2019년 자동차 회사 판매 재고: 일본 브랜드가 추세를 거스르고 Hongqi는 이제 '다크호스'입니다.

중국자동차공업협회 통계에 따르면 올해 1월부터 11월까지 우리나라 자동차 산업은 2,311만 대를 판매했는데, 그 중 승용차는 9.1% 감소했습니다. 판매량은 1923만1000대로 전년 동기 대비 10.5% 감소했다. 올해 자동차 판매량은 지난해보다 8% 감소할 것으로 예상된다. 2019년 한 해를 돌아보면 모든 주요 자동차 회사들의 생산과 판매가 모두 감소했는데, 특히 이러한 추세를 거스르고 증가한 업체들이 눈부시다. 아래에서는 2019년 일부 주류 자동차 시리즈의 판매 재고를 제공합니다.

둥펑자동차그룹(Dongfeng Motor Group Co., Ltd.)

둥펑자동차그룹(Dongfeng Motor Co., Ltd.)은 2019년에 1,539,651대의 차량을 판매했습니다. Dongfeng Co., Ltd.와 승용차 및 경상용차 사업 부문의 연간 매출은 일반적인 추세를 능가했으며 Dongfeng Nissan은 연간 판매 기록을 세웠습니다.

2019년 둥펑닛산 승용차회사의 전 노선 단말기 판매량은 1,170,278대(수입차 포함)로 전년 동기 대비 0.3배 증가했다. 자동차 시장 하락세에도 불구하고 성장세를 유지했다. , 완전한 가치 사슬 시스템의 힘을 보여줍니다. SUV 진영에서 X-Trail의 연간 단말기 판매량은 212,629대로 전년 대비 3.9 증가했습니다. Qashqai의 연간 단말기 판매량은 182,133대로 전년 대비 9.9 증가했습니다. 연간 Dongfeng Nissan SUV 모델(Loulan, X-Trail, Qashqai, Jinqai 및 Tuda 포함)의 전체 판매량은 475,614대로 전년 대비 4.4 증가했습니다. 세단 진영에서는 실피 조합의 연간 단말기 판매량이 465,715대로 전년 동기 대비 0.4배 증가했다. 차세대 티이다의 연간 단말기 판매량은 75,036대로 전년 대비 증가했다. 22일, 신형 블루버드의 연간 단말기 판매량은 47,371대로 전년 동기 대비 4.5% 증가했다. 7세대 티아나 알티마(Teana ALTIMA)는 연간 86,587대를 판매해 꾸준한 판매량을 기록했다.

2019년 Dongfeng Venucia Automobile Company의 단말기 판매량은 122,808대였습니다. 이 중 D60의 연간 단말기 판매량은 72,219대로 전년 대비 18.1% 증가했다. Dongfeng Venucia SUV 모델(T60, T70, T90 포함)의 연간 전체 판매량은 43,957대였습니다. 2019년 하반기 Dongfeng Venucia는 순수 전기 모델 3종(D60EV, e30, T60EV)을 연이어 출시하며 전동화 시대를 본격적으로 열었습니다. 또한, 올해 베누시아가 출시할 가장 중요한 SUV 모델로, 베누시아는 A클래스 SUV로 자리매김해 제품력 측면에서 둥펑 베누시아 브랜드의 새로운 시대를 열었다고 할 수 있다. 핵심적인 이유는 Venucia가 Dongfeng Venucia의 새로운 VSA 지능형 모듈 아키텍처에서 탄생한 첫 번째 모델이기 때문입니다. 동급을 뛰어넘는 48가지 주요 구성을 갖추고 있으며 향후 Dongfeng Nissan과 공동 생산될 예정입니다.

