6만톤급 보급선 2척을 더 건조할 예정인가요?

6만톤급 보급선 2척도 곧 건조된다?

군대 배치에 앞서 이른바 식량과 풀이 먼저 선행되어야 하듯이, 해상에서도 마찬가지다. 최전선 항공모함과 구축함의 총 보급 함대 수만 보면 대략적인 추정이 가능합니다.

초강대국이 11척의 거대 핵추진 항공모함을 보유하고 있음에도 불구하고 항공모함 전투단의 전체 작전률이 계속해서 하락하고 있는 것은 어느 정도 니미츠가 아니라는 사실은 모두가 알고 있는 사실이다. -급 항공모함 자체가 충분히 열심히 일하지도 않고, 그렇지도 않습니다. 호위하는 버크와 타이콘은 마음이 나빴습니다.

강대국 해군이 지난 2년 동안 돈을 절약하기 위해 4만톤이 넘는 보급선 20척을 모두 잠정 중단한 데에는 중요한 이유가 숨겨져 있다.

그러면 항공모함 자체가 원해에 배치된 타격단의 보급함으로 아르바이트를 하게 해준다. 이렇게 하면 항공모함 전투단에는 원래 최소 4척의 호위 이지스함이 탑재된다. 실제로 보급함으로 아르바이트를 하는 니미츠급 항공모함의 경우 도발용 이지스함은 최대 2척까지만 탑재할 수 있다. 때로는 항공모함이 단 한 명의 호위도 없이 '용감하게' 서태평양에 진입하는 경우가 있는데, 이는 실전보다는 안타까운 일임이 분명하다.

전문 보급선이 일시적으로 폐기된다면 10만톤급 슈퍼항공모함도 능력이 크게 저하된다는 것을 알 수 있다.

롱이어 가문이 주력 전함이 비약적으로 늘어나기 전에 10척 이상의 3만톤급 대형 보급선을 미리 건조하고, 2척의 함선도 미리 건조한 이유다. 톤급 거대 보급선은 세계에서 두 번째로 큰 전문 보급선단을 보유하고 있으며, 실제 항해율은 초강대국의 유사한 보급선단보다 훨씬 높습니다. 그렇다면 기존 보급선군은 시작된 조선 2차 물결을 만족시킬 수 있을까?

일반적으로 항공모함 기동부대가 섬 밖으로 파견될 때마다 기본적으로 5만톤급 거대 보급선이 동반되는 것으로 보인다.

일반 항공모함이 3척이고 공해에 자주 가지 않는 상황에서 당분간 5만톤급 보급선 2척이면 충분하지만 3~5년 후에는 그렇지 않을 수도 있다. 다음 단계에서는 일반 항공모함의 톤수를 10만 톤 이상으로 늘릴 예정이다. 076과 같은 특수 단순화된 항공모함도 일괄 건조됩니다.

따라서 앞으로 5년 안에 4만톤 이상의 대형선박의 총수는 확실히 10척 이상이 될 것이다. 이렇게 해서 기존 2척의 강력한 편대도 늘어나게 된다. 선박의 용량은 50,000톤입니다. 톤 수준의 공급 선박으로는 충분하지 않습니다.

수천 마일 떨어진 외해를 호위하는 초기 보급선 웨이산호를 거의 다 써버리는 역사의 재발을 피하기 위해 최소 5만톤 이상의 보급품을 최소 2척 이상 새로 확보해야 한다. 선박은 가능한 한 빨리 건조되어야 합니다. 그렇다면 왜 아직 움직임의 흔적이 없는 걸까요?

근본적인 이유는 여전히 7단어에 있는데, 바로 '전력과 함종의 매칭'이다. 원래는 미리 건조된 50,000급, 구체적으로 48,000톤급 거대 보급선 2척이었습니다.

그런데 이 함선의 종류와 전력 구성은 사실 잘 모르겠습니다. 사실 지금까지 제작된 075 3척과 똑같습니다. 즉, 최대 디젤 출력과 25노트의 보장된 속도로 실제로 한 배치에서 5척의 선박이 생산되었습니다. 즉, 거대 선박 2척과 075척 3척이 추가되었습니다. 그렇다면 같은 함종과 전력으로 함선 2척을 더 추가하면 충분하지 않을까요?

근본적인 문제는 일반 항공모함이 늘어나면서 25노트의 속력도 점차 구식이 되어가고 있다는 점이다. 그리고 076호의 첫 번째 배가 곧 폐쇄될 것이라는 사실도 잊지 마세요. 076 시리즈와 새로운 Jubu가 다시 동일한 수중 라인 모양과 전력 구성을 사용하지 않을 것이라고 누가 보장할 수 있습니까? 이것은 두 가지 일을 하기 위해 1달러를 쓰는 것이라고 하며, 이는 Chang'er 가문의 훌륭한 전통이라고 볼 수 있습니다.

따라서 차세대 거대 선박의 건조는 076과 동기화되어야 하며 톤수도 60,000톤 이상으로 증가하고 최대 속도는 28노트 이상이 될 수 있습니다!