질소 가속이 10초를 초과할 수 없는 이유는 무엇인가요?

NOS 아산화질소 시스템의 정식 명칭은 질소 가속 시스템입니다. 미국 Holley Company에서 개발, 생산한 제품입니다. 현재 세계 드래그 레이싱에서는 고속마력을 순간적으로 높이기 위해 사용되는 액체질소산화물 시스템이 NOS다. 실제로 독일 공군은 제2차 세계대전부터 NOS를 사용하기 시작했으며 점차 선형용으로 사용됐다. 전쟁 후 가속. NOS의 작동 원리는 흔히 웃음가스로 알려진 이산화질소(N2O)를 고압에서 액체 상태로 변환한 뒤 실린더에 넣은 뒤 연소촉진제이자 연료인 공기와 혼합해 연소시키는 것이다. 엔진. 산소와 질소를 방출하여 연료 연소의 무결성을 향상시켜 마력을 높이고 질소는 온도를 낮추는 데도 도움이 됩니다. NOS는 추가적인 연소지지능력(다량의 산소)을 제공하므로 NOS 장착 후 그에 맞춰 연료 분사량을 늘려야 합니다. “말이 빨리 달리려면 풀을 많이 먹어야 한다”는 말이 있듯이, 연료는 엔진의 풀이므로 엔진의 출력을 더욱 높일 수 있습니다. NOS 터보차저 및 슈퍼차저와 마찬가지로 NOS는 엔진 혼합물의 산소량을 늘려 연소 효율과 마력을 높이도록 설계되었습니다. 차이점은 NOS가 산화물을 직접 사용하는 반면 후자 두 개는 목표를 달성하기 위해 공기 밀도를 높이기 위해 외부 힘을 사용한다는 것입니다. 아산화질소 대신 산소를 사용하지 않는 이유가 무엇인지 물어볼 수도 있습니다. 산소로는 엔진의 안정성(고온 및 폭발력)을 제어하기 어려워 산소를 직접 사용하는 경우가 거의 없기 때문이다. 매장에서는 NOS 시스템을 한 번에 1분 이상 사용하지 말 것을 권장하고 있지만 실제로는 시스템 스위치를 풀 스로틀로 켰는지 여부에 따라 차량 속도를 초과하는 데 보통 몇 초밖에 걸리지 않는다. 6,000이면 컴퓨터가 자동으로 연료를 차단합니다. 질소 가속이 10초를 넘지 못하는 이유는 N2O를 저장하는 특수가스탱크의 순중량이 약 6.7kg이고, N2O를 채웠을 경우 약 11kg에 달하기 때문이다. 1분 사용 규칙을 준수하려면 가스 한 병을 3538번 사용해야 합니다. 특정 Lixia 2000의 실제 업그레이드 상태에 따르면 1.342L8A 엔진에 NOS를 장착한 후 0~100km/h 가속 시간은 23% 단축되고 출력은 21kw 증가합니다.