아직도 국산차를 구입할 가치가 있나요?

귀하의 질문에 기꺼이 답변해 드리겠습니다. 제 답변이 귀하에게 도움이 되기를 바랍니다.

저는 여러분을 위해 공정하고 공평한 자동차 평가를 전문으로 하는 자동차 비용 엔지니어입니다.

우선 국산차는 살 가치가 있다고 답변드릴 수 있습니다.

축구팬들이 축구에 실망한 것처럼 많은 사람들이 우리나라 자동차 산업에 대해 매우 실망하고 있지만, 국내 자동차 역시 자동차 산업 강국의 위상을 따라잡기 위해 열심히 노력하고 있습니다.

특히 지난 10년 동안 우리나라 자동차 산업은 엄청난 변화를 겪었다. 10년 전만 해도 우리나라의 상대적으로 좋은 차는 가격이 적당하고 가격도 저렴한 세단이었던 BYD F3가 되어야 했다. 그러나 지난 10년 동안 우리나라에는 몇 년 연속 SUV 목록 1위를 차지한 Great Wall의 H6와 같은 고품질, 저가 자동차가 너무 많습니다. , 만리장성 Wei, Geely Boyue, Borui, SAIC Roewe RX5, BYD 다이너스티 시리즈는 물론 Chery Xingtu, Changan CS75, 회사 H5 등 우리가 선택할 수 있는 좋은 차가 너무 많습니다.

이 차들을 대부분 분해해 볼 기회가 있었는데, 상위 합작차들에 뒤지지 않는다는 느낌이 듭니다. 당시 Boyue가 해체되었을 때 Boyue의 품질이 더 무겁다는 것은 모두가 알고 있었지만 재료 비용이 매우 비쌌습니다. 지금 Zhongbaoyan이 이 자동차를 추락하게 되면 충돌 및 수리 경제성 측면에서도 열악할 것입니다. 나머지는 예상대로 확실히 G급입니다. C-NCAP 테스트에서 전면 충돌 점수는 95.17점, 정면 40도 충돌 점수는 91.06점, 측면 충돌 점수는 100점, 목뼈 부상 테스트 점수는 100점이었습니다. 91.25.C-NCAP 충돌 테스트 결과 459대 중 상위 5위 안에 들었다.

물론 우리나라의 자동차 산업과 자동차 강국 사이에는 여전히 어느 정도의 격차가 존재하는데, 주로 엔진, 기어박스, 섀시 등에 존재하는 이러한 격차를 우리도 극복해야 합니다. 우리 자동차 산업은 점점 더 강해지고, 자동차 강국과의 격차는 점점 작아지고 있다는 것을 알고 있습니다. 자만은커녕 스스로를 얕보지 말고, 그 격차를 이해하며 한발씩 나아가는 우리가 되기를 바랍니다. 나는 가까운 미래에 우리나라의 자동차 산업이 반드시 세계의 숲 속에 서게 될 것이라고 믿습니다.

국산차는 국민 브랜드답게 상대적으로 자동차 품질에 대한 엄격한 기준을 갖고 있으며, 모든 구성은 순정 소재를 사용하고, 코너링은 과감히 끝낸다.

모방의 길에 확고히 서있는 브랜드를 제외하면 대부분의 국내 제조업체는 자체 패밀리 스타일 디자인 언어를 개발했습니다. 예를 들어 Roewe RX5, Geely Boyue 등은 모두 국내 브랜드입니다. 자동차 모델 중 대표적인 외관.

수년간의 연구와 탐구 끝에 국내 생산 모델의 품질은 더 이상 동일하지 않습니다. 상승세로 국산 자동차가 국내 자동차 판매 시장의 큰 부분을 차지하게 되었습니다. 생산된 자동차는 많은 자동차 소유자의 시력을 빛나게 했습니다.

