'목소와 흐르는 말'의 역동적인 원리는 무엇인가요?

먼저 책 속 목소와 흐르는 말의 소개를 읽어보세요. 머리가 굽은 네모난 배, 다리 하나, 다리 네 개, 머리는 깃 안에 있고, 혀는 배 안에 박혀 있습니다. , 많은 것을 운반할 수 있지만 이동은 거의 없으며, 수십 마일을 혼자 걸을 수 있고, 20마일을 함께 걸을 수 있습니다. 매달린 것은 소의 혀, 구부러진 것은 소의 갈비뼈, 조각된 것은 소의 이빨, 곧은 것은 소의 뿔, 소의 올라간 자루이다. 사람은 6피트를 걷고, 소는 4보를 걷는다.

리우 마: 갈비뼈의 길이는 3피트 5인치로 왼쪽과 오른쪽의 길이가 같습니다. 앞 차축 구멍은 머리부터 4인치로 나누어져 있고 앞 발 구멍은 앞 차축 구멍에서 4인치 떨어져 있으며 정사각형 캡슐이 2개 있습니다.

책의 설명에 따르면 목소는 엔진에 해당하는 장치이고, 흐르는 말은 물건을 싣는 장치에 불과하며 자동차의 마차에 해당한다.

나무소의 구조로 보아 동력을 이용한 장치를 사용하고 내부에 플라이휠 장치가 있을 수도 있다. 작동 측면에서 기어 메커니즘과 크랭크 링크 메커니즘을 사용합니다. 사람이 나무소를 밀면 내부의 크랭크 링크 기구가 플라이휠을 기어를 통해 구동시키며, 플라이휠의 관성이 나무소를 보조함으로써 노동력 절감의 목적을 달성합니다.

리우마의 구조는 실제로는 팔레트 트럭이지만 무게 중심과 베어링이 바뀌어 기존 팔레트 트럭에 비해 사용하기가 덜 수월해졌다.

이것은 소이고 저것은 소라고 책에서 말하는 것은 목소의 신비로움을 더하기 위한 중국의 풍습일 뿐, 『주역』에서 말한 것과 같다. 말의 이미지?

목소의 다리는 4개인데, 고대에는 전문적인 기계용어가 없어 일부 부품에 대한 표현이 오늘날과 달랐다.

나무 소가 발로 걸었다는 추측이 있지만, 이를 위해서는 유압식 메커니즘이 필요했는데 당시 상황에서는 불가능했다. 손으로 흔드는 것은 불가능합니다. 이런 방식으로 사용되는 메커니즘이 너무 많기 때문에 그 중 일부는 당시 아직 발명되지 않았습니다.

소의 혀를 비틀면 걷지 못하는 이유는 아주 간단합니다.

물론 『삼국지』의 기록을 토대로 추측일 뿐입니다. 하지만 너무 멀어서는 안 됩니다. 목소와 떠돌이 말에 대한 자세한 정보는 없고, 경험을 바탕으로 추측할 뿐입니다.

복잡한 상상일 수도 있지만 이렇게 채택한 구조는 비교적 단순하고 당시의 생산성 상황에 부합하는 것이 더 합리적이라고 생각합니다.

우리 현자들은 우리 후손들의 지혜를 시험하기 위해 영원한 신비를 보존하기 위해 힘을 합친 것 같습니다.

===========================

트로이 목마의 이름, 달리는 말을 가리킨다. 외발자전거는 트로이목마, 자전거는 양마목마라고 부르는데, 이는 쓰촨성 평야에서만 사용하는 습성도 비슷하다. 류니우(Liuniu)는 무거운 물건을 운반하는 데 사용되며, 이동 속도가 느리고 사람들 사이에서 사용 가치가 없습니다.

류니우의 모습은 트로이목마를 기반으로 개발되어야 하는데 두 개의 샤프트가 마차가 있음을 증명하므로 마차는 목마에 연결하면 목마로 진화한다. 1개의 바퀴 부분도 개선되었으며, 둥근 바퀴에 4개의 바퀴가 장착되었습니다(두꺼운 축으로 변경). 앞뒤가 반대로 설치된 수레의 변형으로, 브레이크(소 혀), 소 혀의 하강 및 상승을 제어하는 ​​견인 로프가 장착되어 있고 로프 머리가 소의 이빨에 끼어 있습니다. 차 전체가 정말 소처럼 생겼네요.