시승 | 뷰익의 패기 넘치는 Envista GS는 단지 잘생긴 것 그 이상입니다.

양양은 올해 뷰익이 출시한 신형 SUV로 외관 디자인이 매우 뛰어나고 독특하며, 단연 거리에서 가장 아름다운 자동차 중 하나이다. 측면 프로필이든 전면이든 디자인 스타일은 형제 Angkeqi 및 Angkewei와 완전히 다르며 미래주의와 공상 과학 감각이 있습니다. 이 외모만으로도 많은 외모중독자들의 마음을 사로잡을 수 있을 것 같다.

그런데 이 차가 좋은 이유는 겉보기에만 좋은 것이 아니라, 직접 사용해 보면 내부가 매우 좋다는 사실이 놀라울 정도입니다. 이것이 최근 시운전을 마친 샤오부의 진심이다.

니앙양(Niangyang)은 뷰익이 새로운 시대의 도시인과 현대 가족을 위해 맞춤 제작한 SUV로, 멋진 외모와 강인함, 높은 품질을 갖춘 도시형 고에너지 SUV입니다. 뷰익 SUV와 비교하면 그 계열의 다른 모델들은 이름처럼 활기차고, 긍정적이고, 개성이 뚜렷하며, 더 활기차고, 사람들에게 상쾌한 느낌을 줍니다.

이번 신차를 보시면 인상에 있어서 뷰익과는 많이 다르다는 것을 느끼실 겁니다. 자동차 로고에는 새로운 뷰익 "삼색 방패" 브랜드 로고가 채택되었습니다.

측면에서 보면 매끄럽고 역동적인 윤곽을 지닌 역동적인 모습을 볼 수 있습니다. Xiao Bu Ge가 테스트한 GS 버전에는 검은색 다이아몬드 모양의 우븐 스포츠 그릴, 18인치 검은색 회전 블레이드 휠, 빨간색 스포츠 캘리퍼 등 독점 디자인 키트가 장착되어 더욱 독특하고 트렌디한 질감을 선사합니다. 형상에서 곡면으로의 '축적'과 '발산'을 통해 빛과 그림자의 멋진 흐름이 만들어집니다.

정면에서 보면 날개 모양의 풀 LED 주간주행등과 저중심 그릴이 패셔너블함과 모던함을 강조한다. 크리스탈 LED 자동 헤드라이트는 디테일이 풍부해 고급감을 완벽하게 표현합니다.

뷰익 고양은 동급에서는 보기 드문 듀얼 10.25인치 초감각 고화질 상호 연결 스크린, 고광택 피아노 페인트로 덮인 대면적 부드러운 소재를 탑재했습니다. 전기 도금 트림 스트립, 스포츠 풍부한 평면 바닥 스티어링 휠은 조종석에 독특한 기술적 분위기와 고급 스타일을 제공합니다. GS 모델 역시 레드 스티치가 돋보이는 블랙 인테리어와 GS 로고 자수가 새겨진 전용 스포츠 시트를 적용해 젊고 스포티한 분위기를 자아낸다.

양양GS의 전장, 전폭, 전고는 각각 4638×1816×1565mm이며, 휠베이스는 2700mm에 달해 넉넉한 조종석 공간을 확보할 수 있다. . 뷰익 아우라는 앞열과 뒷열의 다리 공간과 머리 공간이 넉넉하며, 특히 뒷좌석 다리 공간과 무릎 공간이 각각 983mm, 111mm로 중형 SUV 수준에 이르렀다.

게다가 2열의 지면은 거의 완전히 평평해 가운데 자리에 앉은 사람들도 편안한 앉은 자세를 취할 수 있다.

차량 전체에 무려 28개의 수납 공간이 있으며, 표준 상태의 트렁크 공간은 421L이다. 시트도 4/6으로 나눌 수 있으며, 뒷좌석을 모두 접으면 트렁크 공간은 1273L까지 확장돼 접이식 자전거, 접이식 텐트, 서핑보드, 기타, 낚시용품, 테니스 가방 등을 실을 수 있다.

파노라마 선루프를 열면 순식간에 차 안이 온통 푸른 하늘과 흰 구름으로 가득 차서 매우 밝아진다.

뒷줄에는 에어컨 콘센트와 충전 소켓이 2개 있어 사용하기 매우 편리합니다.

