옌지 차오양촨 국제공항 현황

연길 조양추안 국제공항 연길 조양추안 국제공항(전체 영어명: 연길 조양추안 국제공항, 3문자 코드(IATA): YNJ, 4문자 코드(ICAO): ZYYJ)는 연변에 위치하고 있으며, 길림성 자치주 소재지인 연길시 조양천진은 1952년 미국의 침략에 맞서 조선을 지원하던 시기에 건설된 소규모 군용 전투기 공항이다. 1985년 국무원과 중앙군사위원회의 비준을 거쳐 연길공항은 군민공항과 국내 지방공항으로 전환됐다. 연길공항은 길림민용항공공항그룹회사에 소속되어 있으며 연변주 유일의 민간항공운송공항으로 국내 지린성 관광공항으로서 길림성에서 2위, 중국 동북부에서 5위를 차지하고 있습니다.

항공사 출발지 도시 및 목적지 도시 에어차이나 베이징 옌지 서울-인천 옌지 중국남방항공

베이징-캐피털 옌지 부산 옌지 창춘-롱지아 옌지 다롄-저우수이쯔 옌지 광저우-뉴바이윈 연길 무단장 연길 서울 - 인천 연길 상하이 - 홍교 연길 선양 - 타오셴 연길 연태 - 라이산 연길 중국 동방항공 상하이 - 푸동 연길 상하이 항공 칭다오 - 류팅 연길 산동 항공 칭다오 - 류팅 연길 상하이 - 홍교 연길 그랜드 차이나 익스프레스 선양 - 타오셴 연길 천진 - 빈해연길 대한항공 서울 - 인천 연길아시아나항공 서울 - 인천연길

공항 소개

연길공항은 1952년에 처음 건설된 소규모 군용공항으로, 1985년에는 군-민간 공항으로 전환되었습니다. 1988년 9월 제1터미널이 완공됐다. 1991년

공항 위성 종합 지도

연초, 두만강 하류의 새로운 개발 및 개방의 요구에 따라 확장 공항의 여객 운송 및 비행 지원 조건을 개선하기 위해 개조 공사가 진행되었습니다. 1993년 연길공항은 연길공항 신청을 시작했고 같은 해 3월 중순부터 공항으로의 항공편이 중단되었고 5월 8일에 공식적으로 건설이 시작되어 같은 해 10월 말에 완공되었습니다. 이 프로젝트는 11월 11일에 공식적으로 승인을 통과했고, 12월 23일에 비행이 재개되었습니다. ("역사" 섹션을 만나보세요) 2000년 8월, 한국의 연길에서 서울까지 국제 전세 항공편이 첫 비행을 했습니다. 지난 5년 동안 출국 항공편은 2,211회, 승객 수는 337,000명, 탑승률은 95 이상. 비즈니스 중심의 형태를 이루고 있습니다. 가족방문을 주안점으로 하고 관광을 보조로 하는 좋은 상황입니다. 그러나 임시 전세기 노선, 항공편, 객실은 제한되어 있으며 많은 승객이 국내 다른 도시에서 환승해야 합니다. 길림민용항공공항그룹회사는 현재 연길조양촨국제공항의 관리를 담당하고 있다. 2003년 6월 국무원은 '길림-연길 공항 대외 개방 승인에 대한 회신'을 발표했다. 2004년 6월 연길 공항은 성 접수팀의 사전 접수를 통과했다. 이는 장춘공항에 이어 길림성에서 대외 개방된 두 번째 공항이 되었습니다. 연길공항은 점차적으로 한국, 일본, 러시아로의 고정 항공편을 개설하는 동시에 실제 상황에 따라 언제든지 국내 기타 지역, 동남아시아 및 기타 국가와 지역으로 다수의 국내 및 국제 노선을 개설할 수 있습니다. 연길공항은 한국행 임시 항공편만 변경하여 진정한 국제공항으로 거듭날 것입니다. 2007년 중국 149개 운송공항 중 여객 처리량은 81.1만 명으로 16% 증가해 중국 공항 중 49위를 차지했고, 화물 및 우편물 처리량은 3,061톤으로 39.3% 증가해 중국 54위를 차지했다. 2005년 연길공항은 검사를 성공적으로 통과했다