기타 브랜드별로 보면 둥펑인피니티자동차(주)의 2019년 국산 모델 단말기 판매량은 3만3417대로 전년 동기 대비 18.1% 증가했다. 그 중 혁신적인 럭셔리 SUV 인피니티 QX50의 연간 단말기 판매량은 21,580대로 전년 대비 112.9대 증가했으며, 럭셔리 스포츠 세단 인피니티 Q50L의 연간 단말기 판매량은 11,837대였습니다. 둥펑(Dongfeng Co., Ltd.)의 경상용차 사업부는 2019년에 213,148대의 차량을 판매했습니다. Dongfeng Motor Co., Ltd.는 연간 160,117대의 차량을 판매하여 전년 대비 4대 증가했습니다. Zhengzhou Nissan Motor Co., Ltd.는 연간 53,031대의 차량을 판매했습니다. Dongfeng Auto Parts (Group) Co., Ltd.는 2019년에 132억 9200만 위안의 영업 이익을 달성하여 일반적인 추세를 뛰어넘어 영업 이익이 예산 목표를 달성하고 영업 이익 마진이 지속적으로 증가했으며 전반적인 운영 품질이 고품질로 유지되었습니다. Dongfeng Motor Co., Ltd. Equipment Company는 2019년에 29억 2,300만 위안의 영업 이익을 달성했으며 영업 이익은 목표를 달성했습니다.

FAW 그룹

2019년 FAW 그룹 전체의 차량 판매 데이터에 따르면 연간 판매량은 346만 4천 대에 달해 전년 대비 1.3배 증가했습니다. 독립 브랜드 기준으로 훙치의 누적 판매량은 10만 대를 넘어섰다. 베스튠 누적 판매량은 12만500대로 전년 동기 대비 33.4% 증가했다.

FAW 그룹이 소유한 자체 브랜드인 Hongqi Motors는 2019년에 유난히 좋은 성과를 거두었습니다. 2019년 홍치의 누적 판매량은 10만 대를 넘어섰다. 또 다른 독립 브랜드인 펜티엄은 전년 대비 33.4% 증가한 12만500대의 누적 판매량을 기록했다.

어제(2020년 1월 8일) 베이징 인민대회당에서 2020년 홍치(Hongqi) 브랜드 시상식 및 H9의 글로벌 데뷔가 성대하게 열렸습니다. New Hongqi는 향후 개발 목표를 엄숙하게 발표했습니다. 2020년에는 20만 유닛 수준을 달성하고, 2025년에는 40만 유닛을 돌파하고, 2030년에는 80만~100만 유닛을 달성하기 위해 노력합니다. New Hongqi는 '브랜드 리더십'을 더욱 강조하고 성실과 혁신을 통해 새로운 Hongqi 브랜드의 '중국식 신고귀한 세련미'의 품질과 정신 핵심을 창조하기 위해 최선을 다할 것입니다. 한때 중국 사람들을 매료시켰던 브랜드가 새로운 Hongqi 브랜드로 탄생했습니다.

합작법인 기준으로 FAW-폭스바겐의 2019년 누적 판매량은 2,129,976대로 전년 동기 대비 3.8% 증가해 국내 자동차사 최초로 210만대 판매를 돌파했다. , 5년 만에 우승을 거의 달성했습니다. 그 중 폭스바겐 브랜드의 판매량은 1,398,088대에 이르렀고, Tanyue 및 Tange SUV는 지속적으로 발전하여 아우디 브랜드의 판매량이 688,888대에 달해 국내 럭셔리 자동차 시장 3위 안에 확고히 자리 잡았습니다.

FAW 그룹의 또 다른 합작사인 FAW 토요타의 2019년 누적 판매량은 전년 대비 2% 증가한 73만8천대에 달해 추세를 깨고 연간 판매 목표를 달성했다. 그 중 아발론(Avalon)은 총 62,329대를 판매했으며, 2개월 연속 판매량이 9,000대를 넘어섰다.

BAIC그룹

BAIC그룹이 2019년 영업실적 보고서를 발표했다. 데이터에 따르면 2019년 BAIC 그룹의 차량 생산 및 판매는 226만 대에 달해 업계 4위를 차지했습니다. 영업 수입은 전년 동기 대비 4.26% 증가한 5,012억 3천만 위안을 달성하여 베이징 최초의 연간 수익이 5,000억 위안을 초과한 국유 기업이 되었습니다.

BAIC 그룹의 브랜드인 베이징 벤츠는 2019년에 55만 대 이상을 판매해 전년 대비 13% 증가했으며, 푸젠 벤츠의 연간 판매량은 2만 5천 대를 넘어 전년도 2만 7천 6백 대보다 소폭 감소했습니다. 2018년 BAIC의 오프로드 차량 판매량은 연간 총 36,000대였습니다. 베이징현대의 판매 데이터는 공개되지 않았다. 중국자동차협회 통계에 따르면 2019년 11월 기준 베이징현대의 누적 판매량은 59만2000대로 2018년 같은 기간보다 15.77% 감소했다.

