시속 350km의 우한-광저우 고속철도 설계 속도는 얼마입니까?

우한-광저우 고속철도의 설계 속도는 시속 350km에 이른다.

2009년 12월 26일 우한~광저우 고속철도가 개통됐다. 당초 최고운행속도는 시속 350㎞였지만 이후 속도는 시속 310㎞로 줄었다. 우한-광저우 고속철도는 베이징-광저우 고속철도의 남부 구간으로, 북쪽으로 우한시 홍산구 우한역에서 출발해 장샤를 통과한다. 남쪽으로 구, Xianning, Chibi, Yueyang, Miluo, Changsha 및 Zhuzhou, 광저우 시의 Hengyang, Chenzhou, Shaoguan, Qingyuan 및 Huadu 구, 남쪽으로 광저우 시 Panyu 구의 광저우 남부 기차역.

2009년 12월 26일 우한-광저우 고속철도는 광저우-우한 21쌍, 우한-5쌍 등 매일 28쌍의 고속 EMU를 운행했다. 광저우에서 창사까지, 창사에서 우한까지 2쌍, 우한에서 광저우까지 이동 시간이 현재 11시간에서 약 3시간으로 단축되었으며, 창사에서 광저우까지 직행 이동 시간은 2시간밖에 걸리지 않습니다.

2010년 6월 26일 현재 우한-광저우 고속철도는 반년 동안 운영되었으며 11,608대의 고속 EMU가 운행되고 있습니다. 7월 1일부터 우한-광저우 고속철도에서 운행되는 '하모니' EMU 열차의 최대 대수는 33쌍에서 63쌍으로 늘어납니다. 12월 27일 현재 우한-광저우 고속철도가 운행을 시작한 지 1년이 되었으며 총 30,000대 이상의 열차가 운행되고 있으며 매일 80쌍의 고속 EMU가 운행되고 있습니다.

2011년 1월 19일, 우한-광저우 고속철도가 실명 티켓팅을 시범적으로 시작했다. 1월 22일 우한-광저우 고속철도는 매일 88쌍의 고속 EMU를 운행했습니다.

2012년 4월 1일 0시부터 우한-광저우 고속철도가 광저우-선전-홍콩 고속철도를 공식적으로 연결하고 10쌍의 새로운 열차 운행 차트를 시행했습니다. -쾌속 EMU 열차는 우한에서 선전까지 운행됩니다. 여행 전체에서 가장 빠른 시간은 4시간 13분입니다.

차량 시설

2009년 12월 현재 우한-광저우 고속철도는 완전히 독립적인 지적재산권을 보유한 중국산 CRH2C 및 CRH3 '하모니' 고속열차를 채택하고 있으며, 그 중 CRH2C 유형의 1인당 에너지 소비량은 12.7kW/인이며, 1인당 공차량은 0.6톤/인입니다. 두 지표 모두 다른 고속 EMU에 비해 ​​16% 이상 낮습니다. 동일한 수준의 CRH3 "Harmony" EMU는 CNR Group Tang Rolling Stock Co., Ltd.에서 개발한 중국에서 제조되었습니다.

열차 시스템은 넓은 단면적과 넓은 차체, 고속 휠 및 레일, 고속 흐름 수집, 고속 제동, 인간-기계 인터페이스 등 핵심 기술을 혁신했습니다. 견인 시스템, 제동 시스템, 고속 보기 및 차체 공기 역학과 같은 기술은 8,800kW의 견인력과 더 나은 가속 시작 및 고속 작동 유지 능력으로 오늘날 세계 최고의 위치에 있습니다. .

2010년 12월 3일, 우한-광저우 고속철도는 중국 고속 EMU CRH380A를 공식 출시했습니다. 이 고속열차는 연속 운행 속도가 시속 350km이고 최대 운행 속도는 100km입니다. 시속 380km의 속도.

2018년 7월 1일 우한-광저우 고속철도는 은색을 메인 색상으로 하고 밤색 장식을 한 CR400AF-A형 푸싱 열차를 사용했다.