옌지 조양천 국제공항

. 연길공항은 장춘공항에 이어 길림성에서 두 번째 국제공항이 되었으며 차례로 개항될 예정이다. . 한국, 일본, 러시아, 동남아시아를 오가는 정기 항공편. 연길국제공항은 연길 남서쪽에 위치해 있습니다. 연길공항의 승객 및 화물량은 빠르게 발전했습니다. 2002년에 공항의 승객 처리량은 4,307,863명이었고 그 중 출발 건수는 205,660건이었습니다. 화물 및 우편물 처리량은 1,021.45톤에 달했습니다.

주당 평균 42편의 국내선 항공편이 운항됩니다(관광 성수기에는 최대 56편). 4월부터 10월까지 베이징을 오가는 항공편이 매일 4편 있습니다. 베이징, 상하이, 옌타이, 선양, 다롄, 창춘으로 가는 국내선도 있습니다. 3억8400만 위안을 투자한 연길공항 확장사업이 완공됐다. 길이 2,600m, 폭 60m로 보잉 747까지 항공기 이착륙이 가능하다. 이 단락의 기본 데이터를 편집하세요

이 데이터는 바이두 지도에서 가져온 것이며 최종 결과는 바이두 지도 데이터에 따릅니다.

공항 이름: Yanji Chaoyangchuan International Airport 영문 이름: Yanji Chaoyangchuan International Airport 도시: Yanbian Korean Autonomous presents Yanji City 세 글자 코드(IATA): YNJ 네 글자 코드(ICAO): ZYYJ 편집 단락 공항 역사

옌지 조양촨 국제공항은 1952년 소규모 군용 공항으로 건설되었으며 1985년 군민 공항으로 전환되었습니다. 1988년 9월 면적 2,009㎡, 에이프런 800㎡, 활주로 길이 2,000m, 폭 45m, 노면 두께 0.26m 규모의 제1터미널이 완공됐다. 4C이며 보잉 737 이하 모델의 이착륙이 가능합니다. 1991년 초, 두만강 하류 개발 및 개방의 새로운 상황의 요구에 따라 공항의 여객 운송 및 비행 지원 조건을 개선하기 위해 확장 및 재건축이 진행되었습니다. 이 지역의 길이는 18.5km, 남북 길이는 5km입니다. 전체 프로젝트는 두 단계로 진행되었습니다. 확장 및 재건축의 첫 번째 단계는 주로 비행장 도로에서 수행됩니다. 공항 비행 구역은 4D 레벨 지표에 따라 구성되었으며 군용 및 민간 항공, 통신 및 항법, 항법 조명, 전원 공급 장치, 하우징 등을 포함하여 MD-82 항공기의 최대 전체 중량 이륙 요구 사항을 충족합니다. 1993년 연길공항은 연길공항 신청을 시작하여 같은 해 3월 중순부터 운영을 중단하고 준비단계에 들어섰으며 5월 8일 공식적으로 착공해 10월 말에 완공됐다. 같은 해 11월 11일에 이 프로젝트는 공식적으로 인수 검사를 통과하여 활주로의 총 길이가 2,600m에 달했으며 12월 23일에 항해를 재개할 예정입니다. 연길공항은 장춘, 다롄, 베이징, 칭다오, 선양, 옌타이, 선전, 선양, 광저우, 청두, 무단장, 서울, 칭저우(한국) 및 기타 국제선 및 국내선 항공편을 순차적으로 개설했습니다.