시선을 사로잡는 디자인과 더불어 뷰익이 선도하는 지능형 상호연결 기술도 사람들에게 깊은 인상을 남깁니다.

양양은 최신 버전의 Buick eConnect 지능형 상호 연결 기술을 채택했습니다. 통합 듀얼 10.25인치 슈퍼 센싱 고화질 상호 연결 화면은 더 높은 해상도를 제공하며 컴퓨팅 성능과 메모리는 이전 제품에 비해 거의 두 배입니다. 세대를 거쳐 부드럽고 매끄러운 인간-컴퓨터 상호 작용 경험을 제공합니다.

중앙 제어 화면은 새로운 평면 UI 디자인을 채택하고 Xixinkan 앱을 추가하며 iQiyi 및 기타 플랫폼에서 제공하는 대규모 비디오 리소스를 보유하고 있으며 차량 상태 정보를 실시간으로 볼 수도 있습니다. 또한, 탑재된 새로운 Baidu 지능형 음성 시스템은 더욱 강력해 중간 중단, 다회 대화, 백과사전 Q&A, 정보 질의, 스크린 타자기, 개인화된 다중 스피커 선택 등과 같은 기능을 지원합니다. -컴퓨터 커뮤니케이션이 자연스럽고 원활합니다. Baidu Maps의 자동차-기계 버전은 제스처 작업도 지원합니다.

차량 내에서 더 나은 음악 경험을 제공하기 위해 Ang Yang GS에는 새로 개발된 Tune Melody 서브우퍼 3D 서라운드 사운드 시스템이 탑재되어 있습니다. 이 시스템은 저음 스피커를 포함하여 7개로 구성됩니다. 주파수, 중-고주파 및 전체 주파수는 객실 주변에 분산되어 다양한 음향 효과 모드를 제공합니다.

리틀 뷰익에게 깊은 인상을 남긴 것과 가장 마음에 드는 점은 고속 파워 컨트롤이다. 뷰익 고속은 만능 능력자라고 할 수 있다. 8세대 에코텍 1.5T 엔진은 2021년 '차이나 하트' 톱텐 엔진, CVT 지능형 무단변속기는 세 번째 '롱팬컵' 세계 3위 '더블 톱텐' 골든 파워 조합을 탑재했다. 톱 10 전송 상자. 이 동력 조합은 최대 135kW의 출력을 낼 수 있으며, 1500~5000rpm의 넓은 속도 범위에서 최대 토크 250N·m를 지속적으로 방출해 100km까지 7.9초의 가속 시간을 달성할 수 있다.

차량의 출발은 매우 조용하고 스로틀 반응은 민감하며 터빈은 빠르고 자연스럽게 개입하며 가속 과정은 부드럽고 선형적입니다. 더욱이 저속과 중속 구간에서 속도 증가가 원활하며, 고속 주행 시에도 여유롭게 사용할 수 있다.

공식적으로 발표한 WLTC 종합 운전 조건 연료 소비량은 6.52L에 불과하며, 이는 운전 즐거움, 연료 절약 및 환경 보호를 고려한 것입니다. 리틀버그의 실제 도심 도로 테스트 주행 중 연료 소모량은 약 7.6L였다.

양양의 잘 튜닝된 섀시 시스템도 매우 뛰어나 정밀하고 유연한 제어 경험을 제공하며, 이러한 경험은 운전 제어를 추구하는 젊은 소비자에게 매우 매력적입니다. MacPherson 프론트 서스펜션은 리커버리 스프링을 갖춘 프론트 스트럿 상부 서스펜션과 쇼크 업소버의 설계를 최적화합니다. 와트 링크가 포함된 토션 바 빔 리어 서스펜션은 코너링 시 측면 변형을 최소화하고 스티어링을 보다 유연하고 정밀하게 만듭니다. 또한, 거친 도로를 통과할 때 차량의 전체적인 느낌도 향상시킬 수 있습니다.

동급 SUV 중 뷰익 GS는 외관과 핸들링, 지능적인 성능 면에서 단연 뛰어나다. 다재다능함과 실용성을 결합하는 동시에 제어의 재미와 승차감을 제공합니다.

물론 자동차에 대한 생각은 사람마다 다릅니다. 그러니 4S 매장에 가서 시운전 예약을 하고 Gao Yang이 선사하는 놀라움을 직접 경험해 보세요.

이 글은 Yichehao의 저자인 Chengdu Auto Auto에서 발췌한 것입니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다