마차

서론: 현재 사람들이 접할 수 있는 증거에 따르면 전차는 서양에서 도입됐지만 전차의 성능을 극대화한 것은 중국이었다. 중국에서 마차의 출현은 상대적으로 늦었습니다. 마차를 발견한 이후에는 마차의 모양이 원래 마차와 완전히 달랐습니다. 다음으로, 고대 우리나라에서 유행했던 마차에 대해 편집자가 소개하겠습니다. 지역 제품.

1. 고대 우리나라에서 유행했던 마차는 수입품인가요, 아니면 국산품인가요?

전설에는 황제가 마차를 발명했다는 전설이 있지만 실물은 없습니다. 현재까지 유물이 발굴된 바 있는데, 최초 발명된 전차에는 이미 상나라 말기의 인물이 담겨 있기 때문에 황제가 전차를 만들 수 있는 대상이 아니었습니다. 이는 서양의 전차와 매우 유사하고 원래의 전차 형태가 아니었기 때문에 전차가 서양에서 유입되었음을 증명하는 것이지 중국인이 직접 발명했다는 것을 증명할 방법은 없습니다.

2. 고대 마차의 발전사

초기에는 말이 끄는 마차, 소가 끄는 마차 등 여러 종류가 있었으므로 사람들이 경험한 바 있다. 실제 전투 이후에는 말이 끄는 마차가 점차 모든 전차를 대체했습니다. 전차를 최초로 발명한 것은 아니지만 최초로 홍보한 것은 중국인이었습니다. 진나라 시대에는 3인승 마차가 가장 고전적이었다. 이 경우 한 사람이 말을 조종하고 나머지 두 사람은 주로 공격에 사용되었다. 이로 인해 진나라는 중국을 통일할 수 있었지만, 후기에는 도로 교통을 개선하기 위해 전차가 점차 폐지되었습니다.

3. 요약

중국에서는 전차가 상대적으로 늦게 등장했기 때문에 사람들이 발굴한 전차 중 전차의 형태가 완성되어 있어 사람들이 인식하는 가장 원시적인 것은 아니다. 그리고 연구를 통해 이 마차가 서양의 마차와 매우 유사하다는 사실이 밝혀졌으며, 그 형태도 분명히 서구의 영향을 받았다는 것을 증명할 수 있습니다. 미래에는 고고학자들이 고대 중국의 전차가 중국인 스스로 발명했다는 것을 증명할 수 있을 것입니다.