우리의 미래 생활은 어떻게 될까요?

오리처럼 살기 모든 네덜란드 가족과 마찬가지로 반 무렌 가족도 자연과의 투쟁에서 인간의 나약함을 잘 알고 있습니다. 몰렌스 가족은 1995년 홍수로 인해 집을 떠나야 했지만, 이것이 그들의 가장 고통스러운 기억은 아니었습니다. 1953년 네덜란드 해안에서 제방이 터져 1,800명이 사망했습니다. 다행히 올해 초 모렌스 가족이 수륙 양용 주택의 첫 번째 사용자가 되었습니다. 이런 집은 바닥이 콘크리트로 되어 있는 목조 뼈대 구조를 사용하고 있어 얼핏 보면 전통 가옥과 별반 차이가 없어 보인다. 하지만 이런 집의 가장 큰 특징은 물에 붙일 수 있다는 점이고, 무게의 균형이 잡혀 있기 때문에 이런 집은 물 위에서 넘어지지 않고, 한 위치에 고정되어 있기 때문에 흔들리지 않는다. 파도와 함께 떠내려가세요. 또한 유연한 파이프를 통해 물과 전기가 집까지 공급되므로 모렌스 가족은 더 이상 홍수로 인해 집을 떠날 필요가 없습니다. 이 수륙양용 수로가옥은 첨단 기술을 과하게 적용한 것 같지는 않지만, 전 지구적인 문제를 해결할 수도 있습니다. 빙하가 녹고 해수면이 상승함에 따라 홍수는 더욱 심각한 문제가 될 것입니다. 유엔에 따르면 2050년이 되기 전에 20억 명의 사람들이 홍수의 위협에 직면하게 될 것이라고 합니다. 그때쯤이면 이런 수륙 양용 집이 새로운 노아의 방주가 될 수도 있습니다. 시뮬레이션 다이아몬드 7년 전 브라이언트의 아버지 로버트는 고압 가스 탄소를 통해 다이아몬드를 만든 다음 다이아몬드를 산성 용액에 넣어 세척했습니다. 로버트는 원래 다음 날 돌아올 때 노란색 산업용 다이아몬드를 얻고 싶었지만 놀랍게도 그가 얻은 것은 거의 완전히 투명하고 완벽한 1/4캐럿 탄소 결정체, 즉 다이아몬드였습니다. 로버트는 과학자들이 수년 동안 피했던 꿈, 즉 약혼 반지에 사용할 수 있는 인공 다이아몬드를 만드는 꿈을 우연히 실현합니다. 초파리는 무엇을 알고 있나요? Caltech의 생명공학 교수인 Michael Dickinson은 초고속 카메라를 사용하여 초고속 카메라를 사용하여 초파리의 비행을 연구해 이 생물체가 인간이 눈을 깜빡이는 데 걸리는 시간의 1/5만에 이동하는 방법을 이해하기 위해 노력해 왔습니다. 차례. Dickinson은 이러한 목적을 위해 대형 로봇 초파리를 설계했습니다. 그는 초파리의 비행 원리를 이해한 후, 초파리가 자신이 가는 곳을 어떻게 아는지에 대한 질문으로 연구 방향을 전환했습니다. 초파리는 어떻게 빈 교실에서 작은 와인잔을 찾아 정확히 잔 가장자리에 착지할까요? 많은 곤충은 최대 1km 떨어진 곳에서도 냄새의 원인을 쉽게 추적할 수 있습니다. 디킨슨은 이러한 곤충의 능력이 인간에게 큰 도움이 될 것이라고 믿는다. 예를 들어, 인간이 비슷한 능력을 갖춘 초소형 비행체를 생산한다면 경찰이 정글에서 실종자를 정확하게 찾는 데 도움이 될 수 있을 것이다. 물론 이러한 장비를 개발하는 데에는 아직 해결해야 할 문제가 많습니다. 왜냐하면 곤충에는 인간이 발견하기를 기다리는 비밀이 아직 많이 남아 있기 때문입니다. 우주 작물 미래의 농산물은 오늘날 지구상의 농산물과 매우 다를 수 있습니다. 지금까지 중국 과학자들은 소프트볼 배트 크기만큼 토마토를 소프트볼과 오이 크기로 재배했다. 