2013년형 Toyota Reiz는 국가 표준입니다.

2013년형 토요타 레이즈의 환경보호 기준은 내셔널 IV 기준으로, 최근 판매된 버전에는 내셔널 V 기준이 적용됐다.

REIZ는 2005년 10월 천진 FAW 도요타 공장 및 크라운 2라인에서 생산된 일본 도요타 MARKX 모델의 이름으로, 동일한 섀시를 장착하고 있다. 크라운 동일한 6단 수동변속기. 2017년 9월 생산을 중단해 총 528,188대가 생산됐다.

추가 정보:

제품 특징

장점:

1. 연료를 절약하고 조용하며 강력한 엔진.

2. 가속페달은 적당히 부드럽고 단단하며 힘이 적당하다.

단점:

1. 유지보수 부품이 비싸다.

2. 채광창에서 이상한 소음이 심합니다.

2013 토요타 레이즈

2013년 토요타 레이즈는 중기 페이스리프트 제품으로 섀시와 동력시스템은 기존 모델과 크게 다르지 않다. 제조사가 직접 디자인한 전면 페이스가 인상적인데, 다소 맹렬해 보이고, 날카로운 헤드라이트가 분노한 눈빛을 드러낸다.

Ruizhi의 외관과 인테리어 디자인도 주행 경험과 유사한 원칙을 따릅니다. 전면부는 다소 공격적으로 보이고 후미등은 더욱 뚜렷해졌지만 전체적인 차체 윤곽은 여전히 ​​매우 부드러운 자세를 취하고 있습니다. 너무 많은 단단한 선, 모든 연령대에 적합한 모양.

차량 내부 역시 이전 모습을 유지하고 있으며, 부드러운 검정색 소재와 나뭇결 장치를 조합하고 크롬 장식 스트립을 상감해 더욱 성숙해졌습니다. 개성적인 측면에서 보면 Reizhi의 인테리어는 매우 평범해 보입니다. 센터 콘솔은 표준 T자 모양이고 다양한 기능 버튼은 기존 디자인이며 제작 기술과 느낌은 동등합니다.

바이두 백과사전-도요타 레이스