2020년 순수전기차 순위는?

1. 테슬라의 국산 모델 3

테슬라는 글로벌 전기 스마트카의 탄생지이며, 최신 모델인 모델 3는 자동차 역사에 한 획을 그었다. 테슬라의 첫 해외 공장인 상하이 공장이 기적적인 속도로 완공돼 생산에 돌입했다. 모델3 국내 버전이 정식 양산돼 곧 정식 인도될 예정이다.

앞서 자동차 시장 전체를 충격에 빠뜨렸던 테슬라의 집중적인 가격 조정 물결이 아직도 기억난다. 모델3의 국내판 가격이 공식적으로 발표됐지만 이미 가격이 20% 인하될 것이라는 루머가 돌고 있다.

상하이 공장은 모델 3 생산능력을 점진적으로 공개하고 모델 Y를 준비해 테슬라의 생산과 판매 규모를 빠르게 늘리고, 전기 스마트카의 대중화를 이룰 예정이다. 만약 가격이 30만대 이하로 더 떨어지면 독립 자동차 회사와 합작 자동차 회사 모두 큰 압박을 받게 될 것이다.

2. 폭스바겐 ID.3

전통적인 다국적 자동차 회사 중 폭스바겐 그룹은 순수 전기차를 가장 중요하게 생각하는 자동차 회사로, 규모가 가장 크고, 가장 빠른 진행. MEB 순수 전기차 플랫폼을 기반으로 ID 시리즈 모델이 속속 공식 발표됐다. 첫 양산 모델은 중국 시장에 선보일 ID.3이다.

폭스바겐은 전기차 생산에 적응하기 위해 전 세계 공장에서 대규모 공장 변신에 나섰다. FAW-폭스바겐과 SAIC-폭스바겐의 MEB 공장 변신이 완료됐다. ID.3는 국내 최초로 생산되는 모델이 됩니다. ID.3의 최종 성능이 어떠하든, 폭스바겐의 중국 연간 판매량 400만 대는 이 자동차가 처음부터 역사적 발전의 정점에 서기에 충분하며, 이는 중국 전기 자동차 시장에 큰 의미가 있습니다.

3. 토요타 C-HRE 엔진

가솔린-전기 하이브리드 기술과 수소연료전지 기술을 손에 넣은 토요타는 순수 전기차 분야에서 시간을 보내고 있지만, 한때 출시됨 Suzuki, Panasonic, FAW, GAC, BYD 및 CATL과 같은 글로벌 파트너를 확보했습니다.

최초 순수 전기 모델인 C-HRE는 가솔린-전기 모델이고, 중국 시장에서 연료 버전의 판매량은 보통 수준이지만, 이 차는 토요타의 차세대 모습을 보여준다. 순수 전기 모델. 토요타는 전기차의 두 가지 주요 문제를 해결하고자 하는데, 그 중 하나는 배터리 안전성과 배터리 수명 안정성이다. 이 C-HRE 엔진은 파워 배터리의 장점으로 인해 전기차의 대표적인 걸작이 될 수 있다.

4. 아우디 e-트론

아우디 브랜드 최초의 MEB 순수 전기차 모델인 e-트론은 해외 시장에 출시됐으며 현재 국내에서는 수입을 통해 판매되고 있다. , 높은 판매 가격은 확실히 원래 모습과 다릅니다.

아우디의 영원하고 직접적인 경쟁자인 메르세데스-벤츠 EQC는 베이징 벤츠가 중국에서 공식 생산하게 됐다. BMW의 iX3도 2020년에는 BMW 브릴리언스에서 중국에서 생산될 예정이며, e-트론 역시 중국에서 생산될 예정이다. 2020년 FAW 아우디가 중국에서 공식 생산하며, 국내 생산 이후 가격은 더욱 하락할 것으로 예상된다.

5. GAC New Energy A18

자립형 전기 자동차의 후발주자인 GAC New Energy는 전기 자동차를 위한 새로운 스마트 공장, 순수 전기 자동차 전용 플랫폼, 그리고 두 가지를 보유하고 있습니다. 매년 출시되는 새로운 모델은 매우 긴 배터리 수명과 뛰어난 성능을 통해 중국 독립 브랜드의 긴 여정을 보여줍니다.

중급 세단 AionS와 럭셔리 SUVaion LX에 이어 GAC New Energy는 2020년에 두 가지 인기 모델 A20과 A18을 출시할 예정입니다. A18은 AionX로 명명될 수 있는 순수 전기 SUV로, 규모와 크기를 달성하기 위한 GAC New Energy의 중요한 임무를 맡게 됩니다.

6. BYD Han

BYD는 자체 개발 및 자체 생산하는 3가지 전기 시스템을 통해 4년 연속 신에너지 자동차 판매의 글로벌 챔피언이 되었습니다. 전기차 분야의 선두에 서다.

