우리도 자동차를 소유하고 있음을 증명하기 위해 첫 번째 자동차를 보여 주시겠습니까?

저는 2013년에 첫 차인 Great Wall c50을 구입했습니다. 주머니에 9만 위안밖에 없고 운전면허증도 없습니다. 막 2차 시험을 마쳤는데, 아내가 복권에 당첨되어 차를 한 번도 본 적이 없습니다. 자동차 집이나 자동차 리뷰 웹 사이트, 아무것도 이해가 안 돼요. 마치 옷을 사는 것처럼 사러 가서 다른 사람들이 무엇을 파는 지 둘러보고 두리번거렸어요. 결국 우리는 80,000위안이 넘는 차를 선택했습니다. 차에서 잠만 자고 아무것도 하지 않고 지내고 싶을 정도였습니다. 밤에 화장실 갈 때 창문을 들여다보세요! 내 인생에서 가장 행복한 추억이다

두 번째 차는 2015년에 30만 위안의 예산으로 제작되었는데, 형부에게 만리장성 C50 5를 팔고 싶은 생각이 든다. 약간의 열등감이 있어서 30만 위안의 예산으로는 감히 볼 수 없습니다. 30세 이상은 대출을 받기를 원하지 않습니다. 나중에 Bba는 4S도 보지 않고 Toyota, Infiniti, Lexus를 보았고 오랫동안 Crown과 Es 사이를 헤매었습니다. 나중에 3,000위안에 흥정을 못해서 ES를 샀는데, 뒷좌석도 넓고 인테리어도 예쁘네요. 이유를 모르겠어요. 슬프게도 그 느낌은 다시는 일어나지 않을 것입니다.

세 번째 차는 2019년형 메르세데스-벤츠 cls300 입니다. 이 차는 예전에 주차장에서 우연히 봐서 신기하고 부러웠어요. , 이 차는 정말 아름답습니다. 그 당시에는 정말 그 자리에 앉고 싶다고 생각했는데, 나중에는 좀 편해졌지만 그래도 새 것을 살 필요는 없다고 느꼈어요. 모두 좌석이 4 개 있고 뒷줄도 매우 빡빡하고 연료 소비가 더욱 놀랍습니다. 장기 운전자가 아닌 운명, 정말 78,000을 쓸 여유가 없어서 썼습니다. Su Mingyu와 같은 모델의 중고차를 구입하려면 300,000 이상.

나중에 인생은 결코 순탄하지 않을 것입니다. 2월 12일, 어머니는 중환자실에 입원한 지 46일째 되던 날 머리를 쓰러뜨리셨습니다. 종이만큼 가치가 없습니다. 이미 400,000 이상을 썼고 아직 손에 돈이 있고 Lexus와 Mercedes-Benz도 있습니다. 현재 상황으로 보면 한두 달 뒤에는 팔아서 싼 교통수단을 살 수 있을 것 같은데, 아직은 어머니 한 분만 치료를 받을 수 있을 뿐입니다. 나는 또한 기적을 믿습니다. ! 코드를 손으로 입력하고, 미래에는 그런 차가 없다고 가정하고 기념품으로 간직해보세요! ! 그리고 내가 포기하지 않으면 엄마가 반드시 일어나 너를 데리고 다시 산책을 시켜주실 거라고 굳게 믿어요! !

