스마트 소환

요즘 신에너지 자동차 시장에서는 차량 구성 목록이 점점 더 흥미로워지고 있는데, 과연 이 눈부신 첨단 기술의 구성이 과연 소비자의 요구를 충족하고 운전의 편안함을 제공할 수 있을지 생활에 편리함을 가져다 줄 수 있을까? ? 그렇기 때문에 현재 자동차 회사들이 신차를 출시할 때 중점을 두는 구성도 정리하고, 겉보기에는 고급스러워 보이는 이러한 구성이 실제로 실용적인지 살펴보겠습니다.

NT 윙 도어

기믹 레벨: ★★★★★

실용 레벨: ★☆☆☆☆

대표 모델: ?가오허 HiPhi? 출시 전 차량의 가장 큰 홍보 하이라이트 중 하나는 도어 개방 방식이었습니다. 관계자들은 새 차량이 진화 가능한 완전 전기식 NT 윙 도어 시스템을 사용한다고 말했습니다. 일명 윙도어는 걸윙도어와 유사한 이중 접이식 도어로 공식적인 소개는 다음과 같다. NT 윙도어 시스템은 미남 출입, CEO 출입 등 6가지 주요 기능을 제공할 수 있다. , 장면 지능형 출입 모드 간의 다양한 자동 개폐 조합을 통해 대통령이 검토합니다.

더블도어와 걸윙도어의 개폐 방식은 운전 스타일 면에서는 정말 강력하지만, 승객이 타고 내리기에는 편리하지만 실용성은 생각보다 좋지 않다. 이상적인 조건에서는 그러나 실제로는 이 문을 여는 방법은 주변 공간에 대한 요구 사항이 더 높습니다.

게다가 걸윙 도어는 충분히 멋지긴 하지만 원래의 자동차 프레임을 바꾸고 자동차의 원래 견고한 구조에 영향을 미쳐 안전성을 확보하려는 경우에는 더욱 그렇습니다. , 좀 더 타겟화된 성적 디자인을 추가해야 합니다. 걸윙 도어는 반세기가 넘었지만 누수 문제가 잘 해결되지 않아 장기간 사용하면 지붕 조인트에서 녹이 슬거나 이상한 소음이 발생합니다. HiPhi®X가 이 문제를 효과적으로 해결할 수 있기를 바랍니다.

AR 실시간 내비게이션

기믹 수준: ★★★★☆

실용 수준: ★★★★☆

대표 모델: GAC New Energy Aion?V?, Roewe R?ER6

현 단계에서는 대부분의 자동차 내비게이션이 여전히 플랫 모드를 사용하고 있으며, 일부 모델에는 현재 AR을 활용한 AR 실감 내비게이션 기능이 탑재되어 있습니다. 현실 실시간 장면과 결합된 향상된 기술은 가상 모델, 화살표, 점선 및 기타 요소를 사용하여 카메라에서 실시간으로 캡처한 실제 도로 이미지를 기반으로 사용자를 안내합니다.

운전자는 AR 실생활 내비게이션 시스템을 이용해 자신이 올바른 도로에 있는지 확인할 수 있어 낯선 환경에서 내비게이션 경로를 선택하는 운전자에게 매우 편리하다. 또한, '운전 보조 시스템'의 리마인더 기능도 통합해 거리/충돌 경고, 차선 이탈/횡단 경고, 보행자 감지 경고 등을 통합 표시해 주행 안전을 보장한다.

투명한 A필러

기믹 수준: ★★★★☆

실용 수준: ★★★☆☆

대표 모델 : Nezha U?

Nezha U는 듀얼 12.3인치 8인치 통합 트리플 스크린 디자인을 채택했으며 Xiaoyou 지능형 로봇, IME 대화형 호흡 조명 및 기타 구성도 갖추고 있습니다. 하지만 가장 큰 볼거리는 세계 최초로 양산된 투명 A필러다. 이 구성은 차량 외부의 고화질 카메라와 Nezha가 독자적으로 개발한 소프트웨어 알고리즘과 결합된 2개의 OLED 플렉서블 스크린을 기반으로 하여 A필러의 화면이 외부 이미지를 표시하고 A-필러의 '투명성'을 구현할 수 있습니다. 기둥. 세계 최초의 양산형 구성인만큼 지금도 많은 기믹을 갖고 있습니다.