동일한 가격과 수준에서 중국 브랜드 모델과 합작 브랜드 모델을 비교하면 중국 브랜드 모델은 구성을 사용하여 합작 라이벌을 '압박'할 수 있습니다. 더욱이 합작 브랜드의 저가형 모델에는 ESP가 기본적으로 탑재되어 있지 않은 경우도 많습니다.

Haval, Changan, BYD 등 독립적인 연구 개발 능력을 갖춘 브랜드는 이미 자체적으로 엔진을 개발했으며 Jianghuai, Geely 등 두 브랜드는 '중국 심장' 'The Chinese Heart'를 획득했습니다. 2016년 상위 10대 엔진 타이틀. 또한, 자체 특허를 보유한 자동변속기도 보유하고 있지만, 현재 기술 수준에서는 엔진 기술, 변속기 기술 측면에서 아직 합작사와 어느 정도 격차가 있지만 따라잡을 수 있을 것으로 믿습니다. 합작 투자는 어려운 일이 아닙니다.

A Lei가 자동차에 관해 이야기합니다.

자체 브랜드 차량의 개발 속도는 정말 빠릅니다! 비록 합작차, 수입차와 완전히 경쟁할 수는 없지만 여전히 더 강력한 핵심 경쟁력을 갖고 있다.

이 친구는 늘 국산차를 사용해 왔다. 여기서 상담을 한다는 것은 단지 긍정적인 답변을 얻기 위한 것일 뿐, 국산차를 찬성하지 않는다는 뜻은 아니다. 현재 국산차의 성능은 훌륭하다. 이전에 Chery를 선택했다는 것은 1세대 자동차 회사 중에서 Chery가 최고이기 때문에 여전히 매우 안목이 있다는 것을 보여줍니다. 그러나 현재의 2세대 자동차를 보면 이미 뛰어난 Chery가 여전히 다른 모델만큼 좋지는 않습니다.

국산 창안 CS75Plus 차량은 꽤 괜찮습니다. 창안의 신형 엔진 출시 이후 최초로 선보이는 소형 ​​SUV로, 이미 CS75 모델부터 차에 탑재됐고, 시장에도 등장했습니다. 성능은 매우 좋지만 혼다의 1.5T 엔진처럼 오일이 늘어나는 문제가 있는데 다행히 기술 개선을 통해 이 엔진은 이제 매우 성숙하고 안정적인 엔진이 되었으며 2.0T 버전도 있습니다. 또한 Gong'an의 기어박스는 Aisin과 협력해 왔습니다. 6AT와 8AT의 시장 성능도 더욱 안정적이고 연료 소비 성능도 더욱 뛰어납니다. 외모도 상당히 온라인이다. 이 차는 선택할 가치가 매우 높으며 출시 이후 시장 성과가 매우 좋았습니다.

홍치의 HS5도 좀 더 우아하게 자리잡은 모델인데, 저는 이 차에 대해 잘 모릅니다. 또 다른 문제는 차의 녹이 남아 있다는 것입니다. 동시에 국산 자동차의 가격은 매우 저렴하기 때문에 비용 관리도 상대적으로 낮습니다. 현재 국산 자동차가 이러한 문제를 감당할 수 있기를 바랍니다. 더 나은 운전 경험.

국산 자동차가 10년 동안 급속히 발전한 후 많은 독립 브랜드가 국유 자동차를 능가하는 성장을 이루었습니다. 2019년 자체 브랜드 승용차 판매량은 전체 승용차 시장 판매량의 약 39%를 차지했다. 브랜드 자동차는 확실히 그만한 가치가 있습니다.

왜 많은 사람들이 국산차와 독립 브랜드를 선택하지 않는 걸까요?

1: 우리 중국인은 모두 체면을 지키려고 노력합니다. 모두가 이것을 알고 있습니다. 사업 이야기를 할 때 국산차를 운전하다 보면 얼굴이 좀 낮아진다는 느낌을 받으실 텐데요!

