'저속·고품질' 발전 단계에 돌입하게 되는데, '14차 5개년 계획'이 시작되는 자동차 산업은 어떻게 전개될 것인가?

2020년은 자동차 산업에 있어서 특별한 해가 될 것으로 예상됩니다. 전염병의 소멸, 혼란의 심화, 5G 시대의 가속화는 모두 중국 자동차 산업에 새로운 도전을 가져왔습니다. . 동시에 올해는 우리나라의 '13차 5개년 계획'이 끝나는 해이자 '14차 5개년 계획'을 준비하는 해이기도 하다. 업계를 위해.

현재 우리나라 자동차 산업은 여러 가지 요인의 영향으로 여전히 조정기에 있습니다. 그러나 전염병의 효과적인 예방 및 통제, 점진적인 경제 회복, 소비 잠재력의 방출로 인해 업계에서는 일반적으로 올해 전체 차량 판매량이 작년과 동일할 것으로 예상하고 있습니다. 그렇다면 '14차 5개년 계획'의 새로운 단계에 진입하면서 2021년 중국 자동차 산업은 어떤 발전을 맞이하게 될까요?

2021년 자동차 판매량은 4% 증가할 것으로 예상

“2020년 자동차 판매량은 2,500만대를 넘어설 것으로 예상되는데, 이는 예상보다 훨씬 좋은 수치이다. 중국의 자동차 산업과 경제의 강세. 2021년 중국 자동차 시장은 완만한 성장을 보일 것이며, 향후 5년간 자동차 시장도 꾸준히 성장할 것으로 예상된다. 최근 개최된 2021년 중국 자동차 시장 발전 예측 정상회담에서 중국자동차산업공사(China Automobile Industry Corporation) 푸빙펑(Fu Bingfeng) 협회 부사장은 이렇게 말했습니다.

중국자동차협회 최신 자료에 따르면 올해 1월부터 11월까지 우리나라 자동차 생산량과 판매 대수가 2200만대를 넘어섰다. 중국자동차제조협회 부사무총장 Chen Shihua는 내수 확대를 위한 지속적인 노력과 다양한 소비 촉진 정책으로 산업 생산량이 꾸준히 증가하고 수요가 안정 및 회복되었으며 시장 수요가 점차적으로 좋아졌습니다.

푸빙펑(Fu Bingfeng)은 “올해 하반기 국내 시장의 우수한 성과는 주로 국가와 지방정부가 자동차 할당량을 늘리는 등 자동차 소비 진흥을 위한 일련의 정책을 발표한 데 따른 것”이라고 말했다. 또한, 각지에서 진행되는 다양한 형태의 판촉 활동이 자동차 시장의 수요를 더욱 잘 풀어주어 자동차 시장 회복을 촉진하는 데 긍정적인 역할을 했습니다.”

동시에 국무원 개발 연구 센터 시장 왕칭 경제 연구소 부국장은 “정상적인 상황에서는 억눌린 소비자 수요가 계속해서 풀릴 것이며, 자동차 소비 촉진을 위한 정책이 지속적으로 도입되고 시행되면서 자동차 시장 전체는 여전히 반등세를 유지할 것입니다."

그러나 중국 자동차 협회는 거시 경제의 지속적이고 안정적인 회복을 포함하여 2021년 우리나라 자동차 시장이 발전 기회를 가져올 것이라고 지적한 점에 주목할 필요가 있습니다. 자동차 소비 진흥 정책과 우리나라의 전염병 상황에 대한 방역은 계속해서 좋은 결과를 유지할 것이며 기업들은 판촉 활동 등의 열정을 계속 유지할 것입니다. 그러나 우리는 또한 복잡한 국제 상황과 그러한 불안정한 요인들을 분명히 인식해야 합니다. 해외 전염병은 우리나라 자동차 시장에도 영향을 미칠 것이기 때문이다.