평범한 농민 가정에서 태어난 그의 비전도 평범하다. 중학교 시절, 시골에서 운전 잘하는 사람들이 너무 부러웠어요. 길을 가다 보면 인상 깊은 차 두 대가 있었는데, 바로 뷰익 엑셀레와 빨간색 시빅이었습니다. 이 두 종류의 자동차를 10년 동안 소유한 사람은 소부르주아 가족으로 간주될 수 있습니다. 나중에 대학에 진학할 때 가족들에게 차가 꼭 필요해서 중고 엑셀을 구입했고, 명절에는 아버지와 함께 몰고 다녔습니다. 나중에 대학을 졸업하고 일을 시작한 후에는 나만의 차가 필요했습니다. 2017년에는 내 첫 차인 푸조 408을 구입했습니다. 어떤 사람들은 프랑스 시스템에 대해 편견이 있지만 저는 프랑스를 좋아합니다. 사람들의 자유로운 스타일 로맨틱 판타지 솔직히 말하면 408은 중국에 특별히 공급되는 자동차이기 때문에 가장 덜 프랑스 자동차입니다. 풀 LED 자동 헤드라이트와 센서 와이퍼, 자동 시동 및 정지 기능 등을 갖춘 최고급형 1.2t 모델을 구입했습니다. 당시 저도 프랑스차 품질 문제를 중얼거리고 있었는데, 408이 항상 불만사항 1위를 차지했는데, 408에 대한 첫인상은 절제되고, 크고, 실용적이고, 꾸준하다는 느낌이었습니다. ., 그리고 제 성격과 너무 잘 맞는다고 느꼈어요. 그래서 그에 대한 나의 사랑은 첫인상에서 비롯되었고 나중에 408도 그를 매우 사랑했다고 언급했습니다.

아래 사진:

제 첫 차는 1989년 현대 파일럿이었습니다. 제가 차를 선택했고 제 아내가 그 차 값을 지불했습니다. 저는 한 달 전에 운전면허를 땄는데 시운전을 할 수 없었습니다. 시운전은 안해봤지만 같은 반 친구가 유에나를 샀다고 하더군요. 고향에 렌트카를 타는 친척도 있고, 오래된 현대 엘란트라도 있다고 하더군요. 좋아, 그래서 결심했어... 아, 그때도 난 여전히 여자친구야. , 차 구입한 지 10개월 만에 약혼했고, 약혼한 지 3개월 만에 결혼했다... 물론 집도 샀다. 도시의 칭다오에서 우리는 둘 다 시골 출신이고, 집을 사는데 돈을 달라고 하지 않았고, 부모님이 나에게 10만 달러를 주셨습니다. 이제 우리 둘 다. 일을 하고, 월 수입은 최대 2.5~3W 정도이고, 월급은 3.5W이고, 현재 주택담보대출은 4,400, 자동차 대출은 1,800 정도인데, 총 월 지출액은 10,000 정도가 안 됩니다. 생활은 괜찮습니다...

저는 1992년생입니다. 작년 여름에 물건(TV), 자동차 때문에 내 생애 첫 차를 샀습니다. 기본적으로 고려되지 않고, 합작 투자도 고려되지 않습니다. 당시 옵션은 Harvard h6, Baojun 530, Changan CS55, Geely Vision Wan이었고 Geely의 플랫폼은 약간 오래되었으므로 Baojun을 주문했습니다. 차가 없는 최저 구성인데 한 달을 기다려도 아직 차가 없었어요. 1년째 운전하고 있는데 기본적으로 아주 만족스럽습니다. 추월할 수 없는 차는 없었다. 당시에는 키리스 엔트리, 원버튼 스타트, 전자 핸드브레이크, 오르막 보조장치, 후진 카메라, 크루즈 컨트롤(가장 낮은 구성은 수동) 등 구성이 꽤 높았다. 차체에 녹이 슬었다고 하는 사람이 있는데 아직까지 차가 꽤 좋다는 말을 들어본 적이 없습니다. 나는 바오준을 그만둔 것을 후회하지 않는다. 최근에 동생이 차를 살 예정인데 장안55를 시승하러 갔습니다. 힘이 많이 안 들고 속도도 전혀 안 나오네요. 지금 보니 동생도 사라고 권하고 싶네요. Chery 5x나 Tiger Ba. 더 있다면 돈 조금 주고 말리부 xl 2.0T이고 그 옆에는 동생의 Tiger 3가 있습니다.

친구들이 차를 자랑하는 모습을 보면 나도 모르게 내 차를 자랑하는 게 나을 것 같은데, 생각해보면 늘 그렇지 못하다는 생각이 들었다. , 한 가지 깨달았습니다. 저는 자동차를 좋아해서 아무리 좋든 나쁘든 그것을 자랑하고 첫 차에 대해 이야기하기로 결정했습니다.