2: 자동차 업계에서 우리나라의 독립 브랜드와 국내 사이에는 약간의 격차가 있는데, 우리는 이 격차를 직시해야 합니다! 주요 차이점은 엔진, 기어박스, 섀시의 세 가지 주요 부품에 있습니다. 많은 분들이 국산차 브랜드를 선택하지 않는 이유이기도 하죠! 하지만 우리나라의 자동차 산업이 점점 더 강해질수록 이 격차는 점점 줄어들 것이라고 믿습니다.

3 : 가치유지율, 이 가치유지율은 그야말로 국내 독립 자동차 브랜드들에게 항상 존재했던 문제입니다! 자동차를 자주 바꾸는 것을 고려하지 않는다면 이 문제는 실제로 중요하지 않습니다.

왜 국산차를 선택하는가? 왜 구매할 가치가 있나요?

1: 같은 가격으로 자체 브랜드 자동차를 구성하면 합작 자동차가 압도된다. 같은 가격으로 최고급 구성의 국산 자동차를 구입할 수 있지만 기본 구성의 합작 자동차 만 구입할 수 있습니다! 그렇다면 국산차를 선택해 보는 것은 어떨까요?

2: 국내에서 생산되는 자동차와 독립 브랜드가 사용하는 재료도 가격이 매우 비싸다. 지리자동차의 차체는 현재 잠수함형 케이지 형태의 에너지 흡수차를 사용하고 있으며 차체의 A필러, B필러, C필러는 모두 4겹의 두꺼워진 구조로 되어 있다. 강철판은 별 5개의 안전 등급을 획득했습니다.

3: 국산 독립 브랜드 자동차는 압도적인 외관을 갖고 있고, 내장재도 매우 실용적이며, 좌석 공간도 매우 넓어 합작 자동차에 뒤지지 않습니다. 이는 우리의 중국 자동차 선택 기준에도 부합한다.

가성비를 고려하지 않는다면 국산 자체 브랜드 자동차가 최선의 선택이다. 최근 몇 년간 급속한 발전으로 우리나라의 자동차 산업은 고품질, 저가의 자동차를 많이 생산해냈습니다. 대표적인 차량으로는 지리자동차의 엠그랜드, 보유에, 보루이 등이 있습니다.

BYD의 Tang, Song 등도 매우 훌륭하며 Great Wall Motors H6, SAIC Roewe RX5, Chery Automobile Xingtu, Changan Automobile CS75 등도 매우 좋습니다. 국내에서 생산된 독립 브랜드 자동차는 선택의 여지가 너무 많습니다. 왜 외국 합작 자동차를 선택합니까? 합작 자동차에도 문제가 많습니다. 토요타와 혼다는 차체가 얇고 기름이 더 많습니다! 아우디폭스바겐은 기름 등을 태운다.

첨단시대에 사람들은 자동차를 구입할 때 차량의 외관, 성능, 구성, 연비 등을 종합적으로 고려하게 된다. 그러나 더 자주 그들은 다른 의견을 듣게 될 것입니다. 사람들의 제안은 필연적으로 이미 중국 시장에 발판을 마련한 합작 투자 브랜드를 선호하게 될 것입니다. 어쩌면 이미 국산차를 선택하셨을 수도 있겠지만, 이전 국산차 경험을 생각해보면 다시 합작 브랜드 모델을 선택하실 수도 있을 것 같습니다. 그러니까 이때는 자동차 구매자로서 망설이지 말고 어떤 모델이 마음에 드느냐에 따라 과감하게 주문을 하시면 되겠죠?

게다가 최근 국산차의 발전이 점점 좋아지고 있다고 할 수 있다. 국산 럭셔리 브랜드의 등장으로 현재 국산 브랜드가 확고한 입지를 다지기는 쉽지 않다. 이미 국민 자동차 마니아들의 마음을 사로잡은 제품입니다.

