후방 택시는 시간 손실에 대한 보상을 요구하나요?

법적 분석: 필수입니다. 사고로 인한 택시 운행 중단으로 인한 영업손실은 흔히 '간접수수료'라고 부르는 것으로, 피해자가 법원에 손해배상 분쟁을 제기하고 판결을 받은 후에야 보험회사가 보상할 수 있다. . 쌍방이 합의하면 비용은 피해를 입은 당사자만 부담하게 됩니다. 청구금액이 보험금액을 초과하지 않는 경우에는 보험회사가 전액을 지급합니다. 상대방의 손해는 의무교통보험, 제3자배상책임보험으로 보상하며, 본인 차량의 손해는 차량손해보험으로 보상합니다. 의무교통보험의 책임한도란 보험에 가입한 자동차와 관련된 도로교통사고가 발생한 경우, 각 보험사고의 피해자 전체의 인명 피해 및 재산 손실에 대해 보험회사가 부담하는 최대 보상액을 말합니다. 자동차보험의 책임한도는 사망 및 장해배상 한도 11만 위안, 의료비 배상 한도 1만 위안, 재산 피해 배상 한도 2,000위안, 피보험자가 도로교통사고에 대해 책임을 지지 않는 경우의 배상한도를 포함한다. .

법적근거: "중화인민공화국과 민법"

제1,208조 자동차가 교통사고를 당해 손해를 입힌 경우에는 이에 따라 처리한다. 도로교통안전법 및 규정에 따라 이 법의 관련 조항에 따라 보상 책임이 있습니다.

제1209조. 자동차의 소유자, 관리인, 사용자가 임대, 대부 등의 사유로 동일인이 아닌 경우 교통사고로 손해가 발생한 경우 자동차에 대한 책임은 어느 쪽에게 있는가? , 자동차 소유자 또는 관리자에게 손해 발생에 대한 과실이 있는 경우 자동차 사용자는 이에 상응하는 배상 책임을 져야 합니다.

제1,210조 자동차가 매매 기타의 방법으로 당사자간에 양도, 인도되었으나 등록을 하지 아니한 경우에 교통사고로 인하여 자동차에 대하여 당사자의 책임으로 손해가 발생한 경우 피해자는 사람들에게 배상 책임을 져야 한다.

제1,211조 교통사고로 인해 제휴 형태로 도로운송사업에 종사하는 자동차에 손해가 발생하고 자동차의 책임이 그 당사자에게 귀속되는 경우에는 그 책임을 진다. 스폰서 및 제휴인에 의한 공동 및 여러 책임.