보라 상위 버전

현재 국내 자동차 시장에서는 독일 폭스바겐이 소형차 중 가장 큰 점유율을 차지하고 있으며, 폭스바겐 보라는 FAW-Volkswagen에 속해 있으며, 그 기준은 SAIC이다. 폭스바겐 라비다의 라인업은 98,800~156,000위안으로 10만위안 초반의 차라고 볼 수 있다. 폭스바겐 자동차 뱃지가 있고 공간도 좋기 때문에 12월에 3만대 이상이 팔렸다. 월 판매량이 3만 대가 넘는 모델인 만큼 당연히 구매하는 사람도 많을 테니, 씨티 폭스바겐 보라 280TSI DSG 럭셔리 모델을 완전 소유하고 있는 폭스바겐 보라 오너가 있는데 다들 어떻게 해야 하느냐고 물었다. 차를 사는 데 비용이 많이 드나요?

이 폭스바겐 보라 소유자는 최고급 모델인 2020년형 폭스바겐 보라 280TSI DSG 럭셔리 모델에 대해 이야기하고 있다. 이 차의 제조사 기준 가격은 15만 6천 위안으로 여전히 상대적으로 비싸게 느껴지기 때문이다. 폭스바겐 보라는 4륜 독립 서스펜션이 장착되어 있지 않지만, 폭스바겐 브랜드 모델로서 기준 가격이 상대적으로 높지만, 4S 매장에 가서 구매하는 한, 차를 가득 채웠으니 이 차는 할인이 정확히 2만원, 즉 136만원이다.

폭스바겐 보라 2020년형 280TSI DSG 럭셔리 모델의 기본 파라미터는 길이, 너비, 높이가 4663*1815*1473mm, 휠베이스는 2688mm로 동급 모델과 비슷하다. 그리고 가득 차면 5명을 수용할 수 있습니다. 결국 출력의 높이는 4.66미터입니다. 최상위 버전이기 때문에 1.4T 터보차저 엔진이 장착되어 있습니다. 최대마력 150마력, 산업정보기술부 연비 5.6L에 불과한 폭스바겐의 잘 알려진 EA211 엔진으로, 이 엔진은 폭스바겐 파사트와 마고탄의 저가형에도 탑재된다.

독일 폭스바겐 모델들은 기본적으로 변속기에 듀얼클러치를 사용하는데, 기본적으로 10만위안 이상의 폭스바겐 모델들은 7단 건식클러치 변속기를 사용하기 때문에 변속기 성능이 떨어진다. 폭스바겐 보라의 섀시는 별로 좋지 않고, 가격이 저렴하기 때문에 폭스바겐 보라에는 4륜이 아닌 독립형 서스펜션이 장착되어 있어 움푹 들어간 도로에서 주행할 때 편안함이 약간 떨어집니다.

네이키드 차량의 정가는 136,000위안이며, 차량을 구매해야 하기 때문에 구매세, 의무보험, 보험, 차량 및 선박세, 등록비가 필요합니다. 하지만 송장을 낮추면 구매세가 1000위안 가까이 줄어들고 여기에 보험 등 기타 비용을 추가하면 이 폭스바겐 보라의 최종 착륙 가격은 153,640위안으로 제조사보다 약간 저렴하다. 가격안내 폭스바겐 보라 상위버전의 가격은 153,000위안이 넘는다. 이 가격이 비싼가?