버스 도어의 작동 원리 다이어그램

승용차 도어는 대기압의 원리를 바탕으로 제작됩니다.

실린더 양쪽에 대형 공기 흡입관이 있고, 피스톤 좌우 상단에 작은 공기 흡입관 2개가 있으며, 이 2개의 대형 공기 흡입관이 연결되어 있습니다. 공기 압축 펌프 및 각 파이프에 전자기 펌프가 있습니다. 밸브, 자동차 도어를 열거 나 닫을 때 작은 공기 배출 파이프 중 하나가 닫히고 다른 작은 공기 배출 파이프가 열리고 전자기 밸브가 열립니다. 닫힌 소형 공기 출구 파이프 가까이에 있고 고압 펌프에서 고압 공기가 닫힌 소형 공기 출구 파이프 측면을 통과하여 실린더로 들어갑니다.

이때, 고압의 공기가 유입되면서 피스톤 한쪽의 압력이 높아지고, 반대쪽의 작은 공기 배출관이 열리기 때문에 반대쪽의 공기는 더 커지게 됩니다. 압력은 피스톤을 압력쪽으로 "밀어냅니다". 피스톤이 반대 방향으로 움직일 때도 동일한 원리가 적용됩니다. 피스톤의 움직임에 따라 도어가 열리거나 닫힙니다.

일반적으로 키가 커질수록 감소합니다. 수평 방향에서는 대기압의 차이로 인해 공기의 흐름이 발생합니다. 기압을 표현하는 데 사용되는 단위는 수은 기둥의 높이입니다. 예를 들어, 표준 대기압은 760mm 높이의 수은 기둥의 무게와 동일하며, 이는 평방 센티미터 면적당 1.0336kg의 대기압과 같습니다.

확장 정보:

보통 평형 조건 방법과 뉴턴의 운동 법칙 방법이 있습니다(공식은 대략적인 계산일 뿐이며 측정된 값이 정확하지 않은 경우도 있으므로 모든 것은 이를 기반으로 해야 합니다). 현실적으로).

1. Torricelli가 기압을 측정한 후 사람들은 p=F/S 공식을 사용하여 단위 면적당 공기의 질량을 알아냈습니다. 그런 다음 공기의 밀도를 적용하여 부피를 구한 다음 이를 질량으로 나누어지면에서 대기 꼭대기까지의 거리를 알 수 있습니다.

2. 가스 부피, 물질의 양, 절대 온도를 알면 PV=nRT(R은 상수, R=8.314 Pa·) 공식을 사용하여 가스 압력을 계산할 수 있습니다. m3/mol·K 또는 R=0.0814 대기·리터/mol·K). 이 공식에는 변형 공식 pV=mRT/M, p=ρRT/M도 있습니다.

3. p=pmercurygh 수은 밀도*9.8*수은주 높이=표준 대기압

참고: 바이두 백과사전-대기압