B세그먼트 시장에 본격 진출해 큰 반향을 불러일으킬 이 차

요즘 가장 빼놓을 수 없는 게 좋은 차인데, 요즘은 싼 차가 부족하지 않지만, 운전하기 쉽고, 넓고, 잘생기고, 저렴한 모델은 진짜 부족해요 충분합니다. 이것은 약간 "몽상"인 것 같습니다. 하지만 치열한 자동차 시장 경쟁 속에서도 꿈을 꾸어야 합니다. 꿈이 현실이 된다면 어떨까요? 예를 들어, 베이징 현대는 대부분의 사람들의 자동차 구매 요구를 충족시키기 위해 차세대 유명 자동차를 출시했습니다. 어떤 분들은 사지타를 사면 맛이 없나요? 그러나 Sagitar에는 그렇게 높은 기술적 구성이 있습니까? 4월 초에 출시된 Aolan을 사는 것이 좋을까요? '빅 카를로'의 외관은 좋지만 A+급과 B급 모델의 차이를 클래스라고 하는데, 실내에 앉아보면 알 수 있다.

베이징현대가 이번에 A+, B급 시장에서 큰 반향을 일으킬 것이라는 것은 제조사가 발표한 가격을 보면 어렵지 않게 알 수 있다. 신세대 밍투의 가격은 133,800달러에 불과하다. 밍투 퓨어 전기 가격은 178,800위안부터 시작된다. 이 차는 외관, 인테리어, 공간, 기술 구성 측면에서 단점이 없어 FAW-폭스바겐 Sagitar와 곧 출시될 Toyota Aolan에 상당한 압력을 가하고 있다. 그렇다면 이 세 대의 자동차와 비교할 때 차세대 Mingtu 및 Mingtu 순수 전기 자동차의 장점은 무엇입니까? .

Size가 Aolan과 Sagitar를 능가합니까? 정확히 젊은 소비자 그룹을 타겟으로 합니다

Mingtu는 2013년 중국에서 출시되었습니다. 크기와 크기 모두 중국의 젊은 소비자 그룹을 위해 특별히 설계되었습니다. 차량 자체의 가격은 A급과 B급 차량 모두의 장점을 가지고 있습니다. 차세대 Mingtu의 차체 길이는 기존 모델에 비해 70mm 증가하여 4.78m에 달하고 휠베이스는 2770mm에 이릅니다. 밍투의 순수 전기 차체 길이는 4,815m에 달해 신세대 밍투보다 35mm 더 길어졌다. 이 차체 크기로 인해 Sagitar와 Aolan을 보는 엄청난 압박감은 말할 것도 없고, 심지어 중급 베스트셀링 자동차이기도 하다. 마고탄은 믿을 수 없을 것 같은 느낌을 받습니다.

신세대 밍투와 밍투 순수 전기차는 젊은 가족들의 요구를 충족시키기 위해 차량의 무게 중심을 아래쪽으로 이동해 차체 높이를 이전 세대 모델보다 10mm 낮췄다. 옆모습이 가늘고 낮아 보입니다. 베이징 현대는 다양한 파워 모델에 전용 공기 흡입구 그릴을 디자인했습니다. 1.8리터 모델은 검정색 고광택 보석 컷 전면 그릴을 사용하고, 1.5T 모델은 실버 스타 어레이 전면 그릴을 사용하며, Mingtu 순수 전기 모델은 기하학적 질감으로 장식된 폐쇄형 그릴을 추가하여 자동차의 기술적, 친환경적 특성을 반영합니다.

테일 디자인 측면에서 차세대 밍투와 밍투 순수 전기차는 모두 살짝 위쪽을 향한 오리 테일 형태를 채택해 너무 날카롭지 않으면서도 역동적인 느낌을 주며, 관통형 테일라이트가 존재한다. 역 C. 세련된 디자인으로 밤에 조명을 켜도 인지도가 높습니다.

토요타 아오란은 4월 전국 출시될 예정이다. 지금까지 공개된 정보에 따르면 차체 길이는 4720mm, 전폭은 코롤라의 1780mm와 정확히 같고, 휠베이스는 2750mm에 이른다. 한 세대의 유명 사진들 사이에는 큰 격차가 있습니다.

