370z는 어떤 차인가요?

퍼시픽 오토모티브 네트워크 370z는 닛산이 소유한 스포츠카로 2도어 하드탑 버전과 2도어 컨버터블 버전이 있다. 370z의 전장, 전폭, 전고는 각각 4265mm, 1848mm, 1318mm이며, 휠베이스는 2550mm이다. 모든 370z 시리즈는 코드명 vq37인 3.7리터 자연흡기 엔진을 사용합니다.

370z의 3.7리터 자연흡기 엔진은 241kw, 최대 토크 363Nm의 성능을 발휘한다. 이 엔진의 최대 출력 속도는 7,000rpm, 최대 토크 속도는 5,200rpm이다. 이 엔진은 다점 전자 분사 기술을 갖추고 있으며 알루미늄 합금 실린더 헤드 블록을 사용합니다.

이 엔진은 7at 기어박스와 일치합니다.

7at 변속기는 차량의 변속 부드러움과 연비를 향상시킬 수 있습니다.

그리고 7at 기어박스의 신뢰성과 내구성도 더 좋습니다.

370z의 앞 서스펜션은 더블위시본 독립 서스펜션을, 뒤 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션을 사용한다.

더블 위시본 서스펜션은 차량의 핸들링을 향상시킬 수 있으며, 이 서스펜션은 차체의 롤링을 억제할 수 있으며, 제동 시 끄덕거림 현상도 억제할 수 있습니다.

멀티링크 서스펜션은 더블위시본 서스펜션을 기반으로 한 개선형 서스펜션으로, 더블위시본 서스펜션의 두 개의 위시본을 별도의 링크로 변경하는 방식이다.

멀티링크 서스펜션은 휠의 접지력을 향상시켜 차량의 핸들링과 승차감을 향상시키며, 또한 크게 향상시킬 수 있습니다.

그러나 멀티링크 서스펜션은 비용이 상대적으로 높고 구조도 상대적으로 복잡하다.

(사진/글/사진: Pacific Automotive Network 질의응답, Calling the Beast)