나의 첫차는 순수 국산차였는데 왜 국산차를 샀을까? 이유는 딱 두 가지 뿐입니다. 첫째, 당시 수입차가 너무 비싸고 공급이 부족했기 때문입니다. 둘째, 중국 후손인 제가 왜 외국 물건을 사겠습니까? 그래서 형편이 좋지 않은데도 국산품을 사기로 결정! 가장 중요한 것은 돈은 부모가 제공하는 것이며 선택하고 선택할 권리가 없다는 것입니다.

차를 뽑았을 때 얼마나 신났는지 이루 말할 수 없이 계속 주위를 둘러보며 조심스럽게 차체를 쓰다듬어 주었습니다. 지금의 자동차와는 비교할 수 없지만, 그 당시에는 놀러 나갈 때마다 정말 오랫동안 친구들의 부러움을 샀어요.

세월이 눈 깜짝할 사이에, 발전 속도도 너무 빨라 당시 수많은 사람들이 부러워했던 자동차들은 이제 더 이상 탐나지도 않고, 구경하는 사람도 없습니다. 그냥 아무렇지도 않게 말했지만, 아직 제 첫 자동차 브랜드를 소개하지 않았어요. 완전 유명한 국내 브랜드죠. 자율주행차 상위 28개 중 하나인 포에버 브랜드예요!

1997년 나의 첫 차는 둥펑 푸조 308이었다. 308을 선택한 이유는 제가 차를 살 때 안전에 크게 신경을 쓰는 사람이기 때문입니다. 도로에 차들이 점점 많아지니까 남과 부딪히지 않으면 남이 때릴 수도 있기 때문입니다. 308의 4개 도어는 모두 일체형으로 각인되어 있으며 매우 견고합니다. 문을 닫는 소리는 같은 층의 소리와는 달리 흡입음으로 들린다. 게다가 전면과 후면의 충돌방지용 강철빔도 매우 두껍습니다. 요컨대, 자동차를 구입하고 안전을 추구할 때 법률 시스템이 첫 번째 선택입니다. 섀시 핸들링과 차체 재질이 아주 좋은 차량입니다

사진은 더 이상 구할 수 없고 온라인에서만 훔칠 수 있다는 점을 먼저 설명드리겠습니다.

첫 번째 자동차인 1997년식 Camry는 28,000달러에 구입되었습니다. 1년에 20,000km 주행. 연료 소비량은 100km당 14mpg입니다. 23,000원에 판매됩니다.

두 번째 차는 1999년식 3.0 크라운이다. 연비는 18km이고, 구입당시 가격은 38,000원 ​​정도였습니다.

저는 1년에 20,000km 정도를 운전합니다. 42,000원에 판매됩니다. . . . . .

세 번째 차는 2015년에 구입한 바오준 730으로, 착륙가격이 9만 6천이 넘습니다. 4년 136,000km 주행했습니다. 연료 소모량은 8 정도이며 36,000에 판매되었습니다.

네 번째 차는 제가 방금 구입한 중고 12모델 닛산 실피입니다. 연료 소비량은 약 8입니다.

향후 차를 바꾸시거나 중고차를 구입하시더라도 가치 보존에 대해 걱정하지 않으셔도 됩니다.

저는 20살 때 처음으로 차를 샀어요. 친구들이 차를 갖고 싶은지 계속해서 사줬어요. 시간이 나면 오토홈에 대해 좀 더 알아보겠습니다. 차를 구입한 날 원래는 그냥 확인해 볼 예정이었는데, 부모님이 CX5, 링두, 마고탄, 몬데오 등을 살펴보셨는데요. 착륙은 기본적으로 약 20W입니다. 개인적으로 젊은 분들은 첫차가 너무 좋으면 달릴 수 있으면 가지고 있어도 소용없다고 생각합니다. 최종 다툼 끝에 지리 엠그랜드 GL을 선택했다(처음에는 티고 7을 보고 있었는데, 포스슨 매장에서 삼촌 같은 모습이 참을 수 없었다. 구매 여부는 신경쓰세요. 서비스는 말할 것도 없고, 전체적으로 듀얼클러치가 완벽하진 않지만, 그 외는 다 괜찮은 편입니다.

