영구자석 동기 모터는 어떻게 분류되나요?

PMSM(영구자석 동기 모터)에는 다양한 분류 방법이 있습니다. 다음은 몇 가지 일반적인 분류 방법입니다.

자기장 유형에 따른 분류:

표면 -장착형 영구자석 동기전동기(SPMSM): 영구자석을 모터 회전자에 직접 부착하며, 일반적으로 네오디뮴 철 붕소 또는 사마륨 코발트 재질로 만들어집니다.

인라인 영구자석 동기 모터(IPMSM): 영구자석이 모터의 회전자에 내장되어 있으며 일반적으로 네오디뮴 철 붕소 또는 사마륨 코발트 재료로 만들어집니다.

모터 구조에 따른 분류:

중앙 집중식 영구 자석 동기 모터: 주 자기장을 생성하는 영구 자석 세트가 회전자에 하나만 있습니다.

분산 영구 자석 동기 모터: 회전자에 여러 세트의 영구 자석이 있어 여러 자기장을 생성합니다.

제어 방식에 따른 분류:

전압 제어형 영구자석 동기 전동기: 전압을 제어하여 모터의 속도와 토크를 제어합니다.

전류 제어 영구자석 동기 모터: 전류를 제어하여 모터의 속도와 토크를 제어합니다.

용도별 분류:

구동용 영구자석 동기모터: 주로 전기자동차, 전기자전거 등 주행상황에 사용된다.

서보용 영구자석 동기 모터: CNC 공작기계, 로봇 등 고정밀 서보 제어 시스템에 주로 사용된다.

에너지 절약형 영구자석 동기 모터: 주로 팬, 워터 펌프 등 에너지 절약형 장비에 사용됩니다.

냉각 방식에 따른 분류:

공랭식 영구자석 동기 모터: 자연적으로 공기로 냉각되며 방열 효과가 좋지만 크기가 더 큽니다.

수냉식 영구자석 동기 모터: 물로 냉각되므로 방열 효과는 좋지만 수로 설계 및 밀봉이 필요합니다.

극 수에 따른 분류:

극 수가 많을수록 모터 속도는 낮아지지만 토크가 커지므로 큰 토크가 필요한 경우에 적합합니다.

극 수가 적을수록 모터 속도는 높아지지만 토크는 작아져 고속이 필요한 경우에 적합합니다.