미국 보잉 여객기의 엔진이 이륙 후 폭발했습니다. 최근 몇 년간 보잉은 얼마나 안타까웠습니까?

1. 현지 시간으로 2월 20일, 유나이티드 항공의 보잉 777-200기가 이륙 후 오작동을 일으키며 공중에서 폭발하고 불타면서 많은 항공기 파편이 공중에서 떨어져 잔해비를 형성했습니다. 다행히 폭발 이후 비상착륙에 성공해 인명피해는 발생하지 않았다. 폭발 다음날 미국 연방항공청(FAA)은 프랫앤휘트니 PW4000 시리즈 엔진을 장착한 보잉 777 항공기에 대한 점검을 발표하고, 운항 중인 777 항공기 69대와 창고에 보관 중인 777 항공기 59대의 운항을 중단할 것을 권고했다. 또한 일본은 항공사가 Pratt & Whitney PW4000 엔진을 장착한 보잉 777 여객기를 사용하여 국내에서 이륙, 착륙 또는 환승하는 것을 금지한다고 발표했습니다.

2. 공개된 정보에 따르면 보잉 777 시리즈는 보잉이 제작한 중장거리 쌍발 광동체 여객기이기도 하다. 항속거리가 9,000km에서 17,000km에 이르는 세계 최고의 여객기입니다. 비행 중 더 조용하고 연료 소비량이 적으며 좌석이 더 많습니다. 보잉은 1996년에도 새로 출시한 보잉 777 시리즈로 약 40억 달러 규모의 대규모 수주를 이뤄 프랑스 에어버스를 제치고 당시 민간항공 여객기 1순위로 자리매김했다.

3. 그러나 보잉의 '시그니처' 중 하나인 777계 여객기도 많은 비행사고를 당했다. 불완전한 통계에 따르면 2001년부터 2019년까지 비행기 사고는 무려 15건에 달했다. 일련의 사고 이후 보잉의 조사에 따르면 Trent-800 시리즈 엔진을 장착한 200대 이상의 777 여객기가 매우 "얼어붙고" 너무 낮은 온도에서 비행하면 송유관이 쉽게 막힐 수 있다는 사실이 밝혀졌습니다. .

4. 보잉 737 MAX 여객기는 2018년 10월과 2019년 3월 두 차례에 걸쳐 대형 추락 사고를 당해 총 346명이 사망했다. 그 후 전 세계 많은 국가와 지역에서 737 MAX 시리즈 여객기의 운항이 금지되거나 금지되었습니다. FAA는 위에서 언급한 항공기 충돌로 인해 20개월 동안 운항이 중단된 보잉 737 MAX에 대한 운항 금지 명령을 지난달 해제했습니다. 미국과 일본만이 777계 여객기 운항 금지를 발표했지만, 이는 보잉이 여전히 전염병의 영향을 받는 특별한 기간에 있기 때문에 부상을 가중시키는 것에 다름 아니다.