기업 계정이란 무엇입니까?

USS 엔터프라이즈

USS 엔터프라이즈는 세계 최초의 원자력 추진 항공모함으로 항공모함 개발의 새로운 시대를 열었습니다. 1964년 USS 엔터프라이즈호는 재급유나 재보급 없이 64일 동안 항해해 총 항해 거리가 3만 해리가 넘는 전례 없는 세계 일주에 성공해 원자력의 엄청난 지구력을 입증했습니다. 이 함선의 설계와 건조는 미국의 2세대 원자력 추진 항공모함인 니미츠급에 중요한 영향을 미쳤습니다. 대통령 표창도 받았습니다. 제2차 세계대전 당시 항공모함의 전설로도 알려져 있습니다. 1958 회계연도의 "엔터프라이즈" 예산 비용은 첫 번째 핵연료 장전 비용이 6,400만 달러이고 가장 최근의 개조 프로젝트에는 2,000만 달러가 할당되었습니다. 회계연도 1990. '엔터프라이즈'는 취역 당시 태평양 함대에 배치됐다. 미국 해상의 불가분의 땅이라 불린다.

건조 당시 표준 배수량은 19,800톤, 만재 배수량은 25,500톤이었다. 배의 길이는 246.7m, 비행갑판 폭은 33.4m, 만재 및 배수 시 수선 길이는 232m, 수선 폭은 25.4m, 흘수는 9m이다. 보일러, 파슨스 증기 터빈 4개, 축 4개, 최대 속도 32.5노트, 내구력은 12,500해리/15노트, 4문의 4문을 탑재하고 있습니다. 1941년에 USS Enterprise의 직원 수는 28mm 기관총과 24문이었습니다. (CV-6 Enterprise, Enterprise는 실제로 "기업" 또는 "노력"으로 더 잘 번역됩니다. 여러 역사적 이유로 인해 국내 군용 자료는 "기업"으로 번역됨)은 미 해군 역사상 6번째 항공모함이며 1933년 8월 3일 건조가 승인된 두 번째 요크타운급 항공모함이기도 합니다. 버지니아주 뉴포트뉴스의 뉴포트뉴스 조선소에서 이듬해 7월 16일 착공해 1938년 10월 3일 진수됐다. 2018년 5월 12일 취역했다.

엔터프라이즈는 개방형을 채택했다. 전방, 중앙, 후방 엘리베이터가 3개 있는 격납고, 교량, 마스트, 굴뚝이 통합된 대형 섬 건물이 우현에 위치하며, 비행갑판 전면에 증기 투석기가 설치되어 비상 시 항공기를 이륙할 수 있습니다. 격납고 중앙에 위치한 가로 투석기를 통해 격납고에서 직접 발사됩니다(이 디자인은 비실용성으로 인해 1942년에 해체되었습니다). /p>

8개의 단일 포신 127mm 고레벨 양용포가 장착되어 있습니다. , 4연장 28mm 기관총 4문, 12.7mm 대공 기관총 24문을 탑재했습니다. 1941년에는 함재기 탑재 항공기가 최대 96대나 흘수선 장갑이 122mm에 불과했습니다. 포탑은 102mm로 어뢰 방어에 상당한 결함이 있었으며 이로 인해 Yorktown급 전함 중 두 척이 결국 어뢰에 의해 손상되었습니다.

CV-6 Enterprise는 4월에 태평양 함대에 합류했습니다. 1939년. 1941년 진주만 사건이 발생했을 때, 이 배는 웨이크 섬으로 항공기를 수송하는 임무를 띠고 돌아오는 길에 악천후를 만나 간신히 탈출했다. 그 후 엔터프라이즈호는 태평양 전쟁에서 대부분의 해전에 참전했다.

1942년 1월 11일 할시 중장은 엔터프라이즈를 핵심으로(항공모함 1척, 중순양함 4척, 구축함 6척) TF8 편대를 지휘했다. )와 TF17(요크타운, 경순양함 1척, 구축함 4척, 플레처 소장 지휘)이 사모아 섬 증원작전을 완료하기 위해 일본군 5,000명을 섬으로 수송했다.

