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빈하이 항구는 장쑤성 빈하이 현의 버려진 황하 삼각주 해안에 위치하고 있으며, 지리적 좌표는 34°18입니다. "북위 120°16′37", 바다 건너 한국과 가깝다. 20년 이상의 조사와 연구 끝에 국내 일류 과학 연구 100여 곳. 기관들은 만장일치로 빈하이 항구가 장쑤성 해안을 따라 100,000-150,000톤 규모의 터미널을 건설하는 데 가장 좋은 조건과 가장 많은 투자를 갖고 있다고 믿습니다. 기본 소개 중국어 이름: 빈하이 항구 지리 좌표: 34°18′ 북위, 동경 120°16′37″ 지리적 위치: 빈하이 현의 버려진 황하 삼각주 해안 지역: 중국 장쑤성 수준: 국가 일류 항구 고속철도: 빈하이 항구역(건설 중) 천연 대형 항구, 항구 장점, 과학적인 계획, 중앙 기업과 손잡고 성실한 협력, 천연 대형 빈하이항은 국가 경제 전략 배치의 황금 노드입니다. 빈하이항은 발해경제권과 장강삼각주 경제권의 교차점에 위치하며, 해안경제벨트와 롱하이경제벨트의 교차점에 위치하며 남북을 연결하는 경제회랑이다. 그리고 동쪽과 서쪽을 가로질러 흐릅니다. 또한, 빈하이항 지역에는 우리나라에서 세 번째로 큰 강인 회하강이 바다로 흘러 들어갑니다. 중국은 화이허강 입구 채널 프로젝트의 두 번째 단계를 계획하고 실행했습니다. 빈하이항은 안후이성, 허난성 등 내륙 지방의 광대한 지역으로 뻗어나가는 화이허강 유역의 중요한 바다 관문이 될 것입니다. 빈하이 항은 또한 장쑤성 해안을 따라 일본과 한국에 가장 가까운 항구입니다. "장쑤성 해안 지역 개발 계획"에서 국가 발전 개혁 위원회는 장쑤성의 해안 개발이 "해안에 기반을 두고 장강 삼각주에 의존하도록 요구합니다." , 중앙 및 서부 지역에 서비스를 제공하고 동북아를 향합니다." 빈하이 항구는 고유한 지리적 이점에 의존하며 반드시 "동북아를 향하는" 장쑤성 해안 지역의 전략적 거점이 될 것입니다. 항구의 장점 빈하이항은 독특한 천연자원을 보유하고 있습니다. 빈하이항은 해안과 가까운 수심이 깊고, -15m 등심은 해안에서 불과 3.95km 떨어져 있으며, 10만~15만 톤 규모의 수로 터미널 건설을 위한 해안과 가장 가까운 지점이다. 위의 장쑤성 해안을 따라. 항구 지역의 해저가 안정적이고 정박지가 넓으며 지질 구조가 안정적입니다. 3,500평방킬로미터의 해역에는 암초와 방사형 모래톱이 없으며 바다와 직접 연결되어 있습니다. , 항구 측 산업 프로젝트를 직접 유치할 수 있는 120평방킬로미터의 저생산 염전이 있습니다. 빈하이 항구는 양쯔강의 화이허 수계 및 리샤 강 수계와 연결되어 있으며 풍부한 담수 자원을 보유하고 있습니다. 처리량이 많고, 토지 이용이 크며, 물 소비량이 많은 산업 프로젝트 건설에 이상적인 위치입니다. 빈하이항은 빠르고 접근하기 쉬운 수집 및 유통 시스템을 갖추고 있습니다. 고속도로, 204번 국도, 해안고속도로가 남북을 관통하고, 서강고속도로와 대327번 도로가 동서로 가로지르며 해안고속도로, 베이징-상하이, 난징-연운항 고속도로와 직접 연결된다. 수운은 중산강을 통해 유운하와 연결되며, 화이허 하구 수로 프로젝트 2단계 계획 및 건설에 따라 장강 및 베이징-항저우 대운하의 수운 시스템으로 진입합니다. 회허강 유역의 주요 해로. 건설을 시작한 해안철도인 철도는 북쪽의 롱하이선과 남쪽의 베이징-상하이선을 연결하고 빈하이항 지선을 갖고 있다. 