결정됐어요! 5개의 Greater Bay Area 시외 철도가 선전을 통과합니다.

8월 4일 기자들은 국가발전개혁위원회 공식 홈페이지를 통해 광둥-홍콩-마카오 대만구 지역 도시간 교통의 질을 향상하고 광둥-홍콩-마카오 대만구 지역, 국가발전개혁위원회는 광동-홍콩-마카오 대만구 지역의 도시 간 교통을 승인했습니다. 철도 건설 계획은 중국 내 여러 도시 간 철도 프로젝트를 질서있게 실시하는 데 동의합니다. 광동-홍콩-마카오 그레이터 베이 지역.

승인에 따르면 가까운 시일 내에 18개 프로젝트의 건설이 착공될 예정이다. 그중 심천-후이저우 간 도시 첸하이 자유 무역 지역에서 후이청 남부 구간(다펑 지선 포함), 심천 공항에서 다야만 시외 심천 공항에서 핑산 구간, 수공-동관-선전 시외 남부 연장선, 탕샤에서 롱강 시외까지 , Changping에서 Longhua Intercity를 포함한 5개 도시 간 노선은 선전을 통과하여 Greater Bay Area의 다른 도시로 연결되며 총 주행 거리는 343km이고 총 투자액은 1,829억 위안입니다.

2022년까지 6개의 도시 간 철도 프로젝트가 시작될 예정입니다.

승인에서는 그레이터 베이 지역의 주요 도시 간 1시간 연결, 주요 도시에서 현까지 2시간 연결을 구축할 것을 제안합니다. 광둥성 수준의 도시, 주요 도시에서 인접한 지방 수도까지 3시간의 교통 순환을 통해 "대만 지역 궤도"를 만들고 현대적인 종합 교통 시스템을 개선할 것입니다.

단기적으로 2025년까지 운영 및 건설 중인 대만구 철도망의 주행거리는 4,700km에 달해 중심 도시, 거점 도시, 광저우 등 주요 도시 지역을 모두 포괄할 것입니다. 대만 지역의 선전은 장기적으로 2035년이 될 것입니다. 대만 지역의 철도 네트워크는 현재 운행 및 건설 중인 총 주행 거리가 5,700km에 달하며 현급 이상 100개 도시를 포괄합니다.

총 주행거리 약 775㎞의 도시간철도 13개와 거점사업 5개를 건설할 예정이다. 그 중 심천공항에서 다야만(Daya Bay) 심천공항에서 핑산(Pingshan) 구간을 포함한 6개의 도시 간 철도 프로젝트와 3개의 허브 프로젝트 건설이 이루어지며 관련 건설 조건이 시행된 후 탕샤(Tangxia)에서 롱강(Longgang)까지 3개의 허브 프로젝트가 착공될 예정입니다. 장평~용화 등 7개 도시간철도사업, 2개 거점사업을 순차적으로 추진한다.

심천 허브 레이아웃은 '3개의 주요 및 4개의 보조'입니다

승인에 따르면 광동-홍콩-마카오 Greater Bay Area 도시 간 철도, 고속철도 및 간선 철도는 허브환승을 통해 상호 연결되며, 시(교외)철도와 도시철도는 허브역에서 연결됩니다.

여객 운송 허브의 전체 배치 측면에서 광둥-홍콩-마카오 대만 지역에 명확한 층위, 합리적인 분업, 효율적인 연결을 갖춘 철도 승객 운송 허브 시스템을 구축하고, 외부 교통, 도시 간 교통, 도시 교통의 편리한 연결 및 환승을 촉진합니다. 선전 허브 레이아웃은 선전 북부, 서리, 선전 역을 주요 역으로 하고 선전 동부, 푸텐, 선전 공항, 선전 핑산 역을 보충역으로 하는 '3개 주 및 4개 보조' 허브이다.

항만 연결 측면에서 선전과 홍콩특별행정구는 최근 기존의 베이징-구룡철도와 광저우-선전-홍콩 고속철도를 통해 상호 연결을 달성했다.