2022년 6월 국산차 판매량 분석: 테슬라 모델Y, 한 달 만에 판매량 1위

비오토 오리지널·자동차 시장 판매량 중국자동차딜러협회(승용차협회) 자동차시장조사분과 최신 소매판매 통계에 따르면 2022년 6월 국내 승용차 시장 소매판매는 전년 동기 대비 증가율은 194만3000대를 기록했고, 전월 대비 증가율은 43.5%로 6월 소매판매 증가율이 가장 높았다. 지난 6년 동안 같은 기간.

6월 판매량이 크게 늘어난 것은 자동차 시장 자체 요인과 정책 동인이 복합적으로 작용한 데 따른 것이다. 한편, 4월과 5월 전염병으로 인해 정체되었던 생산 능력과 수요가 6월부터 풀려나기 시작했고, 일부 지역에서는 소비 보조금이 지급되기 시작했습니다. 장소는 6월 말에 만료되었습니다. 6월에는 자동차 시장의 프로모션 노력을 더욱 강화하여 초기 전염병으로 인한 판매 손실을 만회하고 반기 목표를 달성했습니다.

한편, 지난 5월 31일 공포된 자동차 구입세 반액 우대 정책은 소비 잠재력을 풀어주고 자동차 시장을 활성화시키는 데 절대적인 역할을 해왔습니다. 2009년과 2015년 자동차 구입세 감면 정책과 비교하면 이번 정책의 시행 범위도 더 넓어지고 혜택도 더 커진 것으로 추정된다.

6월 연료차 판매 상위 50대

6월 연료차 판매 목록에서는 다양한 모델의 판매가 5월에 비해 크게 증가했으며, 그 중 상위 8개 모델이 인상적인 성과를 거두었습니다. 20,000개 이상의 단위에 대한 결과입니다. 계속해서 시장을 장악하고 있는 실피 외에도 코롤라, 보라, CR-V, 마고탄 등의 모델 판매가 크게 늘어나 올해 최고 판매 기록을 세웠다.

실피의 판매 데이터는 6월 45,767대를 기록하며 최고치를 경신했으며, 연료차 순위에서도 계속 1위를 지키고 있다. 실피는 공간, 연비, 신뢰성 측면에서 좋은 성적을 거뒀을 뿐만 아니라, 이번 달 시행된 차량구입세 우대 정책도 판매량을 늘리는 데 큰 힘이 될 것으로 보인다.

월 판매량 33,198대를 기록한 코롤라는 라비다, 보라 등 경쟁 모델을 제치고 연료자동차 순위 2위로 뛰어올랐고, 소형차 시장에서도 2위를 차지했다. 코롤라는 전 세계 누적 판매량 1위 모델로 늘 중국 소비자들의 마음 속에 좋은 브랜드 이미지를 구축해 왔다.

합작사 소형 SUV 시장의 상록수로서, 수년 동안 시장에 나와 있던 현재의 둥펑 혼다 CR-V가 교체를 앞두고 있지만 여전히 판매량을 낼 수 있다. 23,341대를 기록하며 그 동안 쌓아온 성과를 보여주며 탄탄한 평판을 바탕으로 하고 있습니다.

중국 브랜드 연료자동차 시장의 유일한 럭셔리 브랜드로서 중국인들의 마음 속에 자리잡은 홍치의 위상은 자명하다. Hongqi의 판매량은 지난 몇 년 동안 꾸준히 증가해 왔으며, 그 중 Hongqi HS5의 성능이 가장 눈에 띄며, 분위기 있는 스타일과 감성적인 지원으로 6월에는 Hongqi HS5의 판매량이 12,225대를 기록하며 10,000대 수준을 회복했습니다.

생산 능력 부족으로 인해 탱크300은 늘 새차처럼 구하기 어려웠고, 중고차 시장에서는 가격 상승폭이 컸다. 그러나 공장 업그레이드와 변신을 마친 탱크 300은 생산 능력 확대를 완료해 판매에 박차를 가해 6월 판매량이 11,500대에 달했다. 그들의 차를 픽업하세요.

6월 명품 브랜드 판매 순위에서는 아우디가 가장 눈에 띄는 성과를 냈다. 아우디 A4L과 아우디 Q5L은 럭셔리 브랜드 세단과 SUV 부문에서 각각 판매 1위를 차지했다. 경쟁 모델에 비해 아우디 A4L과 아우디 Q5L은 단말기 시장에서 더 큰 시장 할인율을 갖고 있으며, 이는 또한 시장 부문에서 우승을 차지하는 데 중요한 요소가 되었습니다.

MPV 시장에서는 GAC Toyota Sienna가 판매 증가 추세를 이어가며 6월 판매량이 7,586대라는 새로운 최고치를 기록했습니다. 출시 초기 상당한 가격 인상을 경험한 후, 저렴한 판매로 돌아온 세나는 월간 판매량이 1만 위안을 넘을 것으로 예상된다. Buick GL8을 추월할 기회입니다.

6월 신에너지차 판매 상위 50대

6월 신에너지 승용차 소매판매는 53만2천대로 전년 동기 대비 130.8% 증가해 한 달- 1월부터 6월까지 전월 대비 47.6% 증가한 'W자형' 추세를 보였습니다. 1~6월 국내 신에너지 승용차 소매판매는 224만8000대로 전년 동기 대비 122.5% 증가했다.

6월 전체 소매 신에너지차 보급률은 27.4%로, 2021년 6월 보급률 14.6%보다 12.8%포인트 증가했다.

6월 독립 브랜드 중 신에너지 차량 보급률은 50.1%였고, 고급차 중 신에너지 차량 보급률은 28.0%인 반면, 주류 합작 브랜드 중 신에너지 차량 보급률은 4.5%에 불과했습니다.

6월 신에너지차 시장의 가장 큰 볼거리는 테슬라의 상하이 기가팩토리가 작업 및 생산 재개 후 첫 달 판매량이 역대 신기록을 세웠다는 점이다. 월간 8만대에 가까운 차량 판매 호조는 물론이다. 전염병이 일시적으로 끝난 후 Tesla 브랜드의 공식 복귀는 전기화의 물결이 멈출 수 없으며 논쟁의 여지가 없는 사실이 되었음을 선언합니다.

부품 수급 부족, 가동 중단 등의 영향을 없애고 상하이 기가팩토리의 전반적인 생산 및 납품이 정상 수준으로 돌아왔으며 이는 6월 모델 Y 판매에도 반영됐다. 무려 52,150대를 판매해 신에너지차 판매 1위는 물론, 6월 국내 승용차 시장 단일 모델 판매 1위도 차지했다.

홍광 미니EV는 지난 6월 신에너지차 챔피언십 경쟁에서 패했음에도 불구하고 여전히 4만대에 가까운 판매량을 달성했다. 참새는 작지만 모든 내장을 갖추고 있다는 속담처럼, 홍광 MINI EV의 출시는 소비자의 심리적 기대를 충족시키고 오늘날의 판매 신화를 형성했습니다.

이달 단일 모델 판매 1위를 차지한 모델 Y와 더불어, 6월 모델 3의 판매 실적도 5월 3,950대에서 25,788대로 상승해 눈길을 끌었다. 6월에는 이전 수준으로 회복된다.

순수 전기 및 플러그인 하이브리드 분야에서 강력한 성과를 거두며 BYD 브랜드는 최근 강세를 이어가고 있는 한,