1942년 2월 1일, 증원군에서 사모아로 돌아오는 길에 TF8은 일본이 점령한 마샬 군도에서 가장 중무장된 섬인 로이섬과 콰잘레인 환초, 와트게 환초, 말로엘라를 공격했다. 푸환초의 일본 기지에서 감행된 작전으로 일본 소형 선박 4척을 격침하고 항공기 18대를 격파했으며, 미군이 처음으로 공격을 감행한 것은 6기지 지역팀 야시로 유키치 소장까지 사망한 사건이다. 태평양 전쟁이 시작된 이래로 엔터프라이즈호는 반격을 조직하여 반격의 선봉으로 명성을 얻었고 Halsey는 미국 대중의 눈에 영웅이 되었습니다.

1942년 4월 8일, 엔터프라이즈호는 진주만을 떠나 알류샨 열도로 향했고 그곳에서 호넷 항공모함 편대에 합류한 뒤 일본 본토를 폭격하는 임무를 맡았다. 호넷은 심각한 손상을 입어 배를 버려야 했지만 임무에 효과적으로 기여했습니다.

1942년 6월 미드웨이 해전에서는 USS 엔터프라이즈호, USS 호넷호, 동급 USS 요크타운호가 미드웨이 북동쪽 해역에서 매복 공격을 받아 일본 해군 모빌 항공모함 4척을 격침시켰다. 그 중 USS 아카기(Akagi), 카가(Kaga), 히류(Hiryu)는 엔터프라이즈호의 결과물이었고, 동시에 엔터프라이즈호의 항공모함과 미드웨이 섬의 해안 기반 항공기가 협력하여 일본 중형함을 침몰시켰습니다. 순양함 산수구.

1942년 8월, 미 해군과 일본 연합함대는 남서태평양 과달카날 섬의 영유권을 두고 치열한 전투를 벌였다. 8월 24일 솔로몬 동쪽 해전에서 엔터프라이즈호는 쇼카쿠에 탑승한 나인-나인 전함 18척에 의해 방공망을 뚫고 250kg 철갑탄 3발과 4발의 아슬아슬한 공격을 받았습니다. 공습 이후 엔터프라이즈호에 화재가 발생해 비행갑판이 심하게 손상되었습니다. 나인-나인 중 77명이 사망하고 91명이 부상을 입었습니다. 일본군의 힘겨운 승리는 실제로 엔터프라이즈호 피해 통제팀의 노력으로 단시간에 상쇄됐고, 엔터프라이즈호는 피해 1시간 만에 24노트의 속도로 복귀해 항공모함 복구 작전을 재개했다. 기반 항공기. 이 전투에서 엔터프라이즈호가 위치한 TF61 편대는 일본의 경항공모함 류세이(Ryusei)를 격침시켰고, 수상 비행기 모함 치토세(Chitose)에 심각한 피해를 입히고 일본 항공기 75기를 격추시켰다.

10월 16일, 한 달 간의 수리 끝에 엔터프라이즈호에는 새로 편성된 항공모함 그룹 10(AG-10)이 포함되었습니다. USS와 침몰한 Yorktown이 강화되었습니다.