당신이 선택한 Changan cs75p에 따르면

cs75?plus는 여전히 좋습니다. 전면 센터 그릴 cs75plus는 관통형 Changan 패밀리 스타일의 나비 날개 센터 그릴로 적용됩니다. 좀 더 고급스러워 보입니다. 고급스러운 맛을 더해줍니다. 18형 75는 더욱 심플하고 깔끔해 보여 가족용으로 적합합니다.

그리고 자동차의 헤드라이트가 있습니다. 두 자동차 모두 기존 LED 헤드라이트를 사용하여 침투력이 더 강하고 수명이 더 깁니다. cs75plus의 헤드라이트는 주간주행등을 포함해 더 강한 라인을 가지고 있어 더욱 고급스러워 보입니다.

테일라이트 : 18 CS75에 적용된 관통형 테일라이트 디자인은 신선하고 세련된 느낌을 주며 대중에게 잘 어울리는 디자인이다. cs75plus의 후면도 스포티한 스타일을 가지고 있습니다. 테일라이트의 모양은 매우 개성적이며 내부 디자인도 매우 복잡하고 아래 양쪽에 배기 장치도 풍부합니다.

출력 측면에서 보면 75개 중 18개 모델은 1.5t 모델만 있고, 사륜구동 1.8 모델은 일부 오프로드 사람들의 요구를 충족시킬 수 없다. 신형 cs75plus는 1.5T와 2.0T를 갖고 있다. 선택도가 높은 모델입니다.

Hongqi HS5에 대해 이야기해 보겠습니다.

Hongqi HS5는 Hongqi U-Concept 컨셉트카의 디자인을 채택했으며, 폭포형 전면 그릴이 큽니다. 충분하고 시각적으로 매우 독특합니다. 추진력은 Hongqi 브랜드의 고급스럽고 분위기 있는 포지셔닝과도 일치합니다. 크기 측면에서 신형 홍치 HS5의 길이, 너비, 높이는 각각 4760/1907/1700mm이고, 휠베이스는 2870mm이다. 차체 표면은 B필러를 숨기는 방식을 채택함과 동시에 윈도우의 비율을 상대적으로 줄이고, 하단은 넓고 상단은 좁아지는 디자인으로 시각적으로 안정감을 더했다.

Hongqi HS5의 장점: 새로운 외관, 젊고 스포티한 느낌, 사람들의 마음속에 깊이 뿌리박힌 고급스럽고 기술적인 인테리어, 풍부한 상호 연결 시스템 기능. 능동형 안전 구성이 완성되어 주행 안전성을 최대한 보장합니다. 2870mm의 휠베이스는 뒷좌석 공간이 비교적 편안하고 좌석 크기가 적당하며 부드러움과 경도가 좋은 장점이 있습니다. 시리즈 전체에 2.0T 엔진이 탑재되어 있으며, 그 위력은 인정할 만하다.

홍치 HS5의 단점: 방음 효과가 별로 좋지 않고, 저속에서 엔진 소음이 크고, 고속에서 바람 소리와 타이어 소음이 크다. 뒷줄 중앙 바닥이 살짝 올라갔지만 크게 문제가 되지는 않을 것이다. 가끔 중앙 제어 화면과 선바이저에서 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다. 도시 지역의 연료 소비는 약간 높습니다.

게다가 홍치의 지난해 판매량은 10만개를 넘어섰고, 4S 매장도 점진적으로 오픈해 유지보수도 보장된다.

제 개인적인 생각으로는 마음에 드는 차를 고르시면 될 것 같고, 남의 의견에 크게 신경쓰실 필요는 없겠죠, 하하.

우선 Lifan-Chery가 소유한 두 대의 자동차는 자체 브랜드인 Wu Xia Amon입니다. 분리된 지 10년이 된 지금, 자체 브랜드는 감탄의 눈으로 봐야 합니다! Lifan은 자신의 이상을 매도했고 Chery도 독립 리더를 잃은 후 지분 개혁을 거쳤으며 오늘날의 독립 브랜드는 Geely의 판매량과 Hongqi의 부활 이미지를 가질 수 없습니다. Changan, Great Wall, BYD, Trumpchi, Roewe MG, Chery 및 기타 백본 세력. 언젠가는 중국산 HMOV 스마트폰처럼 독립 브랜드 자동차가 전 세계에서 빛날 것이라고 믿습니다.

