인도네시아는 왜 수도를 옮겼나요?

4월 29일 밤방 브로조네고로 인도네시아 국가개발기획부 장관은 기자회견에서 “위도도 대통령이 인구가 밀집된 자바섬에서 수도를 이전하기로 결정한 것은 중요한 결정이다. "인도네시아 자카르타 풍가노 스포츠센터

인도네시아의 수도 자카르타는 자바섬 북서쪽 해안에 위치하고 있으며 인도네시아에서 가장 큰 도시이다.

자카르타는 역사적으로 유명한 항구 도시였다. 수백 년 전 이곳은 후추와 향신료의 중요한 수출항이었습니다. 고대에는 이곳을 "코코넛 숲의 땅" 또는 "코코넛 숲 세계"를 의미하는 "순다 그라파"라고 불렀습니다.

1527년 이슬람 지도자들은 인도네시아 국민을 이끌고 포르투갈 식민지 함대를 격파하고 순다 가라바를 탈환하고 '승리의 도시'라는 뜻의 자카르타로 이름을 바꾸면서 '영광의 요새'라는 이름을 얻게 됐다. .

오늘날 자카르타는 인도네시아의 정치, 경제, 문화 중심지이자 육로와 해상 교통의 중심지이자 태평양과 인도양을 잇는 교통의 요충지이자 아시아와 오세아니아를 연결하는 중요한 교량이 되었습니다.

교통의 번영으로 자카르타는 막대한 부를 가져왔고, 인도네시아의 경제 중심지가 되었으며, 국가의 대부분의 부와 재능, 정치 엘리트들이 모여들었습니다.

그러나 부와 혼잡한 군중은 견딜 수 없는 대도시 질병을 가져왔으며, 이는 인도네시아가 60년 이상 수도 이전을 논의한 주된 이유이기도 합니다.

인도네시아의 위치

대도시 질병의 인구압력

동남아 최대 도시인 자카르타는 면적이 740평방킬로미터에 달하며, 인구는 1,027만7천명인데, 그 주변 지역의 인구는 그 수의 약 3배입니다.

게다가 인도네시아 인구 2억 6천만 명 중 거의 60%가 자카르타가 위치한 자바섬에 살고 있다.

영국 시장조사 기관인 유로모니터 인터내셔널(Euromonitor International)이 발표한 조사 보고서에 따르면 인도네시아의 인구 발전 동향에 대한 연구를 통해 2017년부터 2030년까지 자카르타의 인구는 410만 명 증가한 3,560만 명에 달할 것으로 전망됐다. , 일본 도쿄를 넘어 세계에서 가장 인구가 많은 도시가 되었습니다.

대량의 인구 유입은 자카르타에 견딜 수 없는 도시적 압박을 가했고 대도시를 분열시켰습니다. 웅장한 식민지 시대 건물, 새롭고 현대적인 고층 건물, 인접한 빈민가는 자카르타의 도시 분위기를 형성하는 혼란스러운 패치워크입니다.

이는 인도네시아 도시화 과정의 당혹스러운 상황을 부각시킬 뿐입니다. 인도네시아는 국내 자원의 불균등한 분배와 지역 발전으로 인해 우선 개발 정책을 받은 대도시와 외국인 투자가 많이 유입되면서 급속도로 발전하고 많은 일자리를 창출했습니다.

이는 인도네시아의 경제적으로 낙후된 지역의 노동력에 막대한 자기적 매력을 가져왔고, 그들을 자카르타 주변 지역으로 빠르게 끌어들이고 있습니다.

이러한 명백한 도시와 농촌의 차이는 모든 국가가 경제 발전에서 직면하는 딜레마입니다. 이 딜레마는 각국 지도자들의 거버넌스 역량을 시험하는 어려운 문제이기도 하다.

대도시 질병으로 자카르타 '침몰 위기'

2018 자카르타 아시안게임의 성공적인 개최로 자카르타의 도시 건설은 아시아인들의 자극 속에 급속히 진전되고 있다. 게임 경제.