이들은 우주로 발사된 작물 씨앗을 사용했는데, 이 씨앗은 우주에 있는 동안 무중력, 입자 방사선, 아원자 조건 등 7가지 유형의 우주 조건에 장기간 노출됐다. 씨앗이 땅으로 돌아온 후 과학자들은 크기, 모양, 영양 등의 특성에 따라 신중하게 선별하고 안정적인 특성을 갖춘 다음 세대를 재배했습니다. 중국 과학자들은 공간이 어떻게 씨앗의 DNA를 변화시키는지 명확하게 설명할 수 없습니다. 1999년부터 베이징에 본사를 둔 한 식품 그룹은 씨앗과 묘목을 우주로 보내고 있습니다. 이 회사가 재배하는 우주 토마토에는 일반 토마토보다 베타카로틴이 27% 더 많이 함유되어 있으며 목화 식물의 높이는 6피트에 이릅니다. 이제 점점 더 많은 중국 기업들이 우주 작물 연구 및 개발에 참여하고 있습니다. 이들의 궁극적인 목표는 작물 수확량을 늘리고 제한된 토지에서 더 많은 사람들을 먹일 수 있도록 하는 것입니다. 컴퓨터가 차를 운전하게 하십시오. 이제 컴퓨터 칩을 사용하여 자동차의 모든 장비를 모니터링하는 것이 가능해졌습니다. 그러나 미래의 새로운 기술은 컴퓨터를 자동차의 운전자로 만들 것입니다. 이러한 컴퓨터 운전자는 신속하게 반응하며 운전자에게 문제가 생겼을 때 운전 작업을 대신할 수 있습니다. 기존 자동차와 마찬가지로 컴퓨터 운전자가 있는 자동차에도 스티어링 휠, 가속 페달, 브레이크 페달이 있지만 컴퓨터 칩에만 연결됩니다. 일부 전문가들은 컴퓨터를 가지고 운전하는 것이 문제를 야기한다고 생각하지만, 이 접근 방식은 실제로 사고율을 줄일 수 있습니다. 현재 BMW, 다임러크라이슬러, 제너럴모터스(GM) 등 업계 거대 기업들이 프로토타입 제품을 개발했습니다.

컴퓨터 운전 시스템은 자동차의 과속, 미끄러짐, 음주 운전, 주의 산만 등을 효과적으로 예방할 수 있습니다. 이러한 문제는 자동차 사고 원인의 40%를 차지합니다. 또한 시스템은 충돌이 임박했음을 감지하고 자동으로 운전석을 점유할 수 있습니다. 그러나 전문가들은 결함이 있는 컴퓨터가 운전자를 방해할 수도 있다고 경고합니다. 플라스틱을 빛나게 하세요 캠브리지 대학의 Richard Friend는 전자 산업에 혁명을 일으킬 수 있는 플라스틱의 새로운 용도를 연구하고 있습니다. 프로인드는 값싼 플라스틱 칩이 미래에는 휴대전화, TV, 시계, 컴퓨터에 널리 사용될 것이라고 믿고 있다. Friend는 거의 모든 전자 제품에 사용할 수 있는 매우 얇고, 밝고, 저렴하고, 유연한 전자 스크린을 개발했습니다. 그는 현재 벽에 뿌리면 날씨 변화에 따라 색상이 변하는 물질을 개발하고 있습니다. 현재 플랑드르의 목표를 달성하려면 아직 갈 길이 멀지만, 이제 기본적인 기술은 가능해졌습니다. 접이식 전자책은 향후 몇 년 내에 등장할 것이며, 플라스틱 칩은 변형 가능한 표면에 인쇄할 수 있으며, General Electric은 미국 에너지부와 협력하여 방 전체를 밝힐 수 있는 접이식 플라스틱 시트를 개발하고 있습니다. 새로운 형태의 메모리 칩 서던캘리포니아대학교 생물학공학자인 테드 버그(Ted Berg)는 현미경을 통해 쥐의 뇌 절편을 관찰하고 미세전극을 통해 신경세포 사이의 신호를 듣는다는 새로운 주제를 연구하고 있다. 보그는 언젠가 뇌의 기억 은행을 지원할 새로운 유형의 컴퓨터 칩을 설계하면서 세포의 언어를 이해하기를 희망합니다. 