자동차 자동 변속기의 일반적인 결함과 문제 해결 방법은 무엇입니까?

자동차를 운전하다 보면 자동차의 자동 변속기에 문제가 생기는 경우가 종종 있습니다. 이 글의 편집자는 이러한 문제를 해결하는 방법을 간략하게 소개하겠습니다.

차가 막 출발하자 운전자는 가속 페달을 밟아 가속을 했으나, 차가 빠르게 가속되지 않았을 뿐만 아니라 엔진 속도도 빨라졌다. 그리고 자동차가 언덕을 오를 때 엔진 속도가 높을 뿐만 아니라 자동차가 전진하는 힘도 매우 작습니다.

이런 고장의 가장 큰 원인은 자동차의 브레이크나 클러치 실링링이 장기간 사용으로 인해 마모되고 노후화되어 떨어져 자동차 내부에 오일이 새는 현상이 발생하기 때문입니다. 자동차의 오일 펌프가 손상되고 메인 오일 라인의 오일 누출로 인해 메인 오일 라인의 휘발유 압력이 떨어집니다. 자동차 완충기 피스톤의 밀봉 링이 손상되면 오일 누출이 발생합니다.

주행 중에는 차량의 자동변속기가 1단만 유지할 수 있고, 더 높은 기어로 올라가거나 내릴 수 없다. 고속 기어에서는 속도가 유지되더라도 오버드라이브 기어를 위쪽으로 조절하는 것은 여전히 ​​불가능합니다. 이 실패의 주된 이유는 자동차의 기어 스위치가 손상되었거나 교체 밸브가 막혔거나 자동차의 스로틀 위치 센서가 제대로 조절되지 않았거나 자동차의 스로틀 위치 센서가 제대로 조정되지 않았거나 기타 여러 요인 때문입니다.

자동차가 막 주행을 시작하면 운전자가 기어를 P에서 D로, 또는 N에서 R로 전환하면서 자동차가 주행하는 동안 큰 진동이 발생합니다. 자동변속기에서는 차체도 마찬가지입니다. 기어가 위로 조정되면 순간적으로 진동합니다. 이번 고장의 주요 원인은 자동차 메인 오일 라인의 압력 조절 밸브가 손상돼 메인 오일 라인의 오일 공급 압력이 높아지는 것이다.

마지막 문제는 자동차가 주행하는 동안 기어를 3단 이상 변경할 수 없다는 점이다. 자동 변속기가 오버드라이브 기어를 변경할 수 없습니다. 가속 페달을 몇 초 동안 놓은 후에도 동일한 밟는 방법으로 오버드라이브 기어를 변경할 수 없습니다. 이번 고장의 주요 원인은 차량의 다이렉트 일방향 오버러닝 클러치가 고장났거나 차량의 과속 유성열차의 다이렉트 클러치에 결함이 있는 것입니다.

위는 에디터 소개 전문인데, 모두에게 도움이 되었으면 좋겠습니다.