실용성 측면에서는 꽤 좋다고 생각합니다. 일상생활에서 횡단보도를 통과할 때 A필러가 어느 정도 시야를 가리고, 주의하지 않으면 사고가 날 수도 있습니다. . Nezha U의 투명한 A필러는 이 문제를 매우 잘 해결할 수 있습니다. 또한, 차량이 고속으로 주행할 때 생성되는 이미지가 운전자에게 시각적 간섭을 유발할 수 있다는 점을 화면에서 고려하여 차량이 언제 움직이는지 자동으로 감지할 수 있습니다. 특정 속도에 도달하면 걱정할 필요가 없습니다.

바이탈사인 모니터링 시스템

기믹 수준: ★★★☆☆

실용 수준: ★★☆☆☆

대표 모델 : 네자유?

네자U에는 투명한 A필러 외에도 생체신호 모니터링 시스템도 탑재됐다. 이 기능은 밀폐된 공간 내 호흡농도의 비례적인 변동을 고정밀도로 감지할 수 있다. 센서 및 좌표 차량 정보는 차량에 남아 있는 유기체를 자동으로 식별하고 최종적으로 차량 연결 단자에 해당 알람 알림을 제공합니다. 앞으로는 OTA 기술의 반복적인 업그레이드를 통해 차량이 자동으로 비상 모드를 활성화하고 자동차 소유자가 최대한 빨리 위험에 대처할 수 있도록 지원할 수 있을 것으로 예상됩니다.

실용적인 관점에서 보면 아이나 애완동물이 없거나 '기억상실증'이 있는 사용자에게는 그다지 유용하지 않지만, 뉴스에 나오는 사람처럼 아이를 방치한 경우라면 자동차, 자동차 안에서 탈수나 열사병에 시달릴 수 있는 어린이를 둔 소비자에게는 여전히 이 기능이 꼭 필요합니다.

차량의 스마트 소환

기믹 레벨: ★★★☆☆

실용 레벨: ★☆☆☆☆

대표 모델 : 테슬라 모델? 3

테슬라의 스마트 소환 기능은 차량이 자율주행하여 장애물을 피하고, 운전자가 차에서 조작할 필요 없이 주인이나 주인이 지정한 위치까지 도달할 수 있는 기능이다. . 하지만 기술적인 한계와 현행 규제 문제로 인해 이 기능은 기본적으로 주차장에 한정된 "전용 주차 구역 및 진입로"에서만 사용이 제한되며, FSD 전자동 보조 주행 패키지 또는 강화된 오토파일럿 시스템을 구매한 경우에만 해당됩니다. 사용자만 사용할 수 있습니다.

멋지지만 실제로는 잔혹하다. 앞서 미국 유명 잡지 '컨슈머 리포트'의 테스터들은 스마트 소환 기능을 여러 차례 테스트한 끝에 테슬라의 '스마트 소환'이 가끔 간헐적으로 발생한다고 말했다. , 이는 자동차 소유자에게 더 많은 이익을 가져다주지 못하고 심지어 사고를 유발할 수도 있는 미성숙한 기능입니다. 전반적으로 이 기능은 매우 쓸모가 없습니다.

원격자동주차

기믹레벨 : ★★★☆☆

실용레벨 : ★★★★☆

대표모델 : Xpeng P7, GAC New Energy Aion?V

원격 제어 자동 주차는 원격 제어 주차와 자동 주차를 결합한 것과 같습니다. 이 기능을 사용하려면 센서, 조향 및 전원 시스템과 차량 내 칩의 조정이 필요합니다. . 처리를 완료합니다. 차량이 주차 공간을 감지하면 운전자는 차에서 내려 키에 있는 버튼을 눌러 주차를 완료할 수 있습니다.

현재 중국의 많은 운전자들은 표준화된 주차 방식을 따르지 않고 있어 다른 주차 공간의 공간을 쉽게 압박해 주차 후 다른 사람이 문을 열고 차에서 내릴 공간이 전혀 남지 않습니다. 리모컨 자동주차 기능이 탑재된다면 이런 문제도 잘 해결될 수 있고, 차량 이용 편의성도 향상될 수 있다는 것이 저자의 생각으로는 여전히 매우 유용하다.

현재 기술은 점점 더 빠르게 발전하고 있습니다. 자동차는 이미 증기 시대에서 지능형 시대로 발전하여 다양한 구성이 탄생했습니다. 일부는 매우 쓸모가 없지만 모두 주요 자동차 제조업체에서 판촉용 판매 포인트로 사용됩니다. 저자는 소비자에게 자동차를 구입할 때 이러한 참신한 구성에 속지 말고 자신의 필요에 따라 선택하라고 조언합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.