중국의 고급 철삼각! 국내생산이라고 하면 과언이 아니죠?

NIO는 ES8, ES6, EC6 등 3가지 제품을 출시했다. NIODAY는 올해 말 첫 순수 전기차를 발표할 예정이다. 현 단계에서 NIO 제품의 가격은 30만 위안 이상이며, 한 달에 5,055대가 배송되면서 중국 내 고급 브랜드 1위 자리를 이어가고 있습니다.

니오***는 10월 올해 2월과 7월을 제외하고 5,055대를 납품했는데, 이는 니오 전체 제품 납품량이 8개월 연속 전년 동기 대비 증가한 수치이다. .최초로 5,000대 돌파.

기존 자동차 회사가 자동차 판매량을 계산하는 방식과 달리 신세력은 배송량과 보험 적용 범위에 대한 통계에 더 중점을 두기 때문에 두 데이터 모두 기존 판매 데이터보다 더 현실적입니다.

위 보험 가입 수량을 예로 들면, NIO ES6는 여전히 NIO 브랜드 최대 배송 차량이다. 10월 기준 보험 가입 대수는 2,610대로, ES8은 1,434대를 기록했다. .

니오의 2020년 10월 누적 배송량은 31,430개로 전년 대비 111.4개 증가했다. 2018년 6월 브랜드 출시 이후 누적 배송량이 63,343개에 이르렀다.

Xpeng은 10월 총 3,040대를 납품했는데, 그 중 10월 Xpeng P7에 2,104대가 납품됐고, G3에도 836대가 납품됐다. 2,000개 이상.

올해 10월까지 샤오펑모터스의 누적 총 납품량은 17,117대로 전년 동기 대비 64% 증가했지만, 9월에 비해 10월 납품량이 감소했다. 대만에서는 3,478대에서 3,040대로 P7과 G3의 출하량이 감소했습니다.

10월 20일, Xpeng P7의 10,000번째 양산차가 공식적으로 생산 라인을 출시하며 단일 모델 10,000대를 달성하는 가장 빠른 신차 제조사가 되었습니다.

10월 아이디얼 원의 납품량은 3,692대로, 이는 양산차 납품 이후 아이디얼 원의 최고 납품량으로, 3차 월간 납품 신기록을 세웠다. 연속 개월.

최초 10개월 동안 아이디얼 원의 누적 배송량은 21,852대에 이르렀으며, 현재 아이디얼 원의 신규 주문량으로 볼 때 11월에도 배송량은 늘어날 것으로 예상되지만, 차량 리콜로 인해 신규 주문에 영향이 있을 수 있습니다.

아이디얼은 2020년 6월 1일 이전에 생산된 아이디얼 원(Ideal ONE)에 대해 지난 11월 7일부터 리콜을 실시해 올해 전체 인도 차량의 절반에 해당하는 총 10만4679대를 리콜했다.

리콜 사유는 "차량이 충돌사고를 당할 경우 프론트 서스펜션 하부 스윙암 볼 조인트가 이탈될 수 있다"는 점이다. 이상은 리콜 대상 차량을 더 높은 사양의 프론트 서스펜션으로 교체할 예정이다. 볼 핀 돌파력 무료. 하부 스윙 암과 2020년 6월 1일 이후 생산된 차량은 돌파력이 더 높은 프론트 서스펜션 하부 스윙 암 볼 핀을 사용했습니다.

아이디어 원(Ideal ONE) 리콜과 관련해, 이전에도 충돌로 인해 앞 서스펜션 하부 스윙암의 볼 조인트가 튀어나오는 일이 많았는데, 이는 일명 '액슬 도어 파손'으로도 불린다. ". 올해 인도된 차량 2만1852대 중 10월 31일 기준으로 하루 만에 프론트 서스펜션 충돌사고가 97건 발생했는데, 그 중 프론트 서스펜션 하부 스윙암 볼헤드가 튀어나온 사고가 10건에 달했다.

이상 측은 충돌 시 프론트 서스펜션 로워암의 볼 조인트 부분이 튀어나오는 비율이 동급 모델에 비해 높다고 판단해 여러 차례의 판단 끝에 일부 차량을 리콜하기로 최종 결정했습니다. 6월 1일 이전에 생산된 Ideal 차량에도 제한을 가할 예정입니다. ONE은 돌파력이 50kN인 프론트 서스펜션 하부 스윙 암 볼 핀으로 업그레이드되었습니다.