독립 브랜드를 구매할 가치가 있는지에 대한 질문입니다. 독립 브랜드와 HS5를 구매할 가치가 있는지 두 가지 측면에서 답변해 드리겠습니다.

1. 독립 브랜드는 어떤 브랜드인가요?

판매량: 중국자동차협회 자료에 따르면 2019년 자가 소유 브랜드 승용차 판매량은 840.7만대로 전체 승용차 시장 판매량의 39.2%를 차지했다. 거의 40%에 달하는 소비자가 자체 브랜드를 선택하고 있으며, Geely, Great Wall, Changan을 포함한 주요 자체 브랜드의 판매는 합작 브랜드와도 맞먹을 정도입니다. Hongqi 브랜드도 주류 가격대에서 획기적인 발전을 이루었습니다. HS5에 의존하여 합작 투자 브랜드. 같은 가격에 더 많은 구성, 더 저렴한 가격에 같은 구성이면 같은 수준에서도 주행질이나 전체적인 성능에 약간의 차이가 있을 수 있지만, 그렇지 않은 사람이라면 그 차이는 훨씬 적습니다. 브랜드에 민감하고 실용성을 중시합니다. 독립을 선택하는 데에는 아무런 문제가 없습니다.

NVH: 자율주행차는 합작투자 차량에 비해 자재를 쌓는 데 더 관대하기 때문에 일반적으로 자율주행차가 더 무겁습니다. 가장 대표적인 것이 Wey VV7과 Geely Borui GE인데, 넉넉한 소재를 사용하고 뛰어난 NVH를 가지고 있습니다. 실제로 Roewe RX5, Trumpchi GS4, Geely Boyue 등의 10만급 SUV도 뛰어난 NVH를 가지고 있어 경쟁이 가능합니다. 20만위안 이상의 합작투자로 SUV 싸움을 벌이고 있다. 한편, 합작 자동차의 방음 성능은 최근 들어 점점 더 나빠지고 있습니다.

차량 내 상호 연결: 많은 독립 브랜드가 지능형 상호 연결 분야에 종사하고 있으며 음성 제어는 특히 합작 투자 차량을 압도합니다. Zebra는 음성을 사용하여 와이퍼 및 선루프와 같은 능동형 장치를 제어합니다. 브랜드는 여전히 보수적이다.

구성은 말할 필요도 없이 자율주행 탄생 초기에는 합작차보다 구성이 넉넉했다. 오늘날의 자율주행차 구성은 수량 면에서 강력할 뿐만 아니라 과거보다 기술적 내용도 더 높습니다. 예를 들어 수십만 달러에 ACC, 자동 주차 등 반자동 기능을 구입할 수 있습니다.

품질: 모두가 독립성에 너무 엄격하고 합작 투자에 관대하기 때문에 사람들이 독립 브랜드에 대해 가장 의문을 제기하는 영역입니다. 실제로 Toyota와 Honda도 엔진이 증가하는 문제가 자주 발생합니다. 오일, 폭스바겐은 차축이 부러지고 엔진오일이 타버렸습니다. GM, PSA 등의 신뢰성은 뛰어나지 않습니다. FCA의 Jeep, Fiat, Jaguar Land Rover 등에 비해 Geely Great Wall Changan의 품질은 확실히 더 좋습니다.

공간 가용성: 구성과 동일합니다. 같은 가격대의 합작 브랜드를 압도하다!

물론, 독립 브랜드의 가치 유지율은 사실 항상 문제가 되어 왔습니다. 잦은 자동차 교체를 고려하지 않는다면, 이 문제는 물량이 많은 일부 모델의 가치 유지율은 문제가 되지 않습니다. 또한 증가하고 있습니다.

