중국 본토와 대만에서 대삼련과 소삼련은 무엇을 의미합니까?

빅 3 링크(The Big Three Links): 대만 해협을 통한 직접 '우편, 운송 및 무역'의 약어입니다. 이는 1979년 전국인민대표대회 상무위원회의 '메시지'에서 처음 제안되었습니다. 대만 동포들에게”라는 글을 남겼다. 이는 대만해협 양측 인민들의 염원을 반영한 것이다. 긴급요구. 대만해협양안관계협회와 대만해협교류기금회가 타이베이에서 회담에서 합의한 바에 따라 2008년 12월 15일 양안직송, 항공직송, 다이렉트 메일이 본격 출범하였다. 양안 3직통 시대 도래. 3대 링크는 우편 직통로와 대만 해협을 통과하는 직통 회선을 개설하여 인민의 수요를 충족시키고 운송 비용을 절감하며 다양한 우편 및 통신 서비스의 품질을 향상시켜 안전하고 편리한 양안 항해를 제공할 수 있습니다. , 대만 해협 양측 사람들의 경제적인 운송 조건을 확보하고 인적 교류와 양안 경제 협력을 더욱 확대하여 공동 발전과 번영을 이룩할 수 있습니다.

미니삼직링크는 2000년 12월 13일 대만 당국이 양측의 사전 협의 없이 일방적으로 승인한 '진먼, 마쓰, 중국 본토 간 시험 항해 실시 방안'을 말한다. 일반적으로 "Minor Three Direct Links"로 알려져 있습니다. 미니삼련-상업

1994년 1월 중국 본토는 일방적으로 '대만 소규모 무역 관리 조치'를 시행하고 푸젠성, 저장성, 장쑤성, 상하이, 산둥성 등 남동쪽 해안 항구를 '소규모 무역'으로 지정했다. 무역'은 대만 주민과 대만 내 본토 소규모 무역 회사에 의해 수행됩니다. '소규모 무역'은 일반적인 수출입 업무를 의미하지 않습니다. 본토 당국은 이러한 소규모 무역을 비공식 직접 무역 및 경제 교류로 규정합니다.

소삼링크 - 내비게이션

1994년 6월, 진마고향연맹은 '일방통행'과 '진마 본토 소삼링크'를 제안하며 '진마 본토 소삼링크'를 제안했다. 소규모 3개 링크는 '고정점 직항'이나 '선상 후 항공', '현물 후 승객' 등의 방법을 통해 점진적으로 구현될 예정이다. 1997년 4월 19일, 대만해협 양측은 가오슝, 푸저우, 샤먼 간 '무통관·무입국' 해외 항해를 시작했다. 2000년 3월 21일, 대만 입법원은 "외도 건설 조례" 제18조를 통과시켰는데, 이는 "외도(펑후, 금문, 말 지역)의 발전을 촉진하기 위해 진먼을 조종할 수 있다"고 규정하고 있습니다. 대만 본섬과 본토, 마츠(Matsu), 펑후(Penghu) 지역 및 본토 지역 사이의 완전한 항해 전에”(일반적으로 미니 3링크 조항으로 알려짐) 규정은 같은 해 4월 5일에 시행되었습니다. 2000년 12월 13일, 대만 행정원은 Mini-Tree Links 관리의 기초로서 "외도 건설 규정"에 따라 "진먼과 마츠 및 본토 지역 사이의 시험 항해를 위한 실행 방법"을 통과시켰습니다. 이는 2001년 1월 1일에 고정 지점 및 정기 화물 및 승객 운송으로 구현되었습니다. 진-샤먼 '미니 3링크'의 두 번째 노선은 2008년 8월 31일에 개통되었습니다. 비행 시간은 30분밖에 걸리지 않으며, 다섯 번째 노선은 샤먼 가오치 국제공항과 가까워 대만 기업인과 승객이 편리하게 이동할 수 있습니다. 본토의 모든 지역으로 이동합니다. 수이터우 왕복 5방향 노선은 2001년 1월 2일 진먼의 '소삼련'이 개통된 이후 진먼과 샤먼 사이의 세 번째 여객 노선으로, 진먼과 샤먼 동두 부두, 취안저우 스징항 간 왕복에 이어 진먼과 샤먼 간 세 번째 여객 노선이다. 진먼(Jinmen)과 샤먼(Xiamen) 사이의 두 번째 수로이기도 합니다. 현재 "Kinmen-Xiamen", "Matsu-Mawei" 및 "Kinmen-Quanzhou"의 소형 3방향 고정 항공편이 있습니다.