위 요인들을 토대로 2021년 우리나라 전체 자동차 판매량은 전년 대비 약 4% 증가한 2,630만대에 이를 것으로 추정된다. 이 중 승용차 판매량은 2170만대로 전년 동기 대비 약 7.5% 증가했고, 상용차 판매량은 460만대로 전년 대비 약 10% 감소했다.

신에너지 자동차 시장은 지속적으로 개선되고 있다

'14차 5개년 계획'에서 여전히 신에너지 자동차 개발이 최우선 과제라는 점은 언급할 가치가 있다. 앞서 우리나라는 '에너지 절약 및 신에너지 자동차 2.0을 위한 기술 로드맵'과 '신에너지 자동차 산업 발전 계획'을 잇달아 발표해 향후 15년간 신에너지 자동차 개발 계획을 명확히 했을 뿐만 아니라, 새로운 에너지를 적극적으로 개발하겠다는 자신감을 강화했습니다.

데이터에 따르면 지난 11월 신에너지차 판매량은 전년 동기 대비 104.9배 증가한 20만대에 달했다. 올해 11월까지 신에너지차 누적 판매량은 110만9000대로 전년 동기 대비 3.9% 증가했다.

시장 환경 개선에 힘입어 중국자동차협회도 올해 신에너지차 판매량이 전년 대비 약 8% 증가한 130만대에 달할 것으로 내다봤다. 2021년 신에너지 자동차 판매량은 전년 대비 약 40% 증가한 180만대가 될 것으로 예상된다.

동시에 상무부 대변인 Gao Feng은 2021년 상무부가 핵심 상품 소비 확대를 촉진하는 데 중점을 두고 관련 지역에서 자동차 구매 제한을 최적화하도록 독려할 것이라고 밝혔습니다. 시골로 가는 새로운 차량을 운행하고 오래된 차량을 새 차량으로 교환하세요.

올해 신에너지차 판매량이 기대치를 뛰어넘었고, 시골에 신에너지차가 도입된 것이 성장 촉진에 아주 좋은 역할을 한 것으로 이해된다. 중국자동차제조협회(China Association of Automobile Manufacturer)의 데이터에 따르면 약 30개 회사의 60개 이상의 모델이 농촌 지역의 신에너지 차량 판매에 참여했으며 예비 추산에 따르면 전체 신에너지 차량 시장의 판매량이 거의 200,000대에 이르렀습니다.

또한 푸빙펑은 신에너지 자동차 보조금과 구매 보조금이 2022년 말까지 연장될 것이라고 지적했다. 보조금, 세금, 충전시설 건설, '더블 포인트' 등 지속적인 추진으로 2023년까지 정책 추진 - 2025년에는 신에너지 승용차 보급량이 급격하게 증가할 것으로 예상되며, 이는 신에너지 자동차의 급속한 성장을 뒷받침하는 기반이기도 합니다.

인프라 구축 측면에서는 산업정보기술부 자료에 따르면 현재 전국적으로 총 4만3000개의 충전소, 528개의 배터리 교환소, 150만 개의 다양한 유형의 충전 파일이 구축된 것으로 나타났다. 국가는 약 49,000km의 고속도로 고속 충전 네트워크를 "링"합니다. 다음으로 산업정보부는 충전 및 교환 편의성을 획기적으로 개선하고, 충전 및 교환 서비스 네트워크를 편리하고 효율적으로 만들고, 수소연료 공급 구축을 꾸준히 추진한다는 요구사항 충족에 속도를 낼 예정이다. 체계.

일반적으로 고품질 개발을 위한 창구 기간에 돌입하면서 업계 역시 새로운 변화를 맞이하게 될 것입니다. Fu Bingfeng이 말했듯이 '14차 5개년 계획' 단계에서 중국 자동차 시장은 '저속 및 고품질' 개발의 전환 단계에 진입할 것입니다. 앞으로 5~10년은 우리나라가 자동차 강국에서 자동차 강국으로 변모하는 중요한 시기가 될 것입니다. 기회와 도전이 공존합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.