가장 먼저 혜택을 받을 사람은 뇌졸중, 알츠하이머병 및 기타 신체 질환을 앓고 있는 환자들이 될 것입니다. 보그는 신경 세포를 시뮬레이션하는 데 10년 이상 노력한 끝에 신경 세포의 행동을 부분적으로 모방할 수 있는 컴퓨터 프로그램도 설계했습니다. 이러한 프로그램을 실행하는 데 전념합니다. 올해 초 보그는 생쥐의 신경 회로에서 뇌 세포를 대체할 수 있는 칩을 시연했으며 3년 이내에 살아있는 생쥐를 대상으로, 궁극적으로는 인간의 뇌에서도 칩을 테스트할 수 있기를 바라고 있습니다. 이런 종류의 수륙양용 집이 새로운 노아의 방주가 될 수도 있다. 세포를 프로그래밍하기 위해 과학자들은 회로와 유사한 구조를 설계하고 있지만 전자 부품을 사용하지 않고 대신 유전자를 서로 연결한 다음 이 '유전자 회로'를 살아있는 박테리아에 주입하여 특정 One 유전자가 '유전자' 역할을 하도록 합니다. 스위치"를 사용하여 다른 유전자를 활성화하여 박테리아를 죽입니다. 두 번째 화학물질은 세 번째 유전자를 유발하여 첫 번째 유전자를 꺼진 상태로 되돌립니다. 과학자들은 인간 세포 프로그래밍에 대한 연구가 결과를 낳는다면 의학 발전에 큰 도움이 될 것이라고 믿습니다. 과학자들은 언젠가 줄기세포를 사용하여 뼈나 간을 만들 수 있으며 유전자 치료는 더욱 정확해질 것입니다. 환자는 유전자 '스위치'를 켜기 위해 한 가지 약을 복용할 수 있으며, 효과가 좋지 않으면 유전자 '스위치'를 끄는 다른 약을 복용하면 됩니다. 이것은 공상과학 소설처럼 들릴지 모르지만 가까운 미래에 현실이 될 것입니다. 밧줄을 타고 우주로 올라가기 15년 전, 우주 엘리베이터에 대한 아이디어는 단지 환상에 불과했습니다. 로켓을 추진하지 않으면 케이블조차도 우주로 들어가기가 어렵기 때문입니다. 그러나 이제 고도 62,000마일까지 늘어날 수 있고 자체 무게를 지탱할 수 있는 물질이 있습니다. 1991년 일본 과학자들은 강철보다 몇 배나 강한 탄소나노튜브를 개발했다. 1999년 물리학자 브래들리 에드워즈(Bradley Edwards)는 탄소 나노튜브를 사용하여 우주 엘리베이터를 개발했습니다. Edwards는 3피트 너비의 탄소 나노튜브 우주 엘리베이터에서 시속 120마일의 속도로 위아래로 움직이는 태양열 로봇을 구상하여 지구 궤도에 물질을 전달하는 비용을 파운드당 10,000달러에서 100달러로 낮춥니다. Edwards는 이 프로젝트가 20년 이내에 실현될 수 있다고 믿습니다. 초경량 차량 하이브리드 차량은 휘발유 1리터당 주행거리를 ​​두 배로 늘릴 수 있지만, 에너지 효율성을 더욱 향상시키기 위해 자동차 제조업체는 또 다른 문제인 차량 중량을 해결해야 합니다. 전통적인 자동차에서는 휘발유의 1%만이 승객을 수송하는 데 사용되며 나머지는 자동차 자체를 운전하는 데 사용됩니다. 한 가지 해결책은 강철을 이미 테니스 라켓과 골프 클럽 제조에 사용되는 탄소 복합재로 대체하는 것입니다. 탄소섬유를 사용하는 자동차는 무게를 절반 이상 줄일 수 있어 연비가 2배 높아진다. 즉, 같은 무게의 연료로 2배 더 멀리 달릴 수 있다는 뜻이다. 탄소섬유 자동차는 충돌 후 승객을 보호해야 하는데, 그 이유는 재료가 작은 조각으로 부서져 충격을 늦추기 때문이며, 이는 자동차 무게를 줄이는 이점 중 하나입니다.