2019년 10월 BAIC그룹은 BAIC New Energy와 BAIC Senova의 통합으로 새로운 브랜드 'BEIJING'을 공식 출시했다. BEIJING 브랜드의 제품은 신에너지 차량 시리즈(예: EU7, EU5 등)와 연료 차량 시리즈(예: U7, U5 등)의 두 가지 주요 시리즈로 나뉩니다. 전통적인 연료 자동차와 신에너지 자동차의 제품 매트릭스가 만들어질 것입니다. BAIC 그룹의 고급 브랜드 ARCFOX도 2019년에 상당한 발전을 이루었습니다. 2019년 12월 30일, 첫 번째 ARCFOX 시험 생산 차량이 BAIC Magna의 Zhenjiang 공장 생산 라인에서 공식적으로 출시되었습니다. 내부 코드명은 N60이며 2020년 2분기에 공식 출시될 수 있습니다.

GAC 그룹

GAC 그룹의 2019년 공식 판매 데이터는 2019년 12월 판매량이 186,041대로 전년 대비 0.35% 소폭 감소했습니다. 2019년 전체 누적 판매량 판매량 기준으로 GAC 그룹의 누적 판매량은 전년 동기 대비 3.99 감소한 2,062,160대에 달했다. 2020년 GAC 그룹의 판매량은 연간 차량 판매량 증가 목표인 8대를 달성할 것이다. 또는 222만 7천 대의 차량.

합작법인의 경우 광치혼다의 2019년 누적 판매량은 77만884대로 전년 대비 4.0% 증가했다. 이 중 혼다 브랜드와 컨셉 브랜드는 연간 누적 판매량이 756,098대이며, 어큐라 브랜드는 연간 누적 판매량이 14,786대이다. 연간 블록버스터 모델인 10세대 어코드(ACCORD)의 연간 누적 판매량은 223,706대로 전년 대비 26.6% 증가해 중·고급 세단 판매 상위권을 확고히 했다. -세대 링파이(CRIDER)는 연간 누적 판매량이 154,053대로 전년 동기 대비 36.2배나 대폭 증가했다.

BREEZE는 출시 이후 주문량이 20,000대를 초과했으며 2020년 GAC Honda의 주요 판매 모델 중 하나가 될 것으로 예상됩니다.

기타 브랜드의 경우, 사업 부문 측면에서 2019년 내내 GAC 그룹의 합작 투자 부문의 성과는 양극화되었습니다. 그 중 GAC Toyota는 거의 20%의 성장을 달성하며 가장 좋은 성과를 거두었습니다. FCA는 더 높은 하락세를 보였습니다. 구체적인 데이터에 따르면 GAC Toyota는 12월에 전년 동기 대비 37.46 증가한 57,800대를 판매했으며, 1월부터 12월까지 누적 판매량은 전년 대비 17.59 증가한 682,000대에 달했습니다. GAC FCA는 12월에 전년 대비 1.1% 소폭 감소한 10,100대를 판매했습니다. GAC Mitsubishi는 12월에 전년 대비 40.96% 감소한 73,900대를 판매했습니다. 전년 동기 대비 1.35% 증가했고, 1~12월 누적 판매량은 13.3%로 전년 동기 대비 7.64% 감소했다.

독립 부문의 관점에서 볼 때, 2019년 GAC 승용차 실적은 낙관적이지 않았으며, 12월 GAC 승용차 판매량은 연간 39,400대에 육박했습니다. 전년 동기 대비 21.65% 감소, 1- 12월 누적 판매량은 384,600대로 전년 동기 대비 28.14% 감소했습니다.

체리그룹

1월 8일, 체리자동차가 2019년 매출을 발표했다. 데이터에 따르면 2019년 1월부터 12월까지 Chery의 연간 누적 판매량은 전년 대비 0.9% 소폭 감소한 745,000대에 달했습니다. 2019년 12월은 Chery Automobile의 2019년 최고 시장 실적을 기록한 달로, 연간 누적 판매량은 93,000대에 달했습니다. -0.9%의 감소. 11월에는 24위를 기록했습니다.

