버스 운전사 우빈

브레이크 드럼이에요!

아마도 가장 아름다운 운전자를 때린 것은 브레이크 드럼 조각이었을 것입니다

이것은 타이어에 고정된 브레이크 드럼입니다. 천지안 기자

갑자기 앞쪽에서 날아온 금속 조각은 무엇일까요?

어제 Hangzhou Changyun Group의 수석 엔지니어 Jin Baizheng은 자신의 견해를 표명했습니다. Jin Bozheng은 55세이며 20년 이상 자동차 사고 및 수리를 담당해 왔습니다. "8년 전 우빈이 회사에 들어가는 걸 봤는데..어제 우빈이 구출되지 않았다는 소식을 들었어요. 많이 불편했어요. 만날 시간도 없었는데.. 지난 이틀 동안 , 정보를 수집하고 인력을 정리하며 이번 사건에 대한 조사를 진행해왔습니다. 사고 원인이 밝혀질 때까지 기다려 정비부서 동료들을 배웅해 드리고 싶습니다..." >

진바오정은 우빈이 운전한 버스가 진화청년네오플랜(JMP6125-A) 모델로 길이 12m, 좌석 35개라고 밝혔다.

버스의 GPS 위치 확인 시스템에 접속한 결과, 사고 당시 버스는 시속 94km의 속도로 원활하게 운행하고 있었던 것으로 확인됐다. 네오플랜 차량 앞유리의 이중 적층 앞유리는 강화유리와 접착성 접착제의 양면으로 구성되며, 두께는 약 9mm이다. 이는 국가 표준을 준수하며 2.26kg의 쇠구슬을 4m 높이에서 떨어뜨려도 부러지지 않는 것을 보장합니다.

정비부 동료들이 가장 알고 싶은 것은 무엇이 자동차 유리창을 뚫고 우빈의 복부를 세게 내리쳐 우빈의 간을 파열시켰는가? 힘이 왜 이렇게 커?

"감긴 쇠조각은 길이가 약 30센티미터, 너비가 15센티미터, 두께가 1센티미터 정도였습니다. 현장 목격자인 우강 씨는 무게가 약 2.5킬로그램에 달하는 불규칙한 고리 모양의 파편이었습니다." 사건 당시 우빈의 동료는 "이런 잔해물은 알고 있는데, 다가오는 차량의 깨진 브레이크 드럼에서 흘러나왔어야 했다!"라고 말했다.

브레이크 드럼은 일반적으로 차량의 뒷바퀴에 설치된다. 차량은 타이어에 고정되어 타이어와 동일한 속도로 회전합니다. 브레이크 드럼에는 브레이크 패드가 장착되어 있으며, 이는 접촉에 의해 발생하는 마찰을 이용하여 타이어 회전을 억제합니다.

우강은 "철판 앞면은 매끄럽고 뒷면에는 브레이크 마모 흔적이 눈에 띈다. 트럭을 운전하는 사람이라면 누구나 한눈에 브레이크 드럼으로 인식할 수 있다. 당시 감시 영상을 봤는데, 높이 반대편 차선을 지나가던 대형 트럭 뒷바퀴에서 잔해물이 튀어나온 것으로 추정되는데...”

진바이정 차장 항저우창윤그룹 관계자도 "유지보수 부서에서 유사한 부품과 접촉하는 경우가 많다"며 "브레이크 드럼이 떨어져 나가 부상을 입는 경우가 많다"고 우강의 판단에 동의했다.