항공편으로 연운항, 염성 공항, 화이안 연수이 공항에서 차로 약 1시간, 상하이 푸동 공항에서 차로 3시간 거리에 있습니다. 빈하이항의 인프라는 날로 발전하고 있습니다. 총 투자액 11억 2천만 위안과 현청 소재지에서 항구 구간까지 빈하이 현의 327번 슈강 고속도로 지방 고속도로 71.3km를 통해 슈강 고속도로는 생태 도로, 경관 도로, 경관 도로가 되었습니다. Binhai에서 동쪽에서 서쪽으로 연결되며 Demonstration Avenue를 연결합니다. 500kV Yanbei 스위치 스테이션 프로젝트와 해안 항구 지역에 전력을 공급하기 위해 특별히 설계된 220kV Longxing 송전 및 변전 프로젝트입니다. 1단계 담수도입사업이 완료되어 2010년 상반기에 완료될 예정이다. 동시에 일반 터미널, 항만 준설 수로, 가스 파이프라인 네트워크와 같은 엔지니어링 프로젝트는 관련 과학 연구 기관에 위탁하여 예비 연구 및 시연 작업을 수행했습니다. 과학적 계획은 일생에 한 번뿐인 개발 기회를 제공합니다. 2008년 5월 총리 ***는 "장쑤성 해안 지역의 종합 개발 전략에 관한 연구"에 관한 특별 보고서를 듣고 다음과 같이 지적했습니다. 장쑤성 연안 지역의 발전은 장강 삼각주 지역의 지속 가능한 발전을 촉진하고, 조화로운 발전을 도모하며, 우리나라 중서부 지역의 발전을 견인하고 새로운 경제 성장 포인트가 될 수 있습니다." 2009년 6월 10일 국무총리 ***은 국무원 상무회의를 주재하여 '장쑤성 연안지역 개발계획'을 원칙적으로 논의, 채택하였다. 또한, 장강삼각주 지역의 경제통합 과정이 가속화됨에 따라 장쑤성 연안 지역도 장강삼각주 지역에 포함되었습니다. 빈하이항은 해안고속도로와 수지대교의 '도로 교량 효과'와 심해항의 장점을 활용해 장강삼각주 핵심 지역과의 도킹 및 통합을 가속화하고 적극적으로 사업을 추진할 예정이다. 주요 항구를 향한 산업 프로젝트의 이전.

국내외 지역 협력이 계속 심화됨에 따라 장쑤성의 해안 개발은 "해안에 기반을 두고 장강 삼각주에 의존하며 중서부 지역에 서비스를 제공하고 동북아를 향할 것"입니다. 빈하이항은 독특한 위치적 이점을 바탕으로 신유라시아 대륙대교 및 동북아와의 경제 협력과 교류를 더욱 강화할 것입니다. 권위 있고 미래 지향적인 개발 포지셔닝. "장쑤성 해안 지역 개발 계획"에서는 "해안 항구 지역의 심해 부두 이점을 최대한 활용하고 대규모 프로젝트로 항구 건설을 추진하며 에너지 산업의 레이아웃에 의존하고 깊은 바다를 건설해야 한다"고 지적합니다. - 10만톤 이상의 물 터미널을 건설하고 항만지역의 종합적인 발전을 추진한다.”, 연안항만 지역을 “가까운 미래에 주로 배후항의 산업 발전을 지원하는 항만지역으로 계획한다. 주로 에너지 산업, 주로 석탄 및 벌크 화물 운송에 서비스를 제공하며 장기적으로는 일부 공공 화물 운송 기능을 점진적으로 발전시킬 것입니다." 이러한 계획 포지셔닝은 중국 동부 해안의 중요한 에너지 항구이자 산업 항구로서 빈하이항의 발전 방향과 위상을 확고히 확립하고 확립했습니다. 과학적이고 종합적인 개발 계획. "계획 우선, 개발과 보호에 동등한 관심"이라는 과학 발전 원칙을 고수하여 교통부 기획 아카데미, 중국 과학원 지리 연구소 등 국내 일류 과학 연구 기관에 위탁했습니다. , 그리고 중국 통신 제1항공연구소는 "옌청 해안 개발 해안 노드 계획" 마스터 플랜 및 세부 계획을 포함한 5개 프로젝트를 완료했습니다. 