2. 간단하고 객관적으로 요약하자면, HS5는 위풍당당하고 시선을 사로잡는 외관, 함축된 고급스러운 인테리어, 탄탄한 소재, 안정된 제어감, 좋은 승차감, 넓은 좌석 공간이지만 작은 트렁크 공간, 뛰어난 파워를 갖췄지만 연료 소비가 인상적입니다 ... 솜씨가 탄탄하고 물론 새로운 고귀한 감정을 가진 사람들을위한 보너스도 있습니다. 연료 소비에 신경 쓰지 않는다면 구매할 가치가 있습니다!

국산차는 사소한 문제가 많다? 이러한 의심은 모두 몇 년 전에 생각되었습니다. 최근 몇 년간 국산 자동차의 발전은 정말 좋았습니다. 만리장성으로, Geely, Chery, Changan, Roewe, Trumpchi, BYD. 세 가지 주요 외부 디자인 소재와 구성은 실제로 합작 회사보다 나쁘지 않습니다. 일부 모델은 합작 투자보다 품질이 더 좋습니다. Great Wall은 또한 고급 브랜드 Wei Pai를 출시했고, Geely는 고급 브랜드 Lynk & Co를 출시했으며, Chery는 고급 브랜드 Xingtu를 출시했습니다. 그래서 국내 품질, 품질 및 서비스가 정말 좋습니다.

대답은 확실히 국산차는 확실히 살 가치가 있다는 것입니다.

국산차는 더 이상 10년 전의 모습이 아닙니다. 오늘날 자동차 판매 목록에서 SUV와 세단 진영 모두 독립 브랜드가 부족하지 않습니다.

예를 들어 지리그룹의 링크앤코(Lynk & Co) 브랜드, 지리 아이콘(Geely ICON), 창안 UNI-T, GAC 트럼프치 GS4, 하발 H6 등은 모두 디자인과 제품력 측면에서 모두를 놀라게 했다. 특히, 하발 H6는 80개월 연속 국내 SUV 판매 1위를 기록해 국내 자동차 제조 수준의 비약적인 발전을 보여주기에 충분하다.

또한, 자연환경 변화와 5G 기술 발전으로 인해 현재 세계 자동차 시장은 자동차 신에너지 전략의 전환기에 들어서고 있다. 신에너지·전동화 시대, 이는 국산 자동차가 뜻한다. 독립 브랜드와 폭스바겐, 토요타, 메르세데스-벤츠, BMW, 제너럴모터스(GM) 등 글로벌 자동차 브랜드가 모두 같은 출발선에 서 있다.

순수 전기 기술, 하이브리드 기술, 심지어 차량 내 지능형 기술까지, 자율주행 연구 개발은 외국 자동차 회사와 독립 브랜드 모두에서 활발히 탐구되고 있습니다. Geely Geometry A, GAC의 Aion, NIO는 국내 신에너지 자동차 시장에서 좋은 성적을 거두었습니다. 얼마 전 장안자동차도 도시 도로에서 L3 자율주행 기술의 성과를 선보였습니다.

국산 자동차가 일생일대의 발전 기회를 맞이하고 있다고 믿을 충분한 이유가 있습니다. 내셔널 브랜드.