그러나 급속도로 팽창하는 자카르타 역시 더 심각한 문제에 직면하게 될 것이다. ——도시 정착 속도가 가속화되고 있습니다.

영국 학자들의 비관적인 추정에 따르면 자카르타는 계속되는 토대 침하로 인해 약 10년 안에 사라질 것이라고 한다. 아마도 이 추정은 실현되지 않을 수도 있고, 10년 후 인도네시아를 여행하면 여전히 이를 볼 수 있을 것입니다.

그런데 자카르타의 정착 문제는 그야말로 중대한 고비에 이르렀다. 지난 10년 동안의 통계에 따르면 자카르타의 견딜 수 없는 도시 지역은 매년 1~15cm씩 가라앉고 있으며, 많은 지역의 가라앉는 속도는 심지어 연간 25cm에 달합니다.

또한 자카르타는 비가 많이 내리는 기후로 매년 홍수로 인해 바닥층이 가라앉아 사용할 수 없게 되는 경우가 많습니다.

자카르타 침하지역 위성 원격탐사 영상

자카르타 전체가 가라앉은 것은 분명 홍수로 인한 퇴적물이 아니라 지하수를 무한히 활용한 결과였다.

자카르타를 흐르는 10개 강이 심각하게 오염됐기 때문이다. 자카르타 주변의 엄청난 인구로 인해 발생하는 쓰레기와 산업체의 무질서한 배출로 인해 원래 자카르타의 수원이었던 이 강들은 사용할 수 없게 되었습니다.

시민들의 생활 요구를 충족시키기 위해 자카르타 정부는 지방 당국이 마음대로 지하수를 활용하도록 허용해야 합니다. 최근 몇 년 동안 자카르타의 인구는 지속적으로 증가했으며 지하수 추출도 빠른 속도로 가속화되었습니다. 이로 인해 지반이 부드러워지고 기초가 계속해서 가라앉았습니다.

자카르타는 현재 지구상의 어떤 주요 도시보다 빠르게 가라앉고 있으며, 심지어 기후 변화로 인한 해수면 상승 속도도 앞지르고 있습니다. 따라서 자카르타 면적의 40%가 해수면보다 낮습니다.

인도네시아 노동자들이 자카르타 강의 쓰레기를 청소하고 있다.

대도시의 홍수 질병

지하수 남용이 토대 침하로 이어진다는 점을 방금 언급했습니다. 실제로 이런 상황은 세계 주요 도시에도 존재하지만 자카르타에서는 이런 문제가 극도로 심각하다.

자카르타 북쪽은 자바해와 가깝고 지형이 저지대다. 해마다 땅이 가라앉으면서 바닷물이 도시로 다시 쏟아져 들어옵니다.

그리고 자카르타는 적도 지역에 위치해 있어 장마 기간이 반년이다. 장마철이 올 때마다 자카르타의 똥은 홍수로 위협을 받습니다.

해수와 담수의 공격이 동시에 일어나는 것은 전 세계 대도시에서 보기 드문 일이다.

자카르타의 거리 침수

2007년 자카르타의 홍수로 인해 80명이 사망하고 50만 명이 집을 잃었으며 뎅기열이 발생했습니다.

2013년 초 홍수로 인해 50개 이상의 지역이 침수되었고 20,000가구 이상의 주택이 물에 잠겼습니다. 34만 명이 집을 떠났고 36명이 목숨을 잃었습니다.

자카르타에서는 3m의 물에 잠겨 교통이 마비되고 전력 공급이 중단되었습니다. 자카르타 시내와 파이낸셜 스트리트(Financial Street)가 물에 잠겼을 뿐만 아니라 대통령궁도 물에 잠겼습니다.

자카르타 금융지구의 야경

이와 동시에 지구온난화로 인한 해수면 상승과 자카르타의 지반침하 등의 영향이 중첩된다.