빈하이항의 전체 계획은 약 200평방킬로미터에 달하며 항구, 항구 도시, 항구 산업 지역, 레저 관광 및 휴가 등 4가지 주요 기능 영역으로 구분됩니다. 북쪽은 북수강 고속도로(North Shugang Highway)는 남쪽은 판신강(Fanshen River)으로 둘러싸여 있으며 총 계획 면적은 약 40평방 킬로미터입니다. 항구의 주요 기능 구역은 주요 항구 풀로 둘러싸여 있으며 남부, 서부 및 북부 지역으로 구분됩니다. 남부지구는 액체화학제품과 정제유를 중심으로 석유 및 가스 석유화학 터미널 건설에 주력하고, 서부지구는 보세구역 건설 신청에 주력하고, 북부지구는 석탄을 중심으로 벌크 화물 터미널 건설에 주력한다. 이번 건설은 중국전력투자공사(China Power Investment Corporation)의 5천만톤 석탄 저장 및 유통센터 프로젝트를 중심으로 진행된다. 5만~10만톤 규모의 석탄 터미널은 장기적으로 20만톤 벌크 화물 및 석탄 터미널을 건설하는 '개방형' 계획을 채택할 계획이다. 중화학 산업의 발전을 위한 지원 항구 서비스를 제공하기 위한 300,000톤 규모의 원유 터미널 정박지입니다. 항만도시계획은 해안항만도시를 중심으로 전체계획구역의 남부지역을 중심으로 한다. 계획면적은 가까운 미래에는 3제곱킬로미터, 인구 3만명, 중기적으로는 10제곱킬로미터, 인구 15만명이며, 장기적으로는 30제곱킬로미터, 인구 30만명의 중형도시로 확대된다. "전체 집중과 부분 분산"이라는 이념에 따라 주요 도시 지역에 "1개 중심, 3개 영역, 5개 지점"의 기능적 공간 구조를 구축하는 데 중점을 둡니다. 일심(一心)은 빈해현의 행정 부도심으로 건설될 항구 도시의 중앙에 위치한 행정 및 문화 핵심을 말하며, 삼분은 경관의 북쪽과 남쪽에 위치한 두 개의 주거 지역을 의미합니다. 5개 지점은 항구 도시의 북동쪽에 위치한 공공 및 서비스 기능 구역, 즉 북쪽의 레저 및 엔터테인먼트 공원을 의미합니다. 남쪽에는 워터파크, 동쪽에는 생태습지공원, 서쪽에는 삼림공원, 중앙에는 중앙녹지광장이 있다. 현재 항구도시 출발지역과 항구도시 연결선 건설이 착공됐다. 임강공업구의 계획은 남쪽은 북대운하, 서쪽은 중산강, 동쪽은 서강철도 지선으로 둘러싸여 있으며 계획면적은 약 120평방킬로미터이다. "에너지 항구, 산업 항구"의 개발 포지셔닝에 따르면 가까운 미래에 에너지, 석유화학, 염화학, 석탄 화학, 기초 화학, 중장비 및 기타 중화학 산업에 중점을 둘 것입니다. 10만 톤 규모의 수로 터미널에는 5천만 톤 규모의 석탄 저장 및 유통 센터 프로젝트를 기반으로 대규모 화력 발전, IGCC 및 석탄 화학 프로젝트가 동시에 건설될 것이며 해당 지역은 특정 건설 ​​부지를 확보할 것입니다. 항만 산업 수준의 추가 개선 및 발전. 레저 관광휴양지 계획은 "폐황하 삼각주 침식 해안 습지의 특별 보호"라는 요구에 따라 구 황하 생태통로 건설과 해변 자연 경관을 활용하여 주요 도시 동쪽, 옛 황허 북쪽에 위치한 평야 저수지 및 레저 관광 휴양지. 항구 도시의 수경과 일체화되어 해양 매력, 생태 특성 및 현대성을 강조하는 레저 수도 및 휴양지로 건설되었습니다. 맛. 국영기업인 국가전력투자그룹과 손잡고 국무원 국유자산감독관리위원회가 관리하는 전국 5대 발전 기업 중 하나입니다. 원스톱 산업 체인을 보유하고 있습니다. '탄광-철도-항만-해운-이용자'의 '석탄, 전기, 화학, 알루미늄, 도로' 등 '항만' 종합적 우위를 바탕으로 수로, 부두 등 항만 인프라 건설에 적극 참여하고 있다.