1942년 10월 26일, 미국과 일본의 유례없는 치열한 산타크루즈 해전에서 엔터프라이즈호는 250kg짜리 폭탄 6발을 또 맞았고, 또 한 발은 놓칠 뻔했지만, 운 좋게도 어뢰는 모두 탈출했습니다. 호넷은 어뢰 10발, 800kg 폭탄 1개, 250kg 폭탄 7발, 1500mm 포탄 300발 이상을 맞고 침몰했습니다. 이 전투에서 미군은 항공모함 USS호넷(USS Hornet)을 잃었고, USS엔터프라이즈호(USSEnterprise)는 심각한 피해를 입고 항공기 81대를 잃었으며 266명이 사망했다(USS엔터프라이즈호는 전사 44명, 부상 75명). 일본 항공기 92기를 격추하여 파괴했으며, 일본 항공모함 쇼카쿠와 즈이카쿠 2척에 심각한 피해를 입혔습니다. 동시에 일본군 쇼카쿠 편대 대장 무라타 소령과 세키 소령, 즈이카쿠 편대 대장 이마주쿠 시이치로 대위 등 수많은 뛰어난 조종사들이 전투에서 전사했다. 많이 약해졌습니다. 엔터프라이즈호가 수리되기 전에는 미군이 남태평양에서 사용할 수 있는 항공모함이 없을 것입니다. 일본군 제2사단은 11월 12일경 과달카날 공세를 개시했다. 동시에 연합함대는 콩고급 전함을 파견해 과달카날 공항을 포격했다. 이때 Halsey는 11월 11일에 누메아를 떠나 수리선 USS Vestal AR-4를 타고 과달카날 동쪽 해역으로 돌진하여 수리와 전투를 동시에 수행할 수 있었습니다. 미군의 공군력을 극대화한다. 11월 13일 이른 아침, 포병임무를 맡은 일본 '스탠드업팀'이 미군 TF67 순양함 편대와 맞붙어 치열한 전투가 벌어졌다. 미군은 경순양함 2척, 구축함 4척을 잃고 일본 구축함 2척을 침몰시켰다. , 전함 Hiei에 심각한 손상을 입혔습니다. 새벽이 지나고 엔터프라이즈호는 조치를 취했고, 과달카날에서 이륙한 TBF(어뢰 공격기)가 익사한 개를 강타해 히에이호가 지뢰 1개를 맞고 선미가 침몰했습니다. 13일 마침내 어둠 속에서 침몰했습니다. 이 배는 태평양 전쟁에서 일본이 잃은 첫 번째 전함이었습니다.

당시 엔터프라이즈호는 여전히 태평양에서 미군이 운용하는 유일한 항공모함이었습니다. 수병들은 격납고 갑판에 Enterprise VS Japan이라는 슬로건을 그렸습니다.

1943년 1월 30일 일본군은 1식 지상 공격기 11대를 파견하여 레넬 섬 근처의 미국 수상함대를 폭격했지만 USS 엔터프라이즈는 그 중 7대를 격추했지만 여전히 일본 항공기 8대가 발사되었습니다. USS 시카고(CA-29)가 어뢰를 받아 침몰했습니다.

1943년 5월 26일, 엔터프라이즈호는 루즈벨트 대통령을 대신하여 니미츠 제독으로부터 대통령 부대 표창을 받기 위해 진주만으로 돌아왔습니다. 이 영예를 받은 유일한 항공모함입니다. 7월 20일, 새로운 Essex급 항공모함이 취역했고 Enterprise는 마침내 대규모 개조 및 개조를 위해 본토로 돌아갈 수 있었습니다.

1943년 엔터프라이즈호는 개조를 위해 미국으로 돌아왔고 비행갑판이 확장되었으며 함선 흘수선의 3/4에 대공포 격실이 추가되었고 대공포가 추가되었습니다. 2연장 20mm 올리콘 25문으로 늘어났습니다. 4연장 40mm 보포스 대공포가 10문 있습니다. 모든 대공포에는 레이더 제어 장치가 있어 명중률이 크게 향상됩니다. 동시에, 항공모함 기반 항공기는 새로운 F6F "Hellcat"과 SB2C "Helldiver"로 대체되었습니다.

1944년 1월 6일, 개조된 엔터프라이즈호와 다른 대형 항공모함 5척이 마샬군도 작전에 참여하기 위해 TF58 기동부대를 구성했습니다. TF58에는 대형 항공모함 6척, 인디펜던스급 경항공모함 6척, 호위 항공모함 6척, 전함 15척, 중순양함 9척, 경순양함 6척, 구축함 50척을 비롯해 다수의 수송선, 화물선, 석유선, 탱크가 포함됩니다. 착륙선, 부두 착륙선, 수상 비행기 운반선 및 기타 보조 선박. 700대 이상의 항공모함 기반 항공기가 있습니다. 1월 31일, 미군은 TF58의 강력한 화력 지원을 받아 콰잘레인 환초(Kwajalein Atoll), 마주로 환초(Majuro Atoll) 및 마셜 제도의 다른 섬들을 점령했습니다.