공항 항공편

노선. 중국국제항공, 남부항공, 남서부항공, 동부항공, 신화통신, 만리장성항공, 중원항공, 상하이항공, 대한항공, 아시아나항공 등 많은 항공사가 연길 노선을 취항했습니다. 2000년 8월, 연길공항이 일시적으로 개방되어 중국과 한국 항공기가 연길공항을 드나들 수 있게 되었습니다. 2003년 국무원은 성정부의 연길공항 개항을 공식적으로 승인했습니다. 2004년 6월 연길공항 개항 준비가 성의 사전 승인을 통과했습니다. 2005년에 연길공항이 공식적으로 외부 세계에 개방되었습니다. 2006년 6월, 중국과 한국은 연길-서울 전세기가 정식 비행이 되었음을 명시한 민간 항공 양해각서를 체결했으며, 10월 20일 중국 민간 항공국의 승인을 받아 연길-서울 비행이 변경되었습니다. 원래 주당 8개 항공편에서 수업이 주당 12개 수업으로 늘어났습니다. 이 단락 편집 및 재구성

2008년 연변주 정부는 연길공항 이전 준비를 시작했습니다. 길림성 정부는 심양 군구 공군과 중국 민간 항공에 서신을 보냈습니다. 연길공항 이전 및 재건 중국민용항공국(민간항공국)이 의견을 수렴하여 연길공항 이전 및 재건을 위한 예비작업이 활발히 진행되고 있습니다. '연길공항 이전 제안'은 중국인민정치협상회의 제10기 성위원회 제1차 회의에서 중국인민정치협상회의 위원 한쯔중이 제안한 것이다. 제안서에서 그는 연길공항 이전의 주요 이유를 제시했습니다. 현재 연길공항은 도시 지역에 위치해 있어 연길시의 발전과 민간 항공 자체의 건설 및 발전을 심각하게 제한하고 있습니다. 그는 구체적인 이유를 먼저 설명했다. 공항이 군사용과 민용용으로 서로 제약하고 영향을 미치기 때문이다. 게다가 공항이 도시에 위치해 자체 개발도 제한된다. 둘째, 1950년대 건설된 공항은 50여년의 개발 끝에 도시와 멀리 떨어져 있었다. 이로 인해 도시 건설은 높이 제한과 도시 면적 확장의 영향을 받았습니다.

셋째, 공항이 도심에 위치해 있어 군용 항공기와 민간 항공기가 이착륙하는 굉음이 심해 일반인들이 평화롭게 생활하기가 매우 어렵습니다. 다량의 이산화탄소가 배출되어 공기 질에 심각한 영향을 미칩니다. 위의 이유를 토대로 한자종은 길림성 당위원회, 성정부 조율군, 민간항공부가 옌지공항을 도시 지역에서 멀리 떨어진 곳으로 이전하여 재건할 것을 제안했습니다.

해당 부서에서는 본 제안을 매우 중요하게 생각하며, 본 제안에서 제시된 제안 사항에 대해 면밀히 조사한 후 답변해 드릴 예정입니다. 응답자는 개혁개방이 연변지역의 경제와 민간항공의 발전을 크게 촉진시켰다고 지적했다. 구체적인 징후는 다음과 같습니다. 한편, 연길공항은 도시 개발로 인해 항공 사업 규모의 급속한 성장이 제한되고 있으며, 공항 통관이 심각하게 손상되고 20개에 가까운 초고층 장애물이 있어 비행 안전에 심각한 영향을 미치고 있습니다. 특히 야간 비행 안전은 공항 확장 및 개발 토지가 엄격하게 제한됩니다. 반면, 도시에 위치한 공항은 주변 건물의 높이를 제한하여 도시 개발을 어느 정도 제한하는 동시에 항공 소음 및 배기 가스 배출로 인해 도시 환경이 오염됩니다. 답변에서는 도시 경제가 일정 단계에 도달하면 공항을 이전하고 재건축해야 한다는 점을 분명히 지적했습니다. 또한 공항 건설 주기가 길어 사전 공사부터 사용까지 보통 8~10년이 소요된다. 따라서 연길공항의 이전과 재건축이 시급하다. 연변주정부는 연길공항 이전 준비에 착수했다.