2008년 4월 17일, 장쑤성 개발개혁위원회의 승인을 받은 빈하이항 10만톤 수로 프로젝트는 12월 1일 중국전력투자그룹과 옌청시***가 "장쑤성 옌청 빈하이항 종합 개발 협력 계약"을 체결했습니다. 2008년 12월 18일 건설단위 CCCC 쓰리하버엔지니어링(주)이 바다에 돌을 던지기 시작하여 10만톤급 수로 파사방벽 공사가 착공되었다. 2009년 2월 20일 *** 국유자산감독관리위원회 주임 및 장쑤성 당위원회 연설에서 Liang Baohua 비서와 Luo Zhijun 주지사가 목격한 가운데 CPI 빈하이 항구 5천만 톤 석탄 저장 및 유통 센터 프로젝트가 대회에서 서명되었습니다. 6월 23일 베이징 인민홀에서 CPI Jiangsu Binhai Port Co., Ltd.가 설립되어 해안항 개발 및 건설이 전면적으로 시작되었습니다. 총 투자액 80억 위안의 CPI 빈하이항 해상 풍력 발전 프로젝트와 총 투자액 130억 위안의 IGCC 프로젝트에 서명함으로써 빈하이항은 옌청 해안 개발의 선두주자가 되었습니다. 진지한 협력 빈하이항은 "에너지 산업 시작 및 중화학 산업 강화"라는 산업 위치와 "대형 프로젝트 - 산업 체인 - 산업 클러스터 - 산업 기반"의 발전 경로를 고수할 것입니다. 가까운 미래에 중국 전력 투자 빈하이항 종합 개발 프로젝트는 에너지 산업 기반 구축의 핵심으로 활용될 것이며 야금, 건축자재, 산업 등 전력 소비가 많은 고에너지 산업 클러스터를 점진적으로 집적할 것입니다. 중장비, 임업, 펄프 및 제지를 통해 장쑤성 해안을 따라 현대적인 제조 기지를 건설합니다. 현재 빈하이항은 10만톤 수로 프로젝트 건설을 추진하기 위해 최선을 다하고 있으며 공공 터미널, 석탄 터미널, 항만-물류 철도 및 항만-물류 채널에 대한 예비 연구 작업이 완전히 시작되었습니다. 건설과정에 따르면 10만톤 수로사업은 2010년 완공되고, 10만톤 일반터미널 2개소, 10만톤 석탄터미널 2개소, 항만철도가 완공돼 2012년 개통될 예정이다. 빈하이항 2단계 프로젝트의 200,000톤 광석 및 300,000톤 원유 터미널이 계획에 포함되었습니다. 업계의 발전 요구에 따라 2단계 프로젝트 건설이 적절한 시기에 시작될 수 있습니다. 그때까지 빈하이항은 장쑤성 해안을 따라 연간 처리량이 1억 톤이 넘는 종합 산업 항구가 될 것입니다. 산업 육성 측면에서 빈하이항은 국가가 발표한 10대 산업 활성화 계획에 중점을 두고 통찰력 있는 사람들의 진지한 협력을 적극적으로 모색할 것입니다. 에너지: 석탄, 풍력, 화력, LNG, 석유 및 천연가스 등의 프로젝트 유치에 중점을 두고 있으며, 주로 염화학 산업, 석탄 화학 산업, 석유화학 산업, 중유 분해 등의 프로젝트를 유치합니다. .; 에너지, 화학 산업, 항만, 운송 등을 유치하는 데 중점을 둔 중장비 업계는 주로 대규모 곡물 및 석유 가공 및 저장 및 운송을 개발하는 중장비 및 예비 부품을 지원하는 프로젝트를 제공합니다. 항만 의존도가 높은 산업, 주로 100,000톤 이상의 철강, 펄프 및 제지 산업 프로젝트를 유치하고 있으며 현재 Dongfeng Yueda Kia Motors와 함께 철강 제조, 철강 압연, 철강 구조 및 기타 프로젝트 유치에 중점을 두고 있습니다. 선두주자로서 해양물류 지원사업 도입에 주력하고, 석유, 철강 등 대규모 처리량 프로젝트 유치에 주력하고 있다. 빈하이항은 생태대항만도시 건설을 기반으로 현대화, 집약형, 생태항만도시 건설을 가속화하고 2억 위안 이상의 레저 리조트 건설에 투자하는 데 중점을 두고 항구 도시 경관 벨트 개발, 항구 도시 도로 네트워크 및 지원 프로젝트. 항구도시 출발지역은 항구 주변 고속도로 건설을 시작으로 항구도시의 기간도로와 핵심 기반시설 건설을 종합적으로 추진하고 개발구관리위원회와 중국 사무시설을 건립한다. 전력 투자 빈하이 항구 회사는 연내 항구 도시의 건설 틀을 개척하고 해양 매력, 생태적 특징, 현대적인 풍미를 갖춘 새로운 해변 도시의 하이라이트를 만들기 위해 노력합니다.