이렇게 차량을 개조할 경우 후방추돌사고는 전적으로 본인 책임입니다.

많은 자동차 매니아들은 특히 자동차 개조에 열중하고 있습니다. 새 자동차가 충분히 멋지지 않거나 색상이 충분히 멋지지 않을 수도 있습니다. 색상 변경, 도색 등 어느 정도의 수정은 허용됩니다. 그러나 많은 수정은 허용되지 않습니다.

예를 들어 휠 허브의 스타일은 변경할 수 있지만 자동차 로고의 색상은 변경할 수 없습니다. 엔진에는 엄격한 수정 제한이 있습니다.

많은 개조가 교통 통제의 대상이 됩니다. 일단 발견되면 원래 모습으로 복원하면 위험할 수 있습니다.

1. 오프로드 차량 후면의 충돌 방지 강철 후크

이 액세서리는 일반적으로 오프로드 차량 소유자가 선호합니다. 차량의 후면. 원래 의도는 오프로드에서 사용하는 것이었습니다. 많은 SUV와 대형 오프로드 차량이 진흙길이나 산길을 주행하는 경우가 많습니다. 자동차 소유자가 지형에 익숙하지 않기 때문에 차량이 진흙 속에 갇힐 가능성이 높습니다. 이때 강철 갈고리가 도움이 되었고, 수렁에 갇힌 차를 끌어올리려면 동행인의 차를 이용해야 했다.

그러나 실제로 충돌방지용 강철 후크는 불법개조입니다. 일반 도로 주행 시 이 충돌방지 강철 후크는 기본적으로 사용되지 않으며, 일부 자동차 소유자가 후방 충돌을 방지하기 위해 트레일러 후크를 설치하기 때문에 트레일러 후크는 "로그 후크"라고도 합니다. 주먹은 뒤에 있는 차량에 큰 피해를 입힐 수 있습니다.

일반적으로 후방 충돌은 뒤에 오는 차량의 책임이지만 차량에 후방에 충돌 방지 강철 후크가 장착된 경우 모든 책임을 져야 합니다.

2. 번호판 프레임에 LED 조명 세트를 설치합니다.

이러한 개조를 좋아하는 사람은 일반적으로 두 가지 유형이 있습니다. 소문 때문에 번호판을 설치하면 불법 포획 프로브의 촬영에 영향을 미칠 수 있으므로 일부 사람들은 위험을 감수하고 그러한 제품을 구입하고 설치합니다. 둘째, 상향등을 켜는 사람들에 대한 보복을 위해 이러한 조명 세트가 설치됩니다. 높은 밝기로 차량 뒤쪽에 있고 뒤에 있는 차를 직접 비출 수 있습니다.

교통경찰이 번호판 차단에 따른 LED 조명 설정을 처리한다고 해도 과언이 아니다. 둘째, 조명이 뒤차에 직접 비추기 때문에 후방 추돌 가능성이 크게 높아진다. 끝났다.

운전 중 후방 추돌은 피하기 어려운데 반응 속도가 느리거나, 도로 상황이 좋지 않아 차간 거리를 유지하지 못하거나, 연쇄 사고가 발생하기 쉽습니다. 후방 충돌은 매우 위험하며 부상을 초래할 수 있으므로 차량을 무리하게 개조하지 마십시오.