2019년 출시된 사지타의 차체 길이는 4750mm, 휠베이스는 2731mm로 같은 돈을 쓴다면 중국 소비자들은 어떨까. “아름다움을 위해 크다”고 사지 말고 더욱 고급스럽고 스타일리시해 보이는 신세대 유명 사진은 어떨까요?

밍투 구성에 단점은 없나? 안전성과 기술 강조

실제로 신세대 자동차의 구성표로 보면 언제나 기술장비가 강점이었다. Mingtu 및 Mingtu 순수 전기는 LED 주간 주행등/헤드라이트/후미등, 12.3인치 중앙 제어 화면, 전자 핸드 브레이크, 후면 에어컨 콘센트, 공기 정화 시스템(CN95 고효율 필터 요소), 엔진 자동 등을 통해 이러한 훌륭한 전통을 이어갑니다. 스타트-스톱, TPMS 독립 디지털 디스플레이 타이어 공기압 모니터링 시스템, 후진 이미지, 후방 주차 레이더 등은 모두 전체 시리즈의 표준 기능이며 시동 구성은 독일 및 일본 자동차보다 훨씬 높습니다.

설명할 가치가 있는 점은 차세대 Mingtu와 Mingtu 순수 전기차 네트워킹 시스템이 매우 우수하다는 점입니다. 현재 독일 Sagitar와 일본 Ao Lan은 여전히 ​​단순성과 용이성 수준에 있습니다. 차세대 Mingtu Tuhe Mingtu Pure Electric에는 12.3인치 중앙 제어 디스플레이 + 12.3인치 LCD 계기판의 듀얼 대형 화면이 내장되어 있으며, 이는 Baidu 3세대 지능형 네트워크 연결 시스템을 갖추고 있습니다. 에어컨, 창문, 선루프, 기기 등을 음성으로 제어할 수 있습니다. 트레이, 시트, SVM 영상 등의 기능을 제어할 수 있습니다. 예를 들어, "너무 더워요"라고 말하면 에어컨이 자동으로 온도를 낮추고, "주유하고 싶어요"라고 말하면 시스템이 자동으로 가장 가까운 주유소를 찾아줍니다.

더 의외인 점은 차세대 밍투와 밍투 순수 전기차에는 특수 터널 모드까지 있다는 점이다. 내비게이션이 활성화되면 바이두 지도는 전방이 터널로 진입하려는 것을 감지하고, 200m 떨어진 터널에 진입하기 전에 차량의 에어컨이 자동으로 내부 순환으로 전환되고 창문이 올라가므로 터널 내 고농도 차량 배기가 차량으로 진입하는 것을 효과적으로 차단할 수 있습니다. 똑똑한 표정.

또한, 두 신차 모두 BLE 블루투스 키 기능을 탑재해 휴대폰으로 문을 열고 잠그고, 차량 시동을 걸고, 엔터테인먼트 시스템을 연동할 수 있으며, 키 권한 공유도 가능하다. 사전 설정된 개인화, 탐색 즐겨찾기 등 차세대 Mingtu 및 Mingtu 순수 전기차에 탑재된 차량 인터넷 시스템은 현재 A+ 및 B급 모델이 달성할 수 있는 최고 수준이라고 할 수 있습니다.

물론, 차세대 밍투와 밍투 순수 전기차의 실내 질감도 매우 좋다. 가죽 소재가 조종석 전체를 거의 가득 채우고 있으며, 특히 오프화이트와 블랙, 오프화이트의 조합이 더욱 그렇다. 새들 브라운 컬러로 고급스러운 홈 분위기를 연출하고 있으며, 고휘도 피아노 도색 장식 패널도 기본적으로 항공기의 전자 기어박스와 결합되어 있다. 사지타보다 고급스러운 느낌이 좋고 프라우드가 더 눈길을 끈다.

파워트레인 2개 탑재? 향상된 차음 성능과 소음 저감 성능

신세대 밍투는 각각 1.8L 자연흡기, 1.5T 엔진 모델을 포함해 상대적으로 풍부한 출력을 갖췄다. CVT 무단변속기와 7단 듀얼 클러치 변속기,

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