 팀이건, 전국에 2,000명이 넘는 대규모 기업이건 이 정신이 한 번도 변하지 않았다는 게 참 귀한 일이다. 이는 우리에게 좋은 물질적 기반을 제공할 뿐만 아니라, 이 성급한 사회에서 가장 보기 드문 일 밖의 삶에 대한 믿음도 제공합니다.