유나이티드 오프로드 오리지널 평가: 고급 럭셔리 SUV도 가성비가 좋다. 투아렉은 어떨까?

생각하고 과감히 공동 오프로드를 하는 폭스바겐 최고의 SUV 투아렉, 오늘 그가 왔어요! 폭스바겐의 새로운 디자인 언어는 개인화를 강조하고, 스포티한 컬러도 더욱 강렬하게 표현됐다. 둘 다 폭스바겐의 상징적인 전면부를 갖고 있지만 투아렉의 두껍고 넓어진 그릴이 더 임팩트 있다.

투아렉의 지능형 매트릭스 LED 헤드라이트는 12가지 조명 모드를 제공하고 자동 전환이 가능한 세계에서 가장 진보된 헤드라이트 중 하나라고 할 수 있습니다. 대화형 조명 제어 시스템은 카메라를 통해 상향등과 하향등을 지능적으로 제어하여 차량을 지나가거나 따라갈 때 발생하는 눈부심을 효과적으로 방지하고 야간 운전 안전을 향상시킬 수 있습니다.

투아렉 차체 사이즈는 4878x1984x1686mm이며 휠 베이스는 2899mm로 차체가 두껍고 꽉 차 있지만, 최고급 모델이기 때문에 근육질의 느낌은 그대로 유지된다. 림에는 21인치가 장착되어 있으니 한번 시험해 보세요! 타이어 폭은 285 입니다. 후면도 전면과 마찬가지로 수평적인 디자인 요소를 채택했으며, 직선 구조가 후면의 폭과 두께를 부각시켰다. 풀 LED 테일라이트 형태는 헤드라이트를 연상시키며 인지도가 높습니다. 트렁크를 다시 살펴보겠습니다. 일반 용량은 810L이며, 후면 최대 용량은 1800L입니다. 리어 서스펜션의 높이를 독립적으로 조정할 수 있어 무거운 짐을 쉽게 운반할 수 있습니다.

투아렉의 실내를 말하자면, 가장 매력적인 것은 15.3인치 대형 LCD 화면이지만, 이미 신형 투아렉이 처음 공개됐을 때는 꽤 충격적이었던 기억이 난다. 이제 소개된 대화면 시대에, 어떻게 보아도 투아렉의 화면은 다른 모델들보다 더 강력하고 즐겁다. 12.3인치 풀 LCD 계기판과 HUD 헤드 디스플레이도 있으며, 색상과 선명도는 물론, 계기판도 맞춤 설정할 수 있습니다.

투아렉의 지능형 운전 보조 시스템은 주로 교통 정체 보조, 차선 유지 보조, 추종 정지를 포함한 ACC 적응형 크루즈, 전방 교차 교통 보조, 후방 교통 경고를 통한 사각지대 모니터링, 합류 보조 등을 포함합니다. 완전 무장했다고 할 수 있는 충돌 전 승객 보호 시스템. 일부 고급 자동차에서만 사용할 수 있는 나이트 비전 시스템도 있으며, 특히 교외 지역이나 조명이 어두운 도로에서 운전할 때 매우 유용합니다.

명품 SUV의 시트 역시 고급스럽고 난방과 통풍, 메모리는 필수다. ! 물론 스티어링 휠에도 열선이 있어야 겨울에도 손이 얼지 않습니다.

730와트 다인오디오, 다인오디오는 덴마크의 하이엔드 오디오다. 다인오디오는 세계 최고 수준의 자동차 오디오 중 3위를 차지한다고 하는데 아직도 부족하다고 생각하는 사람들이 있다. 좋다!

투아렉 3.0TSI 루이지 에디션은 투아렉의 최상위 모델이다. 3.0T? V6 엔진은 최고출력 340마력, 최대토크 450Nm를 발휘한다. 이 엔진은 1340rpm에서 최대 출력에 도달한다. 이에 앞서 '유나이티드 오프로드'는 신형 2.0T 투아렉에 대해 특별 평가를 진행한 바 있다. 파워에는 문제가 없기 때문에 3.0T에서도 원하는 만큼의 파워를 가질 수 있다. "너무 강력하다"라는 한 마디.

모든 투아렉 시리즈에는 8단 팁트로닉 기어박스가 기본으로 제공됩니다. 많은 자동차 마니아들은 폭스바겐 모델의 듀얼 클러치 기어박스가 답답함을 느낄 것이라고 생각합니다. 이는 이전의 저급 모델에서도 마찬가지였습니다. 그러나 오랜 세월의 개발 끝에 듀얼 클러치 기어박스의 답답함은 기본적으로 사라졌습니다. 일반 모델의 경우 이는 정상적인 현상이며 운전에는 아무런 영향이 없습니다. 투아렉의 8AT는 문제가 없다. 매끄럽고 빠르며, 급가속 시 연속되는 저단 변속도 휙휙한다.

누구나 친숙할 폭스바겐의 클래식 4MOTION 풀타임 4륜 구동 지능형 4륜 구동의 오프로드 탈출 능력은 매우 강력하며 순수 하드코어 오프로드 차량과도 경쟁할 수 있습니다. . 주행 모드에는 온로드와 오프로드에 대한 10가지 옵션이 있으며 손잡이를 통해 조정하는 것이 매우 편리합니다. 주행 모드를 선택할 때 최신 세대의 에어 서스펜션은 선택한 주행 조건에 따라 다양한 서스펜션 높이와 경도를 조정합니다. 편안함을 원하면 편안하게 가고, 스포츠를 원하면 스포츠로 가고, 오프로드를 원하면 오프로드로 가십시오. 단 한 번의 회전으로 모든 것을 끝낼 수 있습니다.

마지막으로 가성비에 대해 이야기해보자. 이런 럭셔리 SUV에서 가성비는 굳이 언급할 부분이 아닌 것 같은데, 투아렉과 아주 잘 어울리는 것 같다.

투아렉과 동일한 MLB Evo 생산 플랫폼에서 아우디 Q7, Q8, 포르쉐 카이엔, 벤틀리 벤테이가, 람보르기니 바이슨 등 매우 고가의 자동차도 생산하고 있고, 투아렉의 품질과 성능도 그들에게 뒤지지 않기 때문에 어떻습니까? 그것? 투아렉은 괜찮습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.