기금넷 공식사이트 - 주식 지식 - Evergrande는 왜 Jack Ma와 Ma Huateng이 자동차를 만드는 꿈을 이루도록 비용을 지불하게 하였나요?
Evergrande는 왜 Jack Ma와 Ma Huateng이 자동차를 만드는 꿈을 이루도록 비용을 지불하게 하였나요?
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몇 번의 우여곡절을 거쳐 신차 제조 세력이 자본의 '봄'으로 돌아온 것 같습니다. 9월 14일, 중국 Evergrande New Energy Automobile Group Co., Ltd.는 Tencent Holdings Co., Ltd., Sequoia Capital, Yunfeng Fund, Didi Chuxing 등의 투자자를 최초 소개한다고 발표했습니다. 약 40억 홍콩 달러(약 35억 2천만 위안)를 모으는 새로운 접근 방식입니다.
공식 소식에 따르면 이번에 모금된 40억 홍콩달러는 주로 에버그랜드 자동차의 일반 자본 지출, 즉 에버그랜드 자동차의 신차 연구개발, 채널 구축, 이번 행사를 통해 모금된 자금은 향후 마케팅 활동에 사용될 예정입니다.
요즘 '사다, 사다, 사다'는 말은 오랫동안 에버그란데의 자동차 제조에 있어서 독점적인 동의어가 되었습니다. 비록 현재의 에버그란데는 '넓고 뚱뚱하다'고 표현될 수 있지만, 여전히 밋밋함을 버리지 못했습니다. "PPT 자동차 제조"에 대한 의심 Evergrande가 Evergrande의 자동차 제조를 지지하기 위해 Ma Huateng 및 Jack Ma와 같은 유명 인사를 도입했다는 것은 의심할 여지 없이 Evergrande의 후속 자동차 제조 노력에 대한 좋은 소식입니다. 어떻게 보면 '돈 있으면 다 같이 돈 벌 수 있다'는 게 더 맞는 것 같기도 하다.
알고보니 이들은 모두 '오래된 지인'이었다.
이번 윈펑펀드 톱3(마회장), 텐센트(마화텡 회장)가 주목된다. 그리고 에버그란데의 합류는 의심할 여지없이 현 신차 자본시장에서 가장 눈길을 끄는 행사인데, 왜 두 사람은 에버그란데의 자동차 만들기 꿈에 기꺼이 돈을 지불할 의향이 있을까요?
알리바바 이사회 의장인 마윈과 쉬가인의 우정은 더 이상 설명할 필요가 없다. 2014년 6월 Alibaba는 Evergrande Football Club과 "플래시 결혼"을 하여 12억 위안을 투자하여 Evergrande Football의 지분 50%를 인수했으며, 이후 이 지분은 2015년 11월에 Evergrande Taobao Football Club으로 이름이 변경되어 성공적으로 상장되었습니다. 뉴서드보드에서는 '아시아 1위 축구 주식'으로 알려진 이 회사의 시장 가치는 한때 레알 마드리드를 제치고 세계 축구에서 가장 높은 시장 가치를 지닌 축구 클럽이 됐다.
마잭(Jack Ma)처럼 쉬자인(Xu Jiayin)과 마화텅(Ma Huateng)도 최근 몇 년 동안 많은 사업 거래를 해왔다. 2015년 7월 에버그란데와 텐센트는 홍콩 상장기업 마스코의 주식 75%를 공동 인수했고, 이 중 텐센트는 2억 홍콩달러를 투자해 20%의 지분을 보유하며 커뮤니티 020 분야에 함께 진출했다. Jack Ma와 달리 Tencent와 Evergrande의 협력은 금융 수준에서만 이루어지는 것이 아닙니다. 양 당사자 모두 스마트 커뮤니티, 사물 인터넷, 가전 제품 및 인터넷 금융 분야에서 상상력을 발휘할 여지가 큽니다.
에버그란데에게는 오랜 친구 두 사람의 든든한 지원이 적절한 시기에 찾아온다.
자동차 제조 업계에서는 거의 모든 플레이어에게 밑바닥 없는 투자가 유일한 길이다. 심지어 부동산 재벌 에버그란데도 '최전선에서 스트레스'를 받는 기세다. Evergrande Automobile이 발표한 2020년 중간 실적 보고서에 따르면, 회사의 상반기 매출은 45억 1천만 위안으로 전년 동기 대비 70% 증가한 12억 6천만 위안을 기록했습니다. 신에너지 자동차 사업의 확대로 인해 연간 107% 증가한 순손실은 24억 6천만 위안으로 전년 동기 대비 70% 증가했습니다. 2019년 같은 기간 2억8400만 위안에 비해 81.36% 감소한 5300만 위안이다.
이와 관련 업계 관계자는 “에버그랜드 자동차의 현재 신에너지 사업 투자 상황과 에버그랜드 자동차 자체 재무 상황을 토대로 에버그랜드 자동차는 아직 자금 활용 계획을 갖고 있는데, 이는 주로 새로운 에너지원을 지원하는 데 사용되는 자동차는 빠르게 발전하고 있습니다.