나의 첫 번째 차는 BYD F0였습니다. 곧 자동차 소유자가 될 것이기 때문에 차를 찾으러 갔을 때 정말 신났다고 할 수 있습니다. 그런데 그 이후로 저에게 여러 가지 귀찮은 일이 생겼습니다. 2011년 5월, 차량 관리소의 휴가 시간에 맞춰 차량을 인수했는데, 차량 번호판을 받지 못했습니다. 차는 괜찮다고 말했지만 아무도 확인하지 않았습니다. 나는 자신 있게 길을 나섰는데, 운전 3일째 되던 날 교통경찰이 내 공을 빼앗아가며 불법으로 길을 다녔다고 말하면서 얼마나 고통스러웠는지. 지난 기사에서 부용왕은 나에게 200위안의 벌금을 부과하고 내 공을 얻기 위해 6점을 감점했습니다. 우여곡절이 많았다고 할 수 있겠네요. 다음으로 제 인생 첫 차인 BYD F0(통칭 단단)에 대해 이야기해보겠습니다. 구성,ABS,파워스티어링은 어떤가요? 아 반전 이미지, 생각나는 게 없군요. (차가 판매된 지 수년이 지났기 때문에 사진이 없으므로 판단하시면 됩니다.) 하지만 BYD는 여전히 양심을 갖고 있으며, 적어도 전자식 창문은 손으로 돌릴 필요가 없습니다. 에어컨이 있습니다. 나는 이미 매우 만족하고 있습니다. 어떤 종류의 자전거를 원합니까? 결국, 당신은 당신이 지불 한 것을 얻습니다. 그때 나는 29,000 위안에 차를 샀고 나중에 차에 간단한 장식을했고 차 바닥을 가득 채웠다고 말하고 싶습니다. 장식해본 친구들은 다 알죠. 다음으로 연료 소비에 대해 이야기하겠습니다. 100km당 연료 7로 꽤 빠르게 운전했습니다. 나중에는 좀 더 경제적인 메탄올을 설치했습니다. 위로에 대해서는 이야기하지 말자. 할 말이 많지 않다. 아무튼 도심 이동용으로는 충분합니다. 물론, 오토바이보다는 수납력이 조금 더 좋습니다. Zhanzhanzhuan은 3년 동안 나를 따라다니며 비바람으로부터 나를 보호해 주었지만 그 역시 상처투성이였습니다. 지난 18,000위안을 썼고 지금은 BYD L3를 타고 있습니다. (왜 내가 사는 차는 다 BYD에서 나오는 걸까요! 사실 사람들이 말하는 것만큼 자잘한 문제도 별로 없고 믿음직스러운 것 같아요. 아마도 그럴 수도 있겠네요. 운이 좋기 때문에) (바) 시내 도로를 계속해서 셔틀합니다. 이것은 내 인생의 첫 번째 차입니다. 내 공들, 지금은 안녕?

첫 차는 올해 4월 정가로 구입한 19형 신형 리갈로 1991년 탄생했다.

이 세대의 리갈의 모습은 매우 아름답습니다. 날개를 펼친 전면 디자인이 매우 역동적이고 측면 라인도 매우 강력하며 낮고 날씬한 차체가 더욱 역동적입니다. 위력은 말할 필요도 없이 20T의 마력은 170마력으로 가정용으로는 충분하며 추월에는 매우 자신감이 있고 스로틀 조정도 상대적으로 민감합니다.

그리고 가장 중요한 것은 속도가 80에 도달하더라도 실내가 여전히 매우 조용하다는 것입니다. 비록 이번 세대 리갈의 방음은 이전 세대만큼 좋지는 않지만 여전히 그렇습니다. 동급 최고.