또한 Lideal은 2020년 10월 31일 이전에 배송된 차량의 경우 섀시의 유리 섬유 후면 가드를 무료로 PVC 코팅된 고강도 금속 가드로 업그레이드합니다. 차량 바닥의 보호 강도를 더욱 강화하는 동시에, 도강 환경에서 아이디얼 ONE의 메탈 리어 가드의 내구성도 향상시켰습니다.

아이디어원의 리콜은 차량을 구매하려는 일부 이용자에게 영향을 미쳐 11월 배송량에 영향을 미칠 수 있다. 다만, 아이디얼 원의 충돌로 인해 프론트 서스펜션 하부 스윙암의 볼 조인트가 이탈될 수 있는 사건으로 판단하면, 차량의 정상적인 주행에 대한 안전성과 신뢰성에는 거의 영향을 미치지 않을 것으로 보인다.

또한 11월 1일에는 아이디얼원(Ideal ONE)도 버전 2.0 업데이트를 출시했는데, 이 버전에는 주행기록계와 자동차 리뷰 기능, 멀티드라이버 자동차 기능이 추가됐고, 에이맵 버전 4.6과 비프(Beep)도 추가됐다. Libili 앱은 또한 계기 화면 UI 인터페이스 디자인 및 능동 보조 운전 시스템의 단순화된 활성화와 같은 업데이트를 제공합니다.

그래서 상대적으로 11월 판매량은 아이디얼원에 큰 영향을 미치지 않을 것으로 예상되며, 10월에도 많은 주문량이 소화를 기다리고 있다.

반면, 웨이라이는 전 모델에 옵션 장비를 지원하는 새로운 100kWh 배터리팩 업그레이드 계획을 내놨다. 100kWh 배터리 팩은 부피 활용도를 19.8%, 에너지 밀도를 37%, 열 관리 성능을 17.5% 향상시키며, 제조 및 조립도 40% 단순화시켰다.

그래서 NIO의 100kWh 배터리 팩에 적용된 CTP 패키징 기술은 실제로 배터리 팩의 내부 조립 공정을 최적화한 것입니다. 앞서 NIO의 100kWh 배터리 셀은 523개이며, 180Wh/s도 달성할 수 있다고 밝혔습니다. 523의 kg 에너지 밀도 측면에서 새로운 배터리 팩의 부피 활용도는 원래 부피를 변경하지 않고도 실제로 많이 향상되었습니다. 무열 확산 기술은 또한 더 높은 열폭주 관리 기능을 제공합니다.

차량을 통째로 구매할 경우 100kWh 배터리 팩 옵션 가격은 5만8000위안(약 5만8000원), 국고보조금도 2만2500위안(약 2만2000원) 혜택을 받는다. BaaS 솔루션을 선택할 수도 있습니다. ES8을 예로 들면 가격은 526,000에서 398,000으로 인하됩니다. 이미 배송을 완료한 사용자도 100kWh 배터리 팩을 업그레이드할 수 있습니다.

1024 Smart Day에서 Xiaopeng은 제품 기능에 대한 많은 새로운 셀링 포인트도 가져왔습니다. 예를 들어 차량 내 풀 보이스 시스템은 지속적인 대화를 지원하고 차량 내 모든 기능을 음성으로 제어할 수 있습니다. 정말 스마트한 조종석을 만들어 보세요.

이 밖에도 Xiaopeng은 강력한 자율 주행 하드웨어 및 전체 시나리오의 정밀한 위치 지정과 결합하여 국내 도로 상황을 기반으로 보다 지능적인 조종사 보조 주행을 달성하는 데 사용할 수 있는 NGP 고속 자율 내비게이션도 제공합니다. . 동시에 Xpeng의 자동 주차 시스템에는 XPilot 3.0의 새로운 기능이기도 한 새로운 주차장 메모리 주차 기능이 있습니다.

요약

웨이라이든 아이디얼이든 Xpeng이든 이 세 가지 신세력은 매출이 오르고 있는 아이디얼 ONE이든 독립적인 신에너지 하이엔드 거인의 지위를 확립했다. 브랜드의 주요 판매 모델이 된 Xpeng P7이든 NIO의 새로운 100kWh 배터리 팩이든 제품의 다양한 핵심 특성은 단기적으로 세 가지 강력한 판매 포인트를 제공합니다. 이 세 회사도 줄을 서 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.