사실 에버그란데의 이전 투자규모를 보면 솔직히 40억은 크지도 작지도 않은 금액인데, 과연 에버그란데에 꼭 필요하다고 생각하시나요? 반드시 그런 것은 아닙니다. 그러나 에버그란데가 '두 마리 말'로 자동차를 만드는 데 있어 지지를 받으면서 'PPT 자동차 만들기'에 대한 외부 세계의 의구심을 없앨 수도 있을 것이다. 결국, "두 마리 말"의 이 드문 조합은 실제로 Evergrande의 자동차 제조를 어느 정도 확인시켜 주었습니다.
여전히 자본의 사랑
물론 에버그란데에게는 현재 시장에 신차 판매가 없음에도 불구하고 여전히 자동차 제조 경력의 가장 큰 결점이다. 그러나 자본시장의 가치는 이것이 아닐 수도 있다. 오랫동안 신차 성장의 모든 단계는 투자자의 존재와 불가분의 관계였다는 사실을 아셔야 합니다.
그 이유는 신에너지 시장이 매우 유망한 투자 전망을 갖고 있기 때문이다.
텐센트를 예로 들면, 2017년에는 주당 217.67달러에 테슬라 주식 816억7500만주를 인수해 테슬라의 5대 주주가 됐다. 올해 테슬라 최고 주가를 기준으로 계산하면 텐센트의 이익은 불과 3년 만에 10배를 넘어섰다. 이 투자는 리오토 상장 이후 투자계에서도 '마법의 조작'으로 평가받는다. 시장에서는 왕싱(Wang Xing)과 메이투안(Meituan) 관련 투자자들이 한때 238억 위안(미화 34억 달러)의 수익을 올린 것으로 추산된다. IPO 전 가치 40억 5천만 달러에 비해 Li Auto의 주주들은 3배 이상의 수익을 올렸습니다.
마찬가지로 Evergrande는 투자자들에게 상상의 여지를 크게 제공합니다.
우리 모두 알고 있듯이 에버그란데그룹은 신에너지차 시장에 진출하며 '차선변경 추월'의 길을 걷고 있다. 2019년 Evergrande는 Guoneng Electric Vehicles, 스웨덴 슈퍼카 회사 Koenigsegg, Shanghai Carnegie New Energy, 독일 자동차 전력 엔지니어링 회사 Hofer, 인휠 모터 회사 네덜란드 e-Traction 및 영국 Protean 등 관련 회사를 인수하는 데 막대한 자금을 지출했습니다. .
에버그란데자동차는 최근 자동차 제작에 자원을 집중하기 위해 부단한 움직임을 보이고 있다. 올해 8월 초에도 Evergrande Group의 Xu Jiayin은 Hengchi 6개 모델이 동시에 출시될 것이라고 발표했습니다. Hengchi 6개 모델은 A부터 D까지 모든 레벨은 물론 세단, 쿠페 등 전 범위의 모델을 커버합니다. , SUV 및 MPV. 에버그란데도 2021년 14개 모델을 동시 홍보하고 점진적으로 양산을 달성할 계획인 것으로 알려졌다. 그때까지 Evergrande Automobile은 동시에 14개 모델을 홍보하는 최초의 자동차 회사가 될 것입니다.
또한 에버그란데 자동차는 현재 36개의 헝치 디스플레이 및 체험 센터, 1,600개의 헝치 판매 센터 등 헝치 자동차 디스플레이 및 체험, 판매, 유지 보수 및 애프터 서비스를 위한 3개의 주요 센터 건립을 빠르게 준비하고 있습니다. , 자체 운영 및 3,000개의 공인 유지 보수 및 애프터 서비스 센터를 보유하고 있으며 거대한 자동차 판매 채널과 애프터 서비스 매장을 구축하고 있습니다.
에버그란데는 분명히 '다크호스'가 되기에는 온갖 어려운 조건을 갖추고 있다고 할 수 있다. 이렇게 보면 '두 마리 말'이 투자를 따르기로 합의한 것도 이상할 것이 없다.
마지막에 작성
그런데 또 지금은 다수의 국내 합작회사와 명품 브랜드들이 신에너지 시장을 장악하기 시작했습니다. 더 중요한 것은 요즘 테슬라가 급부상하고 있다는 것입니다. NIO 등 신차의 모멘텀은 더욱 붐을 일으키고 있으며, 이는 아직 양산을 이루지 못한 에버그란데 자동차에 큰 도전이 될 것입니다. 에버그란데가 돌파구를 찾을 수 있을지 여부는 2021년까지 기다려야 알 수 있을 것 같습니다. 그래야만 '두 마리 말'이 투자한 40억 달러가 그만한 가치가 있는지 확인할 수 있을 것이다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.