가격이 14만 위안이 넘고 주행거리가 1,000km가 넘는 중형 SUV인데 왜 BYD를 주목해야 할까요?

소형 SUV 가격으로 중형 SUV를 구입하는 것은 어떤가요? 그리고 이 자동차는 연료자동차가 아닌 신에너지 자동차입니다. 오늘날의 신에너지 차량은 순수 전기, 주행 거리 연장, 플러그인 하이브리드, 수소 등을 포함하여 "다양"합니다. 어떤 유형의 차량이 대부분의 사람들의 요구를 충족합니까? 가족 중 첫 번째 차라면 순수 전기차를 고려해서는 안 된다고 생각한다. 결국 '주행거리 불안'이 있기 때문이다. 수소 구동 차량에 대해 이야기해 보겠습니다. 중국에서는 아직 '초기' 단계에 있으며, 수소 충전소 수가 적고 가격도 더 비싼 모델이 있어 순수 전기차만큼 좋지도 않습니다. 마지막으로 플러그인 하이브리드와 주행거리 연장 자동차가 있습니다. 이 두 자동차 모두 "주행 거리 불안"이 없으며 재충전/급유가 가능하여 현재 자동차 사용 시나리오에 더 적합하다고 생각합니다.

오늘 이야기해 볼 리프모 C11은 주행거리 연장형 자동차로 가격은 149,800~185,800위안이다. 물론 순수 전기차도 있지만 순수 전기차 모델의 가격은 확장형 모델(155,800~239,800위안)보다 비싸다. 신에너지차 시장에서는 15만 위안 미만의 가격으로 중형 SUV를 구입하기 힘든데, 이 보급형 가격은 주로 소형 SUV에 해당하는 만큼 레오파오 C11 역시 가격을 매우 높게 책정할 수 있다. 가격 대비 가치가 낮아 여전히 매력적입니다.

전장 4780mm, 전폭 1905mm, 전고 1675mm, 휠베이스 2930mm로 중형 SUV 중 사이즈가 매우 유리한 편이다. Jie M5의 확장형 버전의 길이는 4770mm, 휠베이스는 2880mm로 Leapmo C11보다 작습니다. 이는 Leapmo C11이 더 넓은 실내 공간과 더욱 인상적인 시각적 효과.

출력면에서 보면 리프문 C11은 후면 영구자석/동기 모터를 탑재해 272마력/360N·m의 출력을 내며 주류의 고출력 2.0T 엔진과 맞먹는다. 참고로 뷰익앙케웨이의 2.0T 엔진은 최대출력 237마력, 최대토크 350N·m를 발휘한다. 이런 관점에서 보면 제로파오 C11의 출력은 여전히 ​​매우 풍부하다. 8.5초가 가장 좋은 증거입니다. 이러한 종류의 전력 성능은 가족용 중형 SUV에 적합합니다. CLTC 순수 전기 순항 범위는 최대 285km이고 종합 순항 범위는 최대 1,024km입니다. 도시 지역에서 전기를 사용하고 장거리 범위를 확장할 수 있어 차량 비용을 절약할 수 있습니다. 충전을 통해 에너지를 보충할 수 있어 이동 반경이 대폭 늘어나고, 고속 주행 시에도 전혀 겁이 나지 않습니다.

인테리어 디자인은 매우 심플하다. 센터콘솔에는 왼쪽부터 각각 10.25인치, 12.8인치, 10.25인치의 대형 스크린이 내장돼 있으며, 스마트 OS가 내장돼 있다. 조종석의 작동 속도, 부드러움, 화면 선명도 및 해상도가 뛰어납니다. AR 실생활 내비게이션, Amap, 지능형 음성 상호 작용, 차량 인터넷, 얼굴 인식 및 OTA 업그레이드 등을 지원합니다. 또한 이 차량의 모든 모델에는 Leapmotor Pilot 지능형 운전 보조 시스템(L2 레벨)이 표준으로 장착되어 있습니다. 하드웨어는 L3 레벨 보조 운전을 지원할 수 있으며 6G 시대가 도래하면 L2 레벨로 OTA 업그레이드를 통해 빠르게 반복될 수 있습니다. 보조 운전을 L3 레벨로 업그레이드할 수 있습니다.

좋은 제품은 크기, 클래스, 출력, 구성 및 기능 외에도 섀시와 서스펜션도 "도약" 품질을 달성했습니다. '도약형' 전면 더블위시본 후면 5링크 서스펜션 구조는 15만~20만급 모델 중 드물다. 예를 들어 메르세데스-벤츠 GLC에도 비슷한 섀시 서스펜션이 있다는 것은 누구나 아는 사실이다. 가격은 거의 Leapmo C11보다 두 배 이상 높습니다. 이 관점에서 보면 Leapmo C11은 여전히 ​​매우 "뛰어난" 제품입니다.

테슬라가 가격을 내리면 신차 제조사들이 겁을 먹겠지만, 레아포 C11은 분명 가격 자체가 매우 저렴하고, 레아포 C11과 같은 수준의 테슬라 모델이다. Y가 다시 가격을 인하하더라도 20만원 이하로 내릴 수는 없겠죠? 이렇게 보면 Leopao C11에는 동급의 실제 라이벌이 없습니다. Wenjie M5, Cyrus SF5 등과 같이 다른 브랜드에서 출시한 확장형 중형 SUV는 기본적으로 20만 위안이 넘는 진입 가격을 가지고 있습니다. 소비자들의 자동차 구매가 점점 더 합리적으로 변하고 있는 만큼, Leapmo C11의 판매량도 분명 크게 늘어날 것이라 믿습니다. 마지막으로 Leapmoon C11에 대해 어떻게 생각하시나요?

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