확실히 구매할만한 가치가 있어요! 국산 자동차의 부상은 중국인에게 혜택을 가져다주었습니다! 국산 자동차가 없다면 중국인들이 간단한 장비를 갖춘 합작 자동차를 구입하려면 여전히 20만 위안 이상을 지출해야 할 것입니다. 오늘날의 국산 자동차는 더 이상 예전의 자동차가 아닙니다! 같은 가격에 국산차 구성이 합작차보다 훨씬 높네요! 그림이 적용 가능하고, 생각하시는 분들은 꼭 자신에게 어울리는 차를 선택하실 거에요! 40년째 운전을 하고 있는데, 예전에 운전했던 차들은 기본적으로 합작차였습니다. 이제 차를 바꿀 때 가장 먼저 선택하는 것은 국산차입니다! 국산 자동차가 합작 자동차보다 나쁘지 않다는 사실이 입증되었습니다! 낡은 눈으로 문 틈새로 차를 바라보는 일은 이제 그만! 요즘은 국내에서 생산된 자동차가 해외시장에 많이 나와 있는데, 이는 가격이 합리적일 뿐만 아니라! 품질도 좋습니다! 우리의 자동차 구매는 ​​주로 개념의 문제인 것 같아요! 나는 항상 외국 브랜드와 합작 자동차가 일찍 발전하고 품질과 기술이 성숙하고 안정적이어서 맹목적인 숭배 효과가 있다고 생각합니다. 사실, 일찍 시작하면 빠른 장점이 있고, 늦게 시작하면 늦은 장점도 있습니다! 오늘날 자동차 산업은 조립 라인 생산에 중점을 두며 늦게 시작하고 높게 시작합니다. 솔직히 자동차는 이동수단일 뿐이죠! 외국, 특히 유럽, 미국, 선진국에서는 자동차를 교통수단으로 여기지만 우리는 자동차를 신분으로 생각합니다! 얼굴이에요! 사실 자동차를 구입하는 목적은 편리함을 제공하는 것입니다! 어떤 브랜드의 차를 사더라도 운이 좋으면 좋은 차를 살 수 있어요! 어떤 브랜드의 자동차를 구입하더라도 운이 좋지 않으면 결함이 있는 자동차를 구입할 수 있습니다! 귀하의 요구 사항을 충족하는 한! 목표를 달성할 수 있는 한! 중국에는 왜 자신의 국산차를 트롤링하는 트롤이 그렇게 많습니까? 국산 자동차가 부상함에 따라 가까운 시일 내에 국산 자동차가 확실히 우리 국민의 주류 자동차가 될 것이라고 믿습니다! 합작 자동차를 맹목적으로 숭배하기 위해 지불하는 대가는 더 많은 돈을 쓰고 구성이 낮은 합작 자동차를 구입하는 것입니다!

이전에도 우리 국산 자동차가 남들로부터 표절이라는 꼬리표를 달았던 적이 있는데, 이는 이전 기술이 특별히 갖춰져 있지 않았기 때문에 다른 자동차 회사를 모방하는 현상이 있을 것으로 판단됩니다. 이제 시장을 뒤흔드는 변화가 일어났습니다. 이제 우리는 더 이상 남의 국산차를 흉내내는 것이 아니라 우리만의 브랜드도 갖게 되었습니다. 그렇다면 오늘날의 국산차는 여전히 살 가치가 있을까요? 와서 유지 관리 마스터가 말하는 내용을 확인하십시오.

솔직히 말해서, 현재 시장에서 볼 때 국산차의 모습은 확실히 우리의 미학과 일치합니다. 바로 이러한 뛰어난 성능 때문에 우리가 애착을 갖는 부분이 있습니다. 자동차의 외관 개선에 더 중요한 에너지를 쏟는 자동차 회사도 많습니다. 얼핏 보기에 자동차가 마음에 들지 않으면 아무리 인테리어나 구성이 좋아도 매력을 느끼지 못하는 사람이 거의 없습니다. 그것을 구입할 의향이 있습니다.

옷을 살 때처럼, 겉모습이 특별히 예쁘지 않으면 아무리 소재가 좋아도 사지 않는 경우가 많은 자동차 회사가 바로 이 때문이다. 신체에 대한 요구 사항. 국산차를 살 가치가 있나요? 유지 보수 담당자가 진실을 말한 후 네티즌들은 다음과 같이 말했습니다. 다시 생각해 보세요! 사실 국산차에는 공통적인 문제가 있는데, 바로 튼튼하지 않다는 점이다. 아마 이 말을 하면 대부분의 사람들은 일본차를 먼저 떠올리게 될 것이다. 하지만 국내 제품에도 같은 문제가 있다.