1944년 2월 27일, TF58 편대는 트루크 아톨(Truk Atoll)에 대한 공격을 수행했다. 이 전투에 엔터프라이즈호에 레이더를 탑재한 TBF 어벤저(TBF Avenger) 야간 공격기가 참여해 첫 공습을 펼쳤다. 선박이 침몰하고 임시선 3척, 수송선 31척(총 237,000톤), 항공기 270대가 파괴되었습니다. 결과의 1/3은 Enterprise에서 얻었습니다.

1944년 6월, 미국과 일본 해군은 마리아나 해에서 전략적 결전을 벌였다. 일본 해군은 2척의 암울한 작전을 펼치던 대형 항공모함 3척과 항공기 600여 대를 잃었다. 년은 완전히 사라졌습니다. 미군은 항공기 130대만 잃었고 조종사 76명이 사망했다(야간 착륙 중 항공기 손실 77대, 조종사 44명 사망 포함).

1944년 10월 25일, 엔터프라이즈호의 항공모함 항공기는 아군 함대를 지원하여 초전함 무사시(Musashi)와 항공모함 즈이카쿠(Zuikaku), 즈이호(Zuiho), 치토세(Chitose)를 침몰시켰습니다. 이 전투에서 엔터프라이즈호는 쿠리타, 오자와, 니시무라 함대를 공격한 몇 안 되는 미국 항공모함 중 하나였습니다.

1944년 12월, 이 배는 CV(N)-6(N은 Night의 약자)이 되었으며, 야간 순찰 임무를 수행하기 위해 개조된 F6F-5N 야간 전투기를 탑재했습니다.

1945년 3월부터 4월까지 엔터프라이즈호는 일본 큐슈 지역의 해안 항공기를 제압하고 초대전함 야마토를 침몰시키는 작전에 참여했습니다.

1945년 5월 14일, USS 엔터프라이즈호는 가미카제 항공기의 공격을 받아 전방 엘리베이터가 완전히 파괴되었습니다. 이틀 후 전투에서 철수하고 정비를 위해 미국으로 돌아왔습니다. 수리 중에 일본은 항복을 선언했습니다. 이후 승전 축하 행사에 참여하고 유럽에 주둔 중인 미군 병력을 본국으로 데려가기도 했다. 1946년 1월 18일부터 그녀는 뉴저지 주 바욘(Bayonne)에 정박했으며 다시는 바다에 나가지 않았습니다.

엔터프라이즈호는 1947년 2월 17일 퇴역하여 북대서양 예비 함대로 옮겨졌습니다. 1952년 10월 1일 공격 항공모함 CVA-6으로 명명되었고, 1953년 8월 8일 대잠 항공모함 CVS-6으로 이름이 변경되었습니다. 1956년 10월 2일 해군 함정 명단에서 제외되었으며, 1958년 7월 1일에 항공모함으로 교체되었습니다. 해체 가격은 $561,333입니다.

태평양 전쟁에서 '빅 E'라는 영예를 안은 USS 엔터프라이즈호는 아슬아슬한 탈출에도 성공해 20개의 배틀 스타를 획득하고 항공모함 최초로 대통령 집단 표창을 받은 적도 있다. 제2차 세계대전에서 대통령 집단 표창과 해군 집단 표창을 모두 수상한 유일한 미국 항공모함입니다. 엔터프라이즈호는 영광스러운 생애 동안 442,475km를 항해해 적함 71척을 격침하고 선박 192척을 손상시켰으며 적 항공기 911대를 격추했습니다. 이는 미 해군의 어떤 군함과도 비교할 수 없습니다.