베이징-상하이 고속철도에 부동요금을 도입하는 목적은 무엇인가요?

고속철도 운임 구조를 더욱 최적화하기 위해 베이징-루저우 고속철도의 시장 지향적 발전을 촉진하고 수요 불균형, 수급 모순 등의 문제를 해결합니다. 여행자에게 더 많은 여행 옵션을 제공합니다. 요금은 시간과 서비스에 대한 승객의 다양한 요구는 물론 승객 탑승률 및 기타 요인에 따라 조정됩니다.

2020년 12월 23일부터 베이징-루저우 고속철도에서 시속 300~350km의 고속철도 EMU 열차의 2등석 요금이 공시됩니다. 비즈니스석 가격도 3.5배로 조정되며, 프리미엄과 일등석은 1.8배, 2등석은 1.6배로 시행된다.

고속철도는 사람들에게 큰 편리함을 제공하며, 지금은 많은 지역에 열차가 지나가고 있는데 예전에는 6~7시간이 걸렸지만, 열차가 지나고 나면 3시간이 걸린다. 이는 매우 빠르며 사람들의 시간을 많이 절약하고 앉기 매우 편안하며 사람들이 멀미를 하지 않게 합니다. 또한, 상품 운송도 빨라져 관광 발전을 촉진하고, 지역 경제 발전을 촉진하며, 많은 지역의 상품이 더 빨리 출시될 수 있습니다.

그리고 고속철도 서비스는 품질이 매우 좋고 안전하며 신뢰할 수 있어 멀리 여행하는 많은 승객이 환승하기가 더욱 편리할 것입니다. 또한 집에 더 자주 갈 수 있고 집이 점점 더 가까워지는 느낌을 받을 수 있습니다. 게다가 열차는 날씨의 영향을 덜 받습니다. 이러한 정책을 통해 상대적으로 탑승률이 낮은 일부 고속열차의 탑승률을 높이고, 비수기에는 가격을 낮추어 일부 장점을 높이고 일부 군중을 분산시킬 수 있습니다. 그러나 성수기, 특히 춘절 여행 시즌에 가격이 인상되면 교통량이 아무리 변하더라도 승객 흐름은 매우 커질 것입니다. 그때까지 가격이 오를지는 모르겠습니다. 가격이 아무리 오르더라도 사람들은 여전히 ​​집으로 돌아갈 것이기 때문입니다. 현재 고속철도의 구체적인 발전과 개혁은 여전히 ​​탐구 중이며 구체적인 시행에 따라 더 많은 이해가 가능합니다.