우리는 이런 당황스러운 상황에 동의하지 않지만, 중국 자동차 회사들은 모두 이를 인식하고 있습니다. 일부 틈새 브랜드에는 너무 얇은 철판이 있기 때문입니다. 오늘날의 국내 생산 자동차는 여전히 구입할 가치가 있습니까? 보행자의 말을 들은 네티즌들은 “잠깐만요!”라고 말했습니다. 자동차 회사들도 이 문제를 매우 중요하게 생각합니다. 기술이 발전함에 따라 차체의 눈 재료에 대해서도 매우 엄격한 기준을 적용하고 있으므로 운전 시 안전을 보장할 수 있습니다.

국산차의 가장 큰 문제점은 엔진이라고 말하는 자동차 오너들도 많다. 확실히 그렇습니다. 독일이나 일본의 엔진과 비교하면 아직은 어느 정도 격차가 있지만 가까운 시일 내에 우리의 국산 엔진이 더 큰 의제에 포함될 것이라고 믿습니다. 사실 지금은 사람이 많아요. 차의 품질은 무시하고 그냥 괜찮아 보인다고 생각해서 구입했습니다. 사실 국산차는 제가 언급한 것 외에도 페인트가 녹슬기 쉬운 문제가 꽤 많습니다. 며칠 전 인터넷에서 JAC Tongyue에 재고가 많고 녹슨 바도 많다는 것을 보았습니다.

옷을 살 때처럼, 겉모습이 특별히 예쁘지 않으면 아무리 소재가 좋아도 사지 않는 경우가 많은 자동차 회사가 바로 이 때문이다. 신체에 대한 요구 사항. 국산차를 살 가치가 있나요? 유지 보수 담당자가 진실을 말한 후 네티즌들은 다음과 같이 말했습니다. 다시 생각해 보세요! 사실 국산차에는 공통적인 문제가 있는데, 바로 튼튼하지 않다는 점이다. 아마 이 말을 하면 대부분의 사람들은 일본차를 먼저 떠올리게 될 것이다. 하지만 국내 제품에도 같은 문제가 있다.

우리는 이러한 당황스러운 상황에 동의하지 않지만, 중국 자동차 회사들은 모두 이를 인식하고 있습니다. 일부 틈새 브랜드에는 너무 얇은 철판이 있기 때문입니다. 오늘날의 국내 생산 자동차는 여전히 구입할 가치가 있습니까? 보행자의 말을 듣고 네티즌들은 '나중에 얘기하자! 자동차 회사들도 이 문제를 매우 중요하게 생각합니다. 기술이 발전함에 따라 차체의 눈 재료에 대해서도 매우 엄격한 기준을 적용하고 있으므로 운전 시 안전을 보장할 수 있습니다.

국산차의 가장 큰 문제점은 엔진이라고 말하는 자동차 오너들도 많다. 확실히 그렇습니다. 독일이나 일본의 엔진과 비교하면 아직은 어느 정도 격차가 있지만 가까운 시일 내에 우리의 국산 엔진이 더 큰 의제에 포함될 것이라고 믿습니다. 사실 지금은 사람이 많아요. 차의 품질은 무시하고 그냥 괜찮아 보인다고 생각해서 구입했습니다. 사실 국산차는 제가 언급한 것 외에도 페인트가 녹슬기 쉬운 문제가 꽤 많습니다. 며칠 전 인터넷에서 JAC Tongyue에 재고가 많고 녹슨 바도 많다는 것을 보았습니다.

하지만 이 문제에 관해서는 국산차를 구입할 가치가 있는지 판단할 수 없습니다. , 그러면 자신이 다른 유형에 더 적합하다고 생각하면 다른 유형을 선택하십시오. 국산차가 아직도 살 가치가 있다고 생각하시나요?