이 항공편의 목적지 수정

항공사 출발 도시 및 도착 도시 에어차이나 베이징 옌지 서울-인천 옌지 중국남방항공

베이징-캐피탈 옌지 부산 옌지 창춘-롱지아 옌지 다롄 - 저우수이쯔 연길 광저우 - 신백운 연길 무단장 연길 서울 - 인천 연길 상하이 - 홍교 연길 선양 - 타오셴 연길 연태 - 라이산 연길 중국 동방항공 상하이 - 푸동 연길 상하이 항공 칭다오 - 류팅 연길 산동 항공 칭다오 - 류팅 연길 상하이 - 홍교 연길 그랜드 차이나 익스프레스 선양 - 타오셴 옌지 텐진 - 빈하이 옌지 대한항공 서울 - 인천 옌지 아시아나항공 서울 - 인천 옌지 이 구간의 공항 항공편 수정

항공편 번호 항공사 출발지 공항 출발 시간 목적지 공항 도착 시간 항공편 일정 항공기 유형

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ca1615 에어차이나 베이징 서우두 공항 08:05 연길 차오양촨 공항 10:05 .2.4567 738

cz6152 중국 남방항공 베이징 서우두 공항 11:00 연길 차오양촨 공항 13:00 1234567 319

ca1613 에어차이나 베이징 서우두 공항 20:05 연길 차오양촨 공항 22:05 1234567 738

cz6154 중국남방항공 베이징 서우두 공항 22:30 연길 차오양촨 공항 23:55 1.3.567 321

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cz6552 중국남방항공 옌타이 라이산 공항 22:10 옌지 차오양촨 공항 23:55 1234567 319

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버스

옌지 차오양 쓰촨 공항 버스 옌지 공항--연길 버스 정류장 상세 정보: 1. 28번 도시 노선(과학기술대학--연길공항) 과학기술대학-기술학교-천주교-군부대-연변 제1중학교-승객 터미널-시법원- 담배 회사 - 신문사 - 허난 - 동북아 - 기차역 - Zhouwujiaohua 상점 - 장백 시장 - 토지 건물 - 컨벤션 및 전시 센터 - Xinfeng 3팀 - Xinfeng 2팀 - 연길 공항(***19개 역) 2, 44 도로 도시 노선(런핑 마을--동광 마을) 렌핑 마을-옌지 공항-신펑 2팀-신펑 3팀-전시 센터-토지 건물-시 2중학교-한신 아파트-창성 시장-담배 공장-산아아동병원 - 방직공장 - 관광국 - 리화초등학교 - 영빈교 - 생일관 - 진주빌딩 - 청년호 - 백산빌딩 - 어린이궁 - 중앙초등학교 - 동시장 - 쌍양공동체 - 조양초등학교 - 유리 공장 - 차량검사선 - 개발구 - 동광촌(***28역) 도시 46호선(연길공항--대우호텔) 연길공항-연길물류-신민대교-성시광화가스회사-지싱3호 팀빌딩 교량-빈허국토-연신교-무지개교-연길교-현체육학교-제7중학교-얼량뎬-향양유치원-금설소학교-데이이빌딩-시법원-연변병원-의과대학-소방대-북산 주유소 - 북경대학교 시장 - 노동교양소 - 대우호텔(***24정거장)

택시

공항은 시내에서 약 5km 떨어져 있습니다. 센터(타임스퀘어). 창투선 철도 및 창바이 고속도로와 연결되어 교통이 매우 편리합니다. 공항과 시내를 오가는 택시는 기본적으로 미터기가 없으며 요금은 낮에는 10위안, 밤에는 15위안입니다.