15만 위안 이하 A급 패밀리 세단: 합작 투자인가 아니면 국산인가? 지리 싱루이 vs. 폭스바겐 사기타

Zhilou 자동차/Jasper

150,000의 가격대는 항상 많은 가족이 선택할 때 주요 예산이었습니다. 오늘 우리는 대표적인 국내 및 합작 차량 두 개를 더 선택했습니다. 어느 것을 선택하는 것이 더 나은지 확인하십시오.

보다 객관적인 비교를 위해 공식 가이드 가격을 기준으로 삼지 않았습니다. 수평 비교를 위한 두 대의 자동차는 딜러가 인용한 Geely Xingrui(2023년 2.0T 전용 녹색 버전)가 145,700위안이고 폭스바겐 Sagitar(2023 300TSI Excellent Edition)가 149,900위안입니다. 외관: Defaner의 Xingrui가 더 위압적입니다

먼저 외관을 살펴보겠습니다. Geely Xingrui는 두 개의 측면 오각형과 쌍을 이루는 대형 직선 폭포 공기 흡입구 그릴이 있는 새로운 '녹색 폭포' 디자인을 선택했습니다. 라이트 그룹 디자인은 '상어 입' 모양을 연출하는 한편, 하단 양쪽 공기 흡입구는 망치 모양 디자인을 채택하고, 하단에도 오리지널 프론트 셔블을 추가해 차량을 더욱 스포티하고 공격적으로 만들어준다. 자세히 보면 약간 메르세데스-벤츠 A 시리즈와 같은 느낌이 듭니다. 개성이 가득합니다.

정통 '독일차'답게 폭스바겐 사기타는 확실히 독일스러운 느낌을 풍긴다. 동일한 대형 그릴 형태를 갖췄지만 수평으로 뻗은 라인 디자인을 사용해 전면부의 수평적인 면을 부각시켰다. 차량의 시각적 폭과 헤드라이트는 상대적으로 작지만 전체적인 그릴 모양에 통합되어 차량 전면 아래의 디자인 하이라이트가 더 작아지고 전체의 스포티함이 강조됩니다. 차는 눈에 띄지 않지만 집의 느낌은 더 강렬합니다.

차체 측면으로 보면 지리 싱루이의 비율이 더욱 날씬해졌고, 작은 패스트백 디자인도 스포티한 요소를 듬뿍 더해 차 뒤쪽까지 뻗쳐져 있어 전체적인 느낌을 더해준다. 18인치 은회색 투톤 휠은 음양 컬러 매칭 디자인을 채택했으며, 차량 전체가 뛰어난 패션감각과 스포티함을 선사합니다.

폭스바겐 사지타의 차체 측면도 아주 좋습니다. 탄탄한 허리라인도 관통형 디자인을 채택해 클래식한 스탠다드 패밀리 세단 디자인을 보아도 결코 질리지 않습니다. -플레이티드 5스포크 스타일 휠도 중공형 디자인을 채택해 스포티한 성능은 비교적 좋지만 싱루이와는 아직 격차가 있다.

차량 후면 디자인에서 지리 싱루이는 여전히 관통형 크롬 디자인과 4개의 배기구로 스포티한 분위기를 강조하고 있는 반면, 폭스바겐 사기타는 크롬 트림 스트립과 피아노 페인트를 더 많이 사용하고, 레이어링에 더 중점을 둡니다.

두 자동차 모두 충분히 '클래식한' 외관 디자인을 유지하고 있습니다. 외관은 의견의 문제이지만 Xingrui는 확실히 젊고 스포티한 디자인에 더 가깝고 Sagitar는 더 클래식합니다. 크기로 보면 지리 싱루이의 전체 차량 크기는 4785/1869/1469mm, 휠베이스 2800mm인 반면, 사지타르의 크기는 4791/1801/1465mm, 휠베이스 2731mm로 두 차량의 크기 차이는 크지 않다. 하지만 차축 거리 측면에서 Xingrui의 장점은 더욱 분명합니다. 힘: 힘의 격차뿐만 아니라 기어박스의 격차도 더욱 뚜렷해진다

힘 면에서는 두 차의 격차가 점차 벌어지고 있다. 지리 싱루이는 2.0T 4기통을 사용한다. 최대 출력 190마력의 터보차저 엔진을 탑재한 반면, 폭스바겐 사기타는 최고 출력 160마력의 1.5T 4기통 터보차저 엔진을 사용하며, 두 차의 최대 출력 토크는 각각 300Nm와 250Nm이다.

마력의 차이뿐 아니라 더 중요한 것은 두 자동차의 기어박스 선택도 매우 다르다는 점이다. 지리 싱루이는 7단 습식 듀얼 클러치 기어박스를 사용하는 반면, 폭스바겐 사기타는 7단 건식 듀얼클러치 변속기를 사용합니다. 둘 다 7단 듀얼 클러치 변속기이지만 습식 변속기와 건식 변속기의 성격에는 분명한 차이가 있습니다. 습식 듀얼 클러치는 유지비가 더 높지만 운전 경험과 연비가 더 좋은 반면, 건식 듀얼 클러치는 유지비가 저렴하다는 장점만 있습니다. 구성: 각각 고유한 장점이 있으며 기본적으로 필요한 모든 구성을 갖추고 있습니다.

지능형 구성 및 기타 측면에서 두 자동차 사이에는 큰 차이가 없으며 필요한 모든 구성이 기본적으로 제공됩니다.

Geely Xingrui는 듀얼 12.3인치 LCD 계기판과 중앙 제어 화면 구성을 선택한 반면, 폭스바겐 Sagitar는 10.25인치 LCD 계기판과 12인치 중앙 제어 화면을 사용했으며 차량 시스템의 상호 연결 구성과 기본 적용이 좋습니다. 하지만 폭스바겐 사지타르는 원격 OTA 업그레이드를 지원하지 않습니다.

주요 지능형 안전 측면에서 두 차량 모두 L2 레벨 능동 주행으로 능동 안전 경고, 능동 제동, 차선 병합 보조, 차선 유지 시스템 등 기본 기능을 갖추고 있지만 Geely Xingrui는 이를 지원하지 않습니다. . 피로운전 팁과 파노라마 이미지. 수동적 안전성 측면에서 폭스바겐 사지타르는 지리 싱루이보다 주 운전석에 무릎 에어백을 더 많이 장착했다. 그 외에는 두 자동차의 차이가 거의 무시할 정도입니다.

일반적으로 Geely Xingrui와 Volkswagen Sagitar의 격차는 매우 작으며 많은 곳에서 더 좋습니다. 그러나 두 자동차 중 어느 것이 더 좋고 어느 것이 더 나쁜지에 관해서는 한동안 말하기가 어렵습니다. Geely Xingrui는 더 스포티한 외관과 더 강력한 파워로 젊은 시장을 겨냥한 반면 Volkswagen Sagitar는 더 좋습니다. 클래식하고 자동차 유지 비용에 더 많은 관심을 기울입니다.

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