Dynasty 시리즈 모델, Tang, Song, Qin 등 모델이 DM 플러그인 하이브리드 모델과 EV 순수 전기 모델을 동시에 출시했습니다. 최신 'Han' 중급 쿠페 모델은 신배터리 기술, 초저 바람 저항, 초장 배터리 수명, 슈퍼 성능 등등.

7. GAC NIO 공동 창작

GAC와 NIO에 관해서라면 모두가 익숙할 거라 생각하지만, GAC NIO는 비교적 낯선 회사입니다. GAC NIO는 전통적인 독립 스타 자동차 회사와 선도적인 인터넷 자동차 회사 간의 협력으로 전통적인 자동차 제조, 스마트 조종석 및 인터넷 사용자 운영의 장점을 통합하여 새로운 자동차 비즈니스 모델을 창출합니다.

첫 번째 'Hechuang' 브랜드 모델이 맹목적으로 주문되었으며 2020년 2분기에 공식적으로 배송될 예정입니다. 이 모델은 GAC New Energy에서 제조하고 GAC 채널에서 판매하며 NIO 채널과 GAC에서 배송됩니다. NIO의 NIO형 사용자 서비스 시스템은 1+1gt;2이지만, 신차 납품으로 지켜봐야 할 것 같습니다.

전통적인 제조와 스마트 조종석 사이에서 '허추앙'은 2020년에 찾을 수 있는 가장 균형 잡힌 전기 자동차가 될 것입니다.

8. Xpeng P7

첫 번째 모델이 정식 출시된 후 인터넷 자동차 업체들은 출시되자마자 시장의 의구심을 샀다. . NIO와 WM Motor는 계속해서 순수 전기 SUV의 길을 걷고 있으며, 세단 제품은 2021년에 출시될 예정입니다. Xpeng은 2020년에 인터넷 자동차 회사 최초의 고급 순수 전기 세단을 출시할 예정입니다.

정저우 하이마(Haima) 공장에서 생산된 첫 번째 모델인 G3와 달리, P7은 Xpeng이 자체 건설한 자오칭다왕(Zhaoqing Dawang) 공장에서 생산되는 첫 번째 모델이 될 예정이다. 새로운 생산 라인과 새로운 부품 공급망은 P7에 완전히 새로운 모습을 선사할 것입니다.

Xpeng은 P7을 인터넷 유전자를 갖춘 스마트 쿠페로 자리매김했습니다. 매우 긴 배터리 수명과 뛰어난 성능 외에도 지능과 상호 연결은 Xpeng Motors가 사용자에게 제시하는 미래 자동차 야망이 될 것입니다.

9. 토요타 미라이 수소 엔진

토요타가 가장 자랑스러워하는 미래 신에너지 자동차는 바로 수소연료전지차로 전 세계적으로 대표되는 노선이다. 2020년에는 상업운전에 들어가고 2세대 모델도 출시될 예정이다.

궁극의 배출가스 제로 모델인 수소연료전지 기술은 미래 신에너지 자동차 개발의 주류 방향으로 주목받고 있다. 이 기술은 여전히 ​​중국 내 일부 상용차에 주로 탑재되고 있으며, 토요타와 GAC, FAW의 협력이 심화되면서 2020년에는 이 미라이가 중국 도로를 주행할 것으로 예상된다.

연료전지차와 순수전기차를 비교하면 배출가스 제로, 주행거리 불안이 없다는 점이 수소연료전지차의 큰 장점이지만, 제조비용이 높고, 수소충전소 구축과 대중화에도 시간과 투자가 필요하다. .인기의 장애물.

10. 현대 넥쏘

현대차, 토요타, 혼다는 수소연료전지차의 주요 추진사로, 이들 수소연료전지차 판매량은 세계 1위다. ix35FCV는 2013년 2월 양산에 들어가 현대자동차가 세계 최초로 수소연료전지차를 양산하는 제조사가 되었습니다.

2019 광저우 국제오토쇼에서 현대자동차는 수소연료전지 기술과 5분 고속충전, 주행거리 800KM를 갖춘 차세대 수소연료전지차 넥쏘(NEXO)를 선보였다. 2019년 미국 IIHS 차량 충돌 테스트에서 'Top Safety Car+' 최고 등급을 획득했습니다.

곧 2020년 중국 전기차는 새로운 국면에 돌입한다. 배터리는 더욱 안전하고 안정적일 것이며, 초장기 배터리 수명과 충전시설의 대중화로 주행거리 불안은 과거의 일이 될 것이다. . 자율주행이 탑재된 스마트카는 과학과 기술이 더욱 성숙해질 것입니다.