이 중 자체 소유 브랜드 모델의 연간 판매량은 전년 대비 6.9% 증가했다. 그룹의 세 가지 주요 제품 브랜드인 Chery Automobile의 차세대 Tiggo 8, Arrizo 시리즈 및 Chery Holding의 Jietu 시리즈의 연간 판매량은 각각 100,000대를 초과했습니다. 차세대 Tiggo 8의 연간 판매량은 116,494대로 전년 대비 130.4% 증가했습니다. Arrizo 시리즈 세단의 연간 판매량은 124,506대로 전년 대비 11.8만큼 증가했습니다. Jietu 시리즈는 138,032대로 전년 대비 245대가 증가했습니다.

Geely Auto

1월 6일, Geely Auto는 2019년 12월 판매 공시를 발표했습니다. 자료 보고서에 따르면 Geely Auto의 12월 판매량은 전년 동기 대비 13만 대였습니다. 2019년 누적 판매량은 39.3%% 증가했고, 2019년 누적 판매량은 136만1600대로 전년 동기 대비 9.3% 감소해 지리의 2019년 판매 목표인 136만 대를 달성했으며, 중국 독립 브랜드 판매량 1위를 차지했다. 3년 연속. 지리자동차의 2020년 판매 목표는 141만대이다. 이 중 엠그랜드 패밀리는 40만3천639대를 판매해 중국 브랜드 세단 판매 1위를 확고히 했고, 비전 패밀리는 28만3천259대를 팔았고, 지오메트리는 전년 대비 증가한 11만3천67대를 팔았다. 고급 브랜드인 Lynk & Co는 전년 대비 6.4% 증가한 128,066대를 판매했습니다.

BYD Auto

2019년 전 모델 신차 판매량은 451,246대였다. 이 중 12월 월간 판매량은 4만797대로, 연료차량 판매량은 전년 동기 대비 30.9% 증가했다. 또한 2019년 BYD의 신에너지차 판매량은 219,353대로, 이 중 전기차 모델은 전년 대비 42.5% 성장을 달성했다. 전반적인 환경의 영향으로 BYD의 2019년 연간 판매량은 예상보다 낮아 2019년 판매 목표인 650,000대 중 70.98대를 달성했습니다. 계획에 따르면 BYD 브랜드는 새로운 한(Han) 패밀리 모델도 연내 공식 출시해 지속적인 판매 성장을 도모할 예정이다.

장안자동차

장안자동차(000625)가 1월 8일 2019년 12월 생산판매 실적을 공식 공개했다. 자료에 따르면 지난해 12월 창안자동차의 판매** 총 193,716대의 차량이 판매되어 전년 대비 31% 증가했습니다. 2019년 창안자동차는 총 1,759,971대의 차량을 판매하여 전년 대비 2,074,575대에서 15% 감소했습니다. 2018년에.

재무보고서를 보면 12월 충칭창안, 허베이창안, 허페이창안의 판매량은 99,568대로 전년 동기 대비 81% 증가해 연말에도 큰 폭으로 증가한 것으로 나타났다. 이 중 승용차 부품인 장안CS75, 장안CS35, 장안CS55, 장안에도 등 제품이 시장에서 좋은 성적을 거두며 장안의 주력 판매량이 됐다.

합작회사의 경우, 창안자동차가 공개한 발표에 따르면, 창안포드의 2019년 누적 판매량은 183,987대로 전년 대비 51.3% 감소한 창안마쓰다의 2019년 누적 판매량은 133,608대이다. 전년 동기 대비 19.7% 감소, 합작 부문 매출 감소로 인해 장안자동차의 전체 매출 실적에도 어느 정도 영향을 미쳤습니다. 그러나 Changan과 Ford는 이와 관련하여 협력을 강화하고 있으며 2019년 9월 26일 양측은 Changan Ford의 가속 계획을 발표했는데, 이는 2021년까지 최소 18대의 신차를 출시할 것으로 예상되며 그 중 5대는 신에너지 모델이 될 것입니다. .

SAIC-GM

SAIC-GM은 2019년 중국 시장에서 309만대 이상의 신차를 판매했으며, 뷰익 브랜드 판매량은 837,300대로 전년 대비 19대 감소했습니다. %. 모델별로 분류하면 Yinglang, Regal 및 GL8의 연간 판매량이 모두 100,000대를 넘습니다. Buick Yinglang은 전년 대비 6.6% 증가한 279,300대에 달해 연간 판매량이 가장 높습니다. 누적 판매량은 148,100대로 전년 대비 2.6% 증가했으며, 리갈의 누적 판매량은 123,600대로 전년 대비 23.2% 증가했습니다.

쉐보레 브랜드의 경우 누적 판매량은 41만3,500대로 전년 동기 대비 24.8% 감소했다. 구체적으로 모델 측면에서 보면 크루즈는 2019년 10만대 이상 팔려 14만2000대에 이르렀다. 또한 트랜센던스와 카마로를 제외하면 쉐보레 모델의 연간 판매량은 1만대 이상으로 그 중 크루즈의 판매량이 1위를 차지하고 있다. 둘째, 볼란도는 전년 동기 대비 124만9000대 늘어난 2만6600대를 기록했다.

캐딜락은 2019년 212,507대를 판매했는데, 그 중 SUV 모델이 특히 좋은 성적을 거두었고, 캐딜락 XT5는 연간 57,317대를 판매했으며, 캐딜락 XT4는 전년 대비 209.9대 증가한 47,054대를 판매했습니다. 캐딜락 CT5는 출시 두 달간 누적 판매량이 6,191대를 기록했고, 중대형 세단 CT6는 22,637대를 기록해 전년 대비 31.4% 증가했다.

우링 브랜드의 경우 지난해 누적 신차 판매량은 100만3611대다. 새로운 Baojun 브랜드 자동차 판매량은 608,269대에 달해 General Motors의 중국 판매량 309만 대를 추가했습니다.

마즈다

마즈다 관계자에 따르면 2019년 마쓰다의 중국 시장 누적 판매량은 227,750대였으며, 이 중 FAW 마즈다는 91,416대, 창안 마즈다는 136,334대를 판매했다. 2018년과 2017년에 비해 2019년에도 마즈다의 중국 시장 판매량은 계속 감소했다. 2018년 Mazda는 중국 시장에서 272,322대의 차량을 판매하여 전년 대비 12% 감소했습니다. 2019년 Mazda의 연간 판매량은 2018년에 비해 16.37% 더 감소했습니다.

2020년 전체 자동차 시장 하락세는 계속되겠지만, 마쯔다는 이미 '대세'를 준비했다. CX-30 출시에 이어, 스카이액티브-X 압축 점화 엔진도 호평을 받았다. 가장 많은 관심이 중국에서 소개되고 대중화되었습니다. 이는 언론과 심지어 많은 Mazda 팬들로부터 가장 많은 관심의 초점이 되었습니다.

렉서스

2019년 12월 중국 시장에서 렉서스 판매량은 20,300대였으며, 그 중 스마트 하이브리드 모델이 7,823대로 월간 판매량의 38.6%를 차지했다. 3월 렉서스의 중국 시장 누적 판매량은 20만500대로 전년 동기 대비 25% 증가했고, 이 중 스마트 하이브리드 모델 누적 판매량은 6만9000대로 전년 동기 대비 39.3% 증가했다. 렉서스는 2019년 렉서스의 중국 시장 연간 총 판매량과 스마트 하이브리드 모델 판매량이 중국 시장 판매 역사상 신기록을 세웠다고 밝혔다. 렉서스는 현재 중국 시장에서 주류 세단과 SUV를 포함해 11개 모델을 판매하는 것으로 알려졌다.

그중 세단 시장에는 IS, GS, ES, LS 및 기타 시리즈가 포함되며 SUV 시장에는 NX, RX, LX 및 기타 시리즈 모델이 포함되며 기본적으로 모든 시장 부문을 포괄합니다.

렉서스의 계획에 따르면 렉서스는 2020년에도 중국 시장에 신제품을 계속 출시할 예정이다. 렉서스의 신형 MPV 모델인 LM이 2월에 출시될 예정이며, 렉서스의 첫 순수 전기차 모델인 UX300e도 2020년에 출시될 예정이다. 2분기.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.