세계은행 연구 보고서에 따르면 인도네시아가 예방 조치를 취하지 않으면 2025년까지 바닷물이 내륙으로 5km 밀려들어 인도네시아 대통령궁 앞에 바다가 나타나 완전히 잠길 수도 있다고 한다. 자카르타 북쪽의 구시가지.

2050년이면 자카르타의 약 95%가 해수면에 잠길 것입니다.

대도시의 교통 혼잡

과 동시에 발생합니다.

지속적인 도시 인구의 증가로 인해 자카르타의 취약한 도시 기반 시설은 점점 더 압도되고 있으며, 교통 정체는 점점 더 심해지고 있습니다. 참을 수 없는 고통이 문제가 되었습니다.

2016년 네덜란드 내비게이션 테크놀로지 컴퍼니(Dutch Navigation Technology Company)가 발표한 세계 도시 혼잡도 순위에서 자카르타의 혼잡도 지수는 58위로 세계 3위로 멕시코시티(66), 방콕(61)에 이어 2위를 기록했다.

전 세계 도시 정체 순위

인도네시아 교통국 통계에 따르면 자카르타의 매일 피크타임 차량 운행 속도는 시속 10km 미만이다. 가장 혼잡한 도로 구간에서는 5km를 주행하는 데 2시간 이상, 심지어 그 이상이 걸립니다.

이러한 상황은 2016년 같은 기간과 비교해 2018년에도 계속 악화되고 있으며, 주민 1인당 연간 184시간을 추가로 교통체증으로 보내야 했다. 교통혼잡으로 인한 경제적 손실은 연간 68억 달러에 이른다.

수도 이전으로 인도네시아의 문제가 해결될 수 있을까?

인도네시아 대통령이 수도 이전을 결정한 근본적인 이유는 자카르타의 대도시 질병 때문이다. 성급해 보일 수도 있지만 사실 인도네시아에서는 이런 움직임이 오랫동안 있어왔다.

2017년 4월 인도네시아 대통령은 국가개발기획부에 수도 이전 문제에 대한 공식 연구작업을 착수할 것을 요청하고 새로운 수도 위치를 파악하기 시작했다.

현재 새로운 수도의 대체 위치로는 중앙 칼리만탄, 보르네오 섬의 팔랑카라야, 서부 자바의 롱골 등이 있습니다.

인도네시아 국영 통신사에 따르면 팔란카라야 정부는 새 수도가 된 뒤 토지 공급에 대처하기 위해 30만 헥타르의 토지를 준비했다고 한다.

추산에 따르면 인도네시아 새 수도 건설에는 3~4년이 걸리고 1조 인도네시아 루피아(약 4억7000만 위안) 이상의 비용이 들 것으로 추정된다.

그러나 인도네시아 전 국가개발기획부 장관은 수도 이전에 연간 평균 10조 인도네시아 루피아의 비용이 들고 최소 10년이 소요될 수 있다고 말했다.

그러나 국가 이전은 자카르타 고유의 기득권 집단과 새 수도의 지역 집단 사이에 치열한 마찰이 불가피할 것이다. 이처럼 균형잡기 어려운 이해관계가 지난 60년 동안 수도 이전 안건을 여러 차례 제안했지만 번번이 무산되는 이유다.

자카르타의 인프라 재개발 속도가 느린 이유에 대해 자카르타 갈등 정책 분석 연구소 소장인 시드니 존스(Sidney Jones)의 말을 빌리자면 “(자카르타에서는) 전반적인 상황에 대해 생각하려는 사람이 아무도 없습니다. 그리고 아무도 좋은 소식을 믿지 않습니다. 이 도시는 너무 부패했습니다. 사실 그들이 하는 모든 일은 자신의 이기적인 이익을 충족시키는 것입니다.” 수도를 이전하려는 인도네시아의 100년 된 계획은 여전히 ​​수많은 우